Boa noite DR !

J� resolveu o problema da chave que n�o liga.

Valeu Michael. Mandei e-mail para eles ontem, mas ainda n�o deram retorno sobre a mola j� com 3". A original eles j� falaram que tem. abra��o.

Caro Michael, vi que vc comprou molas mais altas para a cherokee na "Molas Tigre" em 2012. Est� usando at� hoje? Notou algum problema? Tamb�m vou erguer a minha XJ para 3", mas achei o pre�o das molas nas lojas muito salgado. L� na Tigre fica por 450 o par. abs.
Arnaldo

Bom dia Michel,

Tambem sou de Jacarepagua e recentemente comprei um Suzuki Jimny, n�o tenho nenhuma experi�ncia em 4 x 4 e quero fazer uma revis�o gferal nele s� pra garantir e n�o ter nenhuma surpresa...vc me indica alguma oficina de confian�a na regi�o?

Obrigado

bom dia michael, gostaria de saber onde vc comprou suas molas?

Michael,

Lembra aquele site que passou???... MXV Tecnologia Off Road - Acessrios 4x4 suspenso Pick-up

Entao, entrei em contato com s caras pedindo um orcamento... olha que absurdo os precos:


"Antonio,

- Kit De Suspens�o 1.5” - Jeep Cherokee XJ - Rough Country - R$ 3.500,00
(cal�os dianteiros, jumelos traseiros e 4 amortecedores Hydro 8000)

- Kit De Suspens�o 3” - Jeep Cherokee XJ - Rough Country - R$ 4.900,00
(molas dianteiras maiores, bra�os inferiores do eixo, suporte para rebaixar barra estabilizadora, 1 l�mina do feixe traseiro ou bloco, 4 amortecedores Rough Country N2.0 e parafusos necess�rios)

Para importa��o preciso de um sinal de 50% e os outros 50% para despachar a mercadoria.
Tempo para chegada no Brasil de 20 a 45 dias."


Como que a gente consegue comprar um trem desses????>>>>putz....

Pois eh, Michael... penso a mesma coisa... o problema eh o preco dos kits aqui no Brasil... a maioria dos caras ta pedindo algo entre 3 e 4 mil dilmas... totalmente fora da realidade.... aquele anuncio que mandou, eh o tipo de kit que quero.... mas 2500 reais!.... poxa, ai tem que pensar um bocado mesmo... os caras enfiam a faca sem do....

Pois eh, uai...
Amortecedor ainda acho que resolve mais facil... da pra comprar (se eu tiver grana...rs) uns rancho ou mesmo procomp pro lift de 3... o negocio eh o diacho da mola... to quase batendo o martelo nos calcos mesmo e pronto...

Opa!.... bacana o material!....

Brigado, hem????...

E a� Michael, s� vi tua mensagem agora, espero que n�o seja tarde demais. Pra tirar o quick disconnect, tem uma ferramenta mesmo, mas ela � bem simples, eu tenho um macete, pega um rolo de papel higi�nico, a parte de cart�o dura, corta ele no meio e corta de um lado, enrola e faz um tubinho que entre no quick-disconnect, a� � s� empurrar ele e ao mesmo tempo puxar o engate pra tr�s que ele solta.

Olha como � a ferramenta original, � a mesma id�ia em todas as marcas, GM, Ford, etc.