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Visitas: 19720 - Respostas: 44
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#17 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() No meu caso parece um maquina de escrever |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Valdeci Martins por este Post: | ARI LEAL (29/12/10) |
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#19 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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Valdeci
Fez aquele teste que o L�o indicou? Com uma chave de fenda encostada onde parece vir o barulho para saber realmente o que �. Bom se voc� n�o fez, agora � mais dif�cil, pois o motor j� t� aberto. Ent�o o neg�cio agora � tentar descobrir metendo a m�o mesmo, olhando pe�a por pe�a e analizando se tem algo de errado. Um abra�o e boa sorte.. |
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Liberdade, emo��es fortes de verdade, viver fora dessa realidade - S� consigo isso num JEEP.
Ricardo Mattos - ZJ Laredo 97 - Branca |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu mattosbr por este Post: | ARI LEAL (29/12/10) |
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#20 (permalink) |
Moderador
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Se ele j� desmontou os cabe�otes, dependendo do Km do carro vale a pena dar uma geral no motor, vc faz uma inspe��o geral, troca as pe�as e retifica s� o que precisa e tem motor pra pelo menos 100 mil Km sabendo cuidar dele.
E vai gastar 1/4 do pre�o que gastaria se fosse esperar por o motor detonar de vez. Com uma certa Kmetragem, nos primeiros sintomas j� vale a pena abrir e dar um geral, se gasta bem menos. � meio radical, eu sei, mas acaba valendo a pena. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Leo Santis por este Post: | ARI LEAL (29/12/10) |
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#21 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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� o que eu disse j� que t� aberto, p�e a m�o na massa. Olha tudo e se tiver que trocar algo vai ficar mais f�cil, pois ainda "teoricamente" n�o deu tempo de estragar outra coisa.
um abra�o. |
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Liberdade, emo��es fortes de verdade, viver fora dessa realidade - S� consigo isso num JEEP.
Ricardo Mattos - ZJ Laredo 97 - Branca |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu mattosbr por este Post: | ARI LEAL (29/12/10) |
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#22 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Se ele j� desmontou os cabe�otes, dependendo do Km do carro vale a pena dar uma geral no motor, vc faz uma inspe��o geral, troca as pe�as e retifica s� o que precisa e tem motor pra pelo menos 100 mil Km sabendo cuidar dele.
E vai gastar 1/4 do pre�o que gastaria se fosse esperar por o motor detonar de vez. Com uma certa Kmetragem, nos primeiros sintomas j� vale a pena abrir e dar um geral, se gasta bem menos. � meio radical, eu sei, mas acaba valendo a pena. Abs. Este final de semana desmonto o resto e saberemos o que aconteceu. S� para esclarecer, comprei a camioneta h� tr�s meses, e esta com KM 186.000 |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Valdeci Martins por este Post: | ARI LEAL (29/12/10) |
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#23 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Desmontei o motor e n�o achei nada de errado, por desencargo de consci�ncia levei em uma das melhores retificas da regi�o e mandei medir todo o motor e ele esta dentro das medidas.
Pelo que parece s� pode ter sido algum tucho, apesar de que estavam todos carregados, os descarreguei e comecei a montar o motor. Agora � ver o que acontece. Espero que at� a pr�xima semana, consiga concluir a montagem. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Valdeci Martins por este Post: | ARI LEAL (29/12/10) |
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#24 (permalink) |
Moderador
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Valdeci, isso de certa forma � bom, pois n�o ter� grandes despesas e ao montar ter� um motor 100% revisado e confi�vel por v�rios Kms. A coisa � que sempre espera encontrar o vil�o da coisa.
Estou acompanhando isso aqui atento, pois agora at� eu estou curioso pelo desfecho. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Leo Santis por este Post: | ARI LEAL (29/12/10) |
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