Problemas de Partida no Ford Del-Rey

**Adalberto Ram** · 23/09/12, 17:54

Boa tarde, galera tenho um FORD- Del Rey 92 GLX GASOLINA E Gï¿½S, TIPO QUANDO EU VIRO A CHAVE PARA DA A PARTIDA A CORRENTE DO CARRO CORTA, O PAINEL LIGA, MAS QUANDO VOU DA A PARTIDA A CORRETE ï¿½ CORTADA, OQUE PODERIA SER?

AGRADEï¿½O A AJUDA DE TODOS AE.

**MARCOS FERRAZ** · 23/09/12, 18:28

Adalberto, tive um problema semelhante... nem a autorizada descobria a causa.
Mexanico que sou, descobri que era um defeito de fabricaï¿½ï¿½o do miolo da chave.
A questï¿½o ï¿½ que quando girava a chave atï¿½ o final, cortava a partida e se girava parcial, tudo funcionava.
Tomara que lhe seja ï¿½til.

abc

**victor350** · 23/09/12, 18:32

Caro Aldalberto !!!!

Pode realmente ser o que o Marcos comentou.

Faz um teste trocando o miolo ou o comutador de partida..

Abraï¿½os

**Sidnei** · 23/09/12, 19:28

Existe uma forma melhor (porque nï¿½o se gasta $$$$

) de fazer o teste; ligue o contato e dï¿½ partida direto no motor de arranque com auxï¿½lio de uma chave de fenda ou similar. Se funfar ï¿½ o miolo de chave, senï¿½o, o problema estarï¿½ no motor de partida ou atï¿½ mesmo no aterramento do circuito...

**victor350** · 23/09/12, 21:34

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sidnei

Existe uma forma melhor (porque nï¿½o se gasta $$$$

) de fazer o teste; ligue o contato e dï¿½ partida direto no motor de arranque com auxï¿½lio de uma chave de fenda ou similar. Se funfar ï¿½ o miolo de chave, senï¿½o, o problema estarï¿½ no motor de partida ou atï¿½ mesmo no aterramento do circuito...

Fala Sidnei,blz !!!!

Bem lembrado, tinha esquecido que o Dey ray dele ï¿½ carburador.

Apenas para alertar o pessoal, nï¿½o se deve fazer isto com carros com injeï¿½ï¿½o. tem atï¿½ algumas pessoas que se arriscam,e dï¿½ certo. Porem a uma grande chance de se queimar o modulo.

Teve um estacionamento em Sï¿½o Paulo, que estava com uma Merï¿½a que descarregou a bateria, dai o coitado do manobrista chamou um autoelï¿½trico e o mesmo fez uma chupeta e o carro nï¿½o pegou, dai falou " Se o senhor quiser tento fazer pegar direto" Foi sï¿½ enfiar a chave nos polos do motor de arranque e o modulo da injeï¿½ï¿½o partiu desta para uma melhor....

resultado R$12.000,00 para importar um novo da Alemanha via concessionaria e o carro 45 dias parado esperando a peï¿½a.Imagina o que o Dono do mesmo sentiu quando soube!!!!!

Ainda bem que eu nï¿½o estava lï¿½ para ver uma cena destas.

Mas no seu caso pode fazer sem medo,pelo menos nï¿½o gasta uma grana antecipado.

Abraï¿½os

**Adalberto Ram** · 25/09/12, 09:47

Vlw galera, realmente acontece isso quando viro a chave parcialmente tudo fica ligado, mais quando viro totalmente a corrente e cortada, jï¿½ troquei a o comutador, agora vou fazer o teste e troca o miolo da chave!
Vlw turma!

**MARCOS FERRAZ** · 25/09/12, 12:00

Nï¿½o esqueï¿½a de compartilhar os resultados com a galera.

abc

23/09/12, 17:54	#1 (permalink)
Adalberto Ram Membro Registrado em: Set 2012 Cidade: Nitï¿½roi Idade: 26 Posts: 2 Agradecer Post: 1 Agradecido 0 vezes em 0 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 3	Problemas de Partida no Ford Del-Rey Boa tarde, galera tenho um FORD- Del Rey 92 GLX GASOLINA E Gï¿½S, TIPO QUANDO EU VIRO A CHAVE PARA DA A PARTIDA A CORRENTE DO CARRO CORTA, O PAINEL LIGA, MAS QUANDO VOU DA A PARTIDA A CORRETE ï¿½ CORTADA, OQUE PODERIA SER? AGRADEï¿½O A AJUDA DE TODOS AE.

23/09/12, 21:34	#5 (permalink)
victor350 Membro Registrado em: Abr 2010 Cidade: Itatiba Idade: 37 Posts: 486 Agradecer Post: 903 Agradecido 683 vezes em 381 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 14	Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sidnei Existe uma forma melhor (porque nï¿½o se gasta $$$$) de fazer o teste; ligue o contato e dï¿½ partida direto no motor de arranque com auxï¿½lio de uma chave de fenda ou similar. Se funfar ï¿½ o miolo de chave, senï¿½o, o problema estarï¿½ no motor de partida ou atï¿½ mesmo no aterramento do circuito... Fala Sidnei,blz !!!! Bem lembrado, tinha esquecido que o Dey ray dele ï¿½ carburador. Apenas para alertar o pessoal, nï¿½o se deve fazer isto com carros com injeï¿½ï¿½o. tem atï¿½ algumas pessoas que se arriscam,e dï¿½ certo. Porem a uma grande chance de se queimar o modulo. Teve um estacionamento em Sï¿½o Paulo, que estava com uma Merï¿½a que descarregou a bateria, dai o coitado do manobrista chamou um autoelï¿½trico e o mesmo fez uma chupeta e o carro nï¿½o pegou, dai falou " Se o senhor quiser tento fazer pegar direto" Foi sï¿½ enfiar a chave nos polos do motor de arranque e o modulo da injeï¿½ï¿½o partiu desta para uma melhor.... resultado R$12.000,00 para importar um novo da Alemanha via concessionaria e o carro 45 dias parado esperando a peï¿½a.Imagina o que o Dono do mesmo sentiu quando soube!!!!! Ainda bem que eu nï¿½o estava lï¿½ para ver uma cena destas. Mas no seu caso pode fazer sem medo,pelo menos nï¿½o gasta uma grana antecipado. Abraï¿½os

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23/09/12, 18:32	#3 (permalink)
victor350 Membro Registrado em: Abr 2010 Cidade: Itatiba Idade: 37 Posts: 486 Agradecer Post: 903 Agradecido 683 vezes em 381 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 14	Caro Aldalberto !!!! Pode realmente ser o que o Marcos comentou. Faz um teste trocando o miolo ou o comutador de partida.. Abraï¿½os

25/09/12, 09:47	#6 (permalink)
Adalberto Ram Membro Registrado em: Set 2012 Cidade: Nitï¿½roi Idade: 26 Posts: 2 Agradecer Post: 1 Agradecido 0 vezes em 0 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 3	Vlw galera, realmente acontece isso quando viro a chave parcialmente tudo fica ligado, mais quando viro totalmente a corrente e cortada, jï¿½ troquei a o comutador, agora vou fazer o teste e troca o miolo da chave! Vlw turma!