Sistema de arrefecimento da XJ

� Geezer e eu j� conversei com ele em MP, como eu tinha uma sobrando eu n�o postei a venda aqui. Mas no m�s que vem acho que terei umas cositas...


O meu vizinho trocou a dele por uma de 180 e acha que melhorou, mas ele tamb�m trocou a tampa do radiador, vela entre outras coisas.


Abs

Annecildo,

Fa�a um teste isolando as linhas de �gua do radiador de aquecimento de ar, aquele dentro do painel, na minha viatura era por ali que perdia. T� sem ele at� hoje.
E depois que vi um painel aberto para troca do evaporador e o tal radiador de �gua quente, desisti de mandar reparar ou trocar.

sds

Imagens Anexadas

Painel-XJ.jpg (86,1 KB, 43 visualiza��es)

Annecildo, mais uma...

Imagens Anexadas

vista caixa do AC com radiador agua quente 2.jpg (84,6 KB, 31 visualiza��es)

Essa parte da �gua quente que passa por dentro do carro j� est� isolada na minha. Vou come�ar por fora, vendo se tem alguma mangueira rachada, rasgada, depois a tampa do radiador (ainda � original), caso n�o apare�a nada pulo pra dentro do carro.
Valeu as dicas!!!!

Annecildo, al�m das dicas do pessoal aqui, avalie bem os selos do bloco do motor.

Abs.

Pessoar...

hj fiquei parado por conta deste assunto. Tava andando normalmente de olho no marcador...sempre nos 100...no m�ximo perto do primeiro tra�o ap�s e sob tr�nsito. 15 segundo ap�s a �ltima verificada.....toca o alarme...."chek gauges"....temperatura l� nos 120....

Parei o carro e sem abrir o capout....verificamos �gua rosa correndo por baixo do carro...

Fomos ver e estava vazando no ladr�o do reservat�rio....que por sua vez tava borbulhando....ficou uns 7 minutos assim...

QUando parou de borbulhar...o n�vel se manteve no alto....bem acima do n�vel m�ximo marcado no reservat�rio. Depois deste tempo....o marcador j� estava nos 100 de novo.

Andamos at� um posto pr�ximo e olhamos tudo....e aparentemente n�o haviam vazamentos no sistema.

Abrimos lentamente a tampa do radiador....e ....esburrou �gua (MUITA) por uns 5 segundos e depois vapor, MUITO vapor.

Completamos com �gua, normal mesmo....e coube muita �gua....e um pouco do aditivo....

A temperatura ficou um tra�o abaixo dos 100 e no tr�nsito at� os servi�o ficou nos 100.

Que pode ser? Lembrando que o aquecimento foi repentino...e os eletroventiladores estavam ligados, mesmo durante o borbulhamento....

Bomba nova (tenho NF);
Tampa nova (tenho NF);
Estava com aditivo;
Pq o sistema n�o sugou a �gua do reservat�rio?
Poderia ser a v�lvula?


AJuda ai galera....please!

Rones, 99% indica que a v�lvula termost�tica pode ter travado em algum momento, ainda mais que vc menciona que ap�s completar com �gua tudo parece ter voltado ao normal e nada de vazamentos nem nada, como se nada tivesse acontecido.
Eu de cara trocaria ela.

Abs.

Pow....mas isso faz com que a n�o seja puxada �gua do reservat�rio....muito ao contr�rio...s� lan�ada �gua pra l�?