Problemas de Partida com a Cherokee

A sua " abre alas" n�o entupiu. A dele pode ter entupido. E j� que est� ferrado, melhor arrancar logo.
Eu mediria a press�o da bomba antes de tirar,� muito f�cil, se estiver ok deixa quieta.Se n�o estiver pode ser ela ou os filtros.

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Fala Antonio!
T� dificil mas a gente chega l� , na �poca que voce fez a limpeza dos bicos foi trocada a telinha que fica na bundinha (aiiii) dele ou estava em boas condi��es pergunto porque essa telinha deteriora com o tempo e entope o bico , se sim , tudo OK n�o entupiu denovo , outrossim , quando for mexer na bomba aproveita e limpa o tamque e troque os modes (strainers) , j� que tera que descer o tamque para limpar ou trocar a bomba , l� atr�s (ta parecendo site porno) eu disse que acho que n�o pode ser o "abafador" ...catalizador que fica a frente do abafador , porque na minha quando parada em marcha lenta parecia uma escola de samba (com passista e tudo) tinha a maior vergonha de parar em semaforo
o pessoal ao redor ficava olhando a cherokee abre alas , pois bem fui a uma casa de escapamento e tirei o catalizador e soldei um tubo no lugar (mesmo diametro) quando desmontei o catalizador n�o acreditei no estrago peti�ao de miseria e nem porisso estava restringindo a exaust�o do motor , o desempenho continuou o mesmo , pode retirar o seu sem medo , o ronco aumenta um pouco mas fica ate melhor quando fizer kick down vai ouvir os oito canecos prazer imenso , se o abafador... (que fica atras do catalizador) estiver furado o do landau e plug and play , nossa tanta informa��o , n�o esquece de medir a press�o da bomba retirar o tamque da uma trabalheira e tem que ser em dois (mais facil) embora eu tenha feito alone
abra�os

Alaerte!.... quando fiz a limpeza dos bicos, nao sei se foi trocado a telinha.... a XJ ficou duas semanas na oficina (sendo que uma ficou encostada, sem nada ser feito...).... etnao nao deu pra acompanhar tudo que foi feito..... mas era uma ficina de confianca, especialista em 4x4 daqui de BH... mas vai saber, ne?.... a minha fica parecendo uma escola de samba ou "abre alas" quando liga... depois que esquenta o barulho some um bocado.... mas vou medir o a pressao da bomba primeiro, antes de tirar...

Antes, vou verificar se acelerando muda um pouco a saida dos gases no escapamento (diminui o volume em relacao a lenta)....

Apenas uma curiosidade, ainda nao tive tempo de voltar a mexer na TBI....

Agora a pouco, aproveitando um tempinho antes de ir pro trabalho, fui ver onde fica o bendito sensor de rotaca... como tenho um novinho aqui, vou aproveitar e trocar tambem.... cara, que troco escondido, hem?.... mas finalmente achei.... mas........:

...to achando que o problema pode ser mesmo na linha de combustivel.... tem uns dois meses que levei o carro pruma revisao, onde teoricamente foram limpos os bicos.... mas to comecando a achar que nao limparam nada... agora mesmo tava mexendo la no carro, vendo o acesso ao sensor de rotacao.... quando liguei ele tava do jeito que falei, embolado... fui dar uma mexida naqueles conectores junto aos bicos... quando mexi no segundo (nem tirei, apenas balancei ele um pouco) imediatamente a lenta voltou ao normal.... pode ter sido coincidencia, mas sei nao...

O pior eh que se nao tiverem mesmo mexido nos bicos, cara.... nao volto na oficina nunca mais... eles ja tinham me cobrado a correa nova, depois fui ver que nao tinham trocado po**a nenhuma... agora essa suspeita sobre os bicos... ah, nem....

Fala Antonio !!!

quem sabe o seu problema n�o � s� este de mal contato dos conectores..

Desconecta todos estes ai dos bicos e outros, e passa limpa contato neles.

Vai ver � s� isto.

Abra�os

Fala Victor!!!
Puts cara tomara que voce tenha raz�o a gente aqui se matando e talvez a solu��o seja $imple$ e tola