Descarboniza��o de motor

Amigos,
A minha menina, criada sempre com gasolina - de primeira e das mais caras-, vem dando mostras de ligeira queda de desempenho, j� que est� em vias de completar 100.000km. Desta feita, partindo da premissa que a manuten��o da mesma encontra-se sempre rigorosamente em dia com as mensalidades, acho que o caso a justificativa para essa ligeira queda de desempenho se deve a uma eventual e prov�vel carboniza��o do motor.
Desta feita, e j� adiantando que n�o vejo raz�o pr� mandar o cabe�ote pr� bancada, pergunto: algum dos amigos j� se valeu desses servi�os de descarboniza��o? O que acharam? Recomendam? Eu, particularmente, s� ouvi elogios de um tal de car80, da sun.......... Mas........ sabem como �, n�?
O q

O que me dizem sobre esse assunto, cambada?
Abra�os proceis!

Irineu, a verdade � uma s�, depois de 100 Km n�o � s� carboniza��o, as v�lvulas j� n�o vedam 100%. Mas vc pode mesmo tentar o Car80 da Sun ou outro produto de marca e reputa��o. Afinal, vc n�o perde muito (s� o custo do produto), pode melhorar alguma coisa, ou at� melhorar muito, mas se n�o melhorar nada � bom pensar mesmo em remover o cabe�ote.

Detalhe, depois de uma descarboniza��o dessas, � importante trocar �leo do motor e filtro, por que contamina com o descarbonizante.

Agora, t� meio que na moda os mecas recomendarem descarboniza��es em carros com 15-20 mil Km....isso � a maior besteira. Sei que este n�o � o seu caso Irineu, mas como estamos em lista aberta � sempre bom recomendar.

Abs.

Amigo Leo,
Recebeu meu e-mail com aquele primeiro or�amento? Salgadinho, n�?
Quanto � descarboniza��o, vc matou a pau, como sempre. Eu, num primeiro momento, pensei nessa "flushada" porque a perda de rendimento � �nfima, algo que n�o ultrapassa a casa dos 5%, raz�o pela qual acredito ser exagero, agora, abrir o cabe�ote pr� refazer o assentamento das v�lvulas.
Assim como vc, ando percebendo os modismos de oficinas e concession�rias: oferecem descarboniza��o, limpeza de bicos injetores e v�rios outros servi�os in�teis para carros com pouca quilometragem. E parece que se valem da recusa do propriet�rio, mais l� pr� frente, no caso de pane s�ria, ao argumento - singelo - do uso de combust�vel n�o conforme, como se a exce��o no Brasil fosse combust�vel bom. D� pr� entender isso?
[]�s proceis!

Irineu, recebi sim o e-mail, vc n�o viu a resposta ? Eu at� passei uma dicas sobre o assunto.

Voltando. T� mesmo na moda oferecer servi�os in�teis e ainda cobrar caro por isso. � comum o pessoal falar aqui no trabalho que carros na primeira revis�o j� se oferece esses "pacotes".
A verdade � uma, se o manual n�o diz que � servi�o obrigat�rio, n�o h� juiz que vai dar ganho de causa se o seu carro der defeito no prazo de garantia e eles n�o quiserem cobrir. J� vi brigas assim e todas foram ganhas pelo dono do ve�culo.

Existem dois lados isso aqui, uma a gana das concession�rias em ganhar mais com "servi�o", pois s� quem tem $$ sobrando ou inocente demais leva o seu carro a uma concession�ria depois da garantia. E outra � que a montadoras pra cobrirem as despesas das concession�rias � igual a m�dico pra receber do SUS, a� da nisso.

Abs.

Na lista de pe�as para dar uma geral no cabe�ote, tem que incluir os vedadores de haste de v�lvula, com certeza.

Masssss, gostei dessa, � tarefa que n�o � dif�cil de fazer; diria que seu fizesse (eixa vontadinha que me deu) aproveitaria para equalizar as c�maras de combust�o e dar uma boa geral no coletor de admiss�o tamb�m.

Algu�m sabe quanto custa a junta do cabe�ote? da tampa de v�lvulas? dos vedadores das hastes de v�lvulas?

Para os corajosos, poderia at� dar uma rebaixadinha no cabe�ote, mas isso, acho que teria que colocar um sensor de detona��o mais sens�vel ainda, piois o do carro, demora para atrasar o ponto.

Quem sabe na hora que eu picar o CA, aproveite para dar uma geral no cabe�ote.

Algu�m j� fez isso?

Sei l�, eu acho que n�o vale a pena tirar o cabe�ote para isso n�o. O custo n�o � baixo, e acredito que s� compense se j� estiver muito ruim. Mais a�, se fosse no meu carro, deixaria para mexer se fosse fazer o motor todo, afinal se est� muito ruim em cima, n�o pode estar novo no resto, n�o �?

Se bem que n�o entendo muito do assunto, e nunca precisei fazer qualquer servi�o do tipo em carros que tive.

[]s chutativos.

Mas, caro quanto? o que � caro? a junta do cabe�ote? o servi�o de limpeza e assentamento de v�lvulas?