Sistema de arrefecimento da XJ

O problema Rones � que ferveu e se a termost�tica travou mesmo a circula��o de �gua do bloco pro radiador foi cortada, a� j� era, por isso tenho quase certeza que � ela mesmo, por conta da sua descri��o.

Abs.

Boa tarde Rones,

Qual a propor��o de aditivo que est�s utilizando?
Est�s utilizando o aditivo concentrado ou o diluido?

Quando meu mecanico teimou em utilizar de 20 a 30% do aditivo, aconteceu o mesmo problema. Hoje utilizo de 50 a 60% de aditivo e funciona que � uma maravilha.

Um abra�o

Comigo aconteceu algo diferente.......................estava com um pequeno corte na mangueira inferior, por onde vazava muita agua quando a VTR estava parada.........

Demorei uns dois dias para tentar achar uma mangueira generica para nao cair na concessionaria.........e ia completando a agua.

Quando foi no ultimo dia e nao achava uma mangueira com mola dentro e so as normais mesmo, desisti e fui ate a caltabiano...........

Em um farol ai perto, o carro morreu e o motor teve dificuldades p pegar com um som estranho...........o motor estava grilando j�........muito quente mesmo, que parei na hora e jorrou tanta agua que parecia foz do igua�u na Av.pacaembu......heheh ate rimou.

Como eu ficava enchendo o reservatorio e sempre tava seco, criou ar no sistema e a bomba parou de puxar agua, minha sorte que isso aconteceu na cidade e com o carro a 20 km/h, senao teria fundido ou empenado cabe�ote.

Troquei a mangueira R$ 106,00 na Caltabiano e fizemos testes p verificar se tinha prejudicado cabe�ote, junta e todo o resto, mas como meu santo tava ali no carona, nada aconteceu.

Massss o fato que chamo aten�ao � que o PONTEIRO NADA ME INFORMOU, estando sempre nos 100�, enquanto o motor devendo estar bem mais quente que isso.

como pode ?................e tbem uso 50/50

tava usando 50%.....cara to achando q � isso mesmo (termot�stica) pq � a �nica pe�a do sistema n�o nova.....vai saber, vou trocar amanh�...e ficar de olho hj...
No meu caso...o carro n�o morreu nem grilou. Mas a medida que fui adicionando �gua diretamente no radiador a lenta foi at� melhorando....no sentido de ficar mais est�vel....e com barulho mais suave....e a temperatura caiu at� aos 97 - 98�...

Boa tarde Rones,

Essa valvula com problema � aquela que voc� comprou comigo ou voc� ainda n�o instalou a que eu te vendi?

Pode ser tb ar nos tubos, como disse o guto...
Quanto ao aditivo, a bardhal diz para usar 60% de aditivo...

Abra�os...

caros, tive um problema na mangueira inferior ... a �gua vazou e n sabia da onde ...
s� pude constatar depois do carro muito quente, � q o furo era t�o pequeno q n dava para ver olhando de cima ... � uma press�o do caceta ...

moral ... pesquisei uma similar, n achei (ainda bem!!!)...
comprei a original na mercedez (dica do Guto) . Ela tem uma mola interna q impede sua contra��o (ui).
quem esta com problema de temperatura esta dica tb � legal (acredito eu), pq a mola da mangueira - mesmo n vazando - com o tempo ela enferruja ... quem esta na casa dos 100mil e n trocou acredito q deva estar no estado q estava a minha.

ps.: Rones, e vc pensava q o niva era quente ... , bem vindo a xj

[]s

...come�ando a sentir saudades...rsss