Problemas de Partida com a Cherokee

Fala Antonio !!

Se a borboleta n�o ficar 100% aberta quando vc pisa o acelerador at� o fim, ou esta com problema no cabo do acelerador, ou a tua Tbi esta muito suja que esta segurando a borboleta em algum estagio.

Se for s� isto, vc � um cara de sorte. rsrsrssr

Abra�os

Isso ae. Compre pelo menos 2 car80. S� o spray j� remove a sujeira, por isso tu vai gastar um bocado e n�o seja econ�mico, use mesmo.

D� uma olhada na minha tbi como era antes e como ficou depois.

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Senhores, vamos ao relatorio desta manha....

Bom, comecei o "selvico" desligando a bateria.... depois fui retirar o filtro (a XJ tem um K&N) pra dar uma olhada.... pouco sujo, dei uma lavada, pus pra secar.... depois fui pra bendita TBI... antes testei a abertura da borboleta (indicacao do Gadelha) e aparentemente a mesma funciona normal.... carro desligado, pedi alguem pra acelerar ate o final, borboleta abre 100% (quer dizer, aquele trem fica a 90 graus, certo?)... tentando desmontar a TBI, vi que ia precisar da tal chave torx (ja tinha lido aqui que precisava, acabei me esquecendo).... resultado, nao deu pra limpar a camara do motor de passo nem aquele "pinguelo preto" (cmo chama aquilo) da TBI... limpei a parte onde fica a borboleta, aproveitei pra chcar a regulagem do cabo quickdown, tudo normal.....

Remontei tudo, coloquei o filtro, conectei bateria, liguei o carro....

O danado ja ligou engasgando na lenta.... deixei esquentar um pouco, fui dar umas voltas.... as marchas estao passando bem, no tempo certo, pisa entra marcha forte, alivia o pe entra marcha fraca, enfim tudo certo.... na hora do quickdown, a mesma coisa... entra a marcha forte, mas o giro fica preso ate 3000 rpm e o carro dando pequenos trancos se continuar acelerando, nao passa dos 3000 rpm.... outra coisa que aconteceu eh que para o carro (num sinal ou numa conversao, por exemplo), quando vai acelerar ele engasga.... pode pisar ate o fundo que nao acelera, fica dando uns estalos no cabo (foi o que percebi)... tem que ir pisando bem de levinho, ate a lenta desembaralhar e o carro "acelerar" novamente.... isso com todo mundo buzinando atras....

resultado: talvez seja a TBI.... como hoje minha folga acabou e amanha devo estar apertado de costura, na quarta de manha (ja com as chaves torx) faco tudo novamente e limpo como deveria, apesar de estar achando que nao eh nada disso...

Em tempo: tenho um sensor de rotacao novinho aqui.... os senhores acham que devo trocar quando for mexer novamente na quarta?... pode ser algo com ele?.... acho que nao.... de qualquer maneira, apos nova limpeza (deve vez completa) na TBI, vou partir pro TPS.... depois a bomba...

Tem uma coisa me encucando... o silencioso (abafador) da cheroka parece que foi pro saco... ta dando pra ouvir aquela barulhada da "ceramica" que quebrou la dentro.... pergunta: esse trem quebrado pode estar "restringindo" alguma coisa e provocando os sintomas relatados?????????????????????????


Abraco a todos, desculpem escrever tanto....

Fala Antonio! que pena n�o deu certo ainda , testa press�o da bomba + - 3.0 bar , viu velas e cabo? na sua o tps n�o � junto com a tbi ? , abafador acredito que n�o , sensor de rota��o talvez (a minha n�o tem ) se a press�o da bomba estiver boa s� resta bico entupido ps essa chave torx (T20 com guia) tambem me tirou do serio depois de levar quase uma semana pra encontrar quando desmontei a tbi a @#*#$@ da minha n�o tem parafuso com ghia � torx normal

Abra�os boa sorte

Pode sim, se o catalizador estiver impedindo a passagem da exaust�o do motor pode fazer isso sim, o giro n�o vai subir. De uma olhada no escapamento, pode ser que vc consiga desconectar o catalizador e dar uma volta para testar.
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rapaiz..... agora fiquei cismado com esse trem... porque parece que ta tudo quebrado la dentro, sabe????.... vou ver o que da pra fazer... se nao der, vou pedir alguem pra olhar pra mim...

Valeu, CJ!!!!!!!!!!!

---------- Post adicionado �s 15:34 ---------- Post anterior foi �s 15:30 ----------



Fala alaerte!!!... cabos estao bons, velas sao novas (trocadas a dois meses).... sim, na minha o TPS eh junto da TBI, fui apresentado a estes dois senhores hoje!!!!!!!!!!......kkkk... fiz limpeza de bicos a dois meses tambem, sera que esse trem intupiu????
Quando mexer la de novo, vou ver se troco o sensor de rotacao.... mas como o CJ falou ai em cima, to encucado com esse abafador/silencioso quebrado.... vou ver isso tambem...

brigado!!!...

Fala Antonio!
T� dificil mas a gente chega l� , na �poca que voce fez a limpeza dos bicos foi trocada a telinha que fica na bundinha (aiiii) dele ou estava em boas condi��es pergunto porque essa telinha deteriora com o tempo e entope o bico , se sim , tudo OK n�o entupiu denovo , outrossim , quando for mexer na bomba aproveita e limpa o tamque e troque os modes (strainers) , j� que tera que descer o tamque para limpar ou trocar a bomba , l� atr�s (ta parecendo site porno) eu disse que acho que n�o pode ser o "abafador" ...catalizador que fica a frente do abafador , porque na minha quando parada em marcha lenta parecia uma escola de samba (com passista e tudo) tinha a maior vergonha de parar em semaforo
o pessoal ao redor ficava olhando a cherokee abre alas , pois bem fui a uma casa de escapamento e tirei o catalizador e soldei um tubo no lugar (mesmo diametro) quando desmontei o catalizador n�o acreditei no estrago peti�ao de miseria e nem porisso estava restringindo a exaust�o do motor , o desempenho continuou o mesmo , pode retirar o seu sem medo , o ronco aumenta um pouco mas fica ate melhor quando fizer kick down vai ouvir os oito canecos prazer imenso , se o abafador... (que fica atras do catalizador) estiver furado o do landau e plug and play , nossa tanta informa��o , n�o esquece de medir a press�o da bomba retirar o tamque da uma trabalheira e tem que ser em dois (mais facil) embora eu tenha feito alone
abra�os

A sua " abre alas" n�o entupiu. A dele pode ter entupido. E j� que est� ferrado, melhor arrancar logo.
Eu mediria a press�o da bomba antes de tirar,� muito f�cil, se estiver ok deixa quieta.Se n�o estiver pode ser ela ou os filtros.

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