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Visitas: 126056 - Respostas: 1256
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#385 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Opa, esse teste do painel eu n�o conhecia, vou fazer esse teste.
Qto ao scanner eu tenho, mas sempre que acontece o problema estamos na estrada e sem o scanner. Valeu a dica []s (DU) |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu eduarte por este Post: | Jader Rios (26/03/14) |
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#386 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() Valeu Alexandre...
To achando que esta com algum problema el�tico, qdo desligo o sensor o ponteiro n�o cai e ja aconteceu de o ponteiro n�o sair do zero. Por duas vezes seguidas subindo a serra o marcador chegou proximo ao vermelho, mas aparentemente a temperatura estava normal, e se estou usando valvula a 72� a temperatura deveria ficar proximo a isso. As mangueiras s�o novas, valvula nova, tampa do radiador nova e aditivo a 30%, aparentemente o radiador n�o esta entupido, pois a agua n�o fica suja, mas... []s (DU) N�o estou totalmente certo, contudo, ao desligar o sensor de temperatura, uma luz de check gauges deveria acender no painel. Ser� que vc est� desligando o sensor correto ? Como vc n�o cita o ano da sua vtr, por isto pode ser diferente, mas o teste citado pelo Alexandre na minha vtr, que � 98, � feito com o bot�o de zerar od�metro parcial apertado enquanto liga a chave sem acionar a partida. As luzes come�am a piscar, o marcador entra em contagem progressiva, os ponteiros oscilam de forma crescente e depois decrescente. Pelo seu relato de manuten��o, desconfio que o seu radiador precisa ser varetado, pois entendi que o sistema de arrefecimento n�o est� perdendo �gua e a temperatura chega as vezes na faixa vermelha. Assim acontecia comigo. S� consegui resolver desmontando radiador, tem quem trocou por um novo e resolveu tamb�m. � importante dar a devida aten��o � este problema, pois poder� comprometer partes importantes do seu motor. Este assunto foi bem discutido por aqui, vai encontrar boas refer�ncias sobre o tema. abs e boa sorte. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu jorhel por este Post: | Jader Rios (26/03/14) |
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#387 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Oi Jorhel...
A luz do check ja estava acesa qdo deliguei o sensor, acredito ser o sensor certo pois n�o encontrei outro, na minha sportage tem dois sensores, um pro painel e um pra inje��o, mas pelo que percebi na cherokee � o mesmo pros dois, mas o ponteiro do painel n�o baixa qdo desligo o sensor. Desculpe, o ano da vtr � 2000, fiz o teste do painel e funcionou certinho, testou todos os mostradores, s� n�o consegui o teste pra leitura dos erros da ie. N�o perde uma gota nem suja a agua, o interessante � que a temperatura fica normal na cidade e estrada, s� chega no vermelho na subida da serra, vou tirar o radiador e mandar varetar pra ver. Valeu []s (DU) |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu eduarte por este Post: | Jader Rios (26/03/14) |
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#388 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Verifica se a ventoinha el�trica est� armando.
abra�o |
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XJ 97 com lift de 3" e sapatos BF AT de 31"
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Alexandre Lima por este Post: | Jader Rios (26/03/14) |
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#389 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() Oi Jorhel...
A luz do check ja estava acesa qdo deliguei o sensor, acredito ser o sensor certo pois n�o encontrei outro, na minha sportage tem dois sensores, um pro painel e um pra inje��o, mas pelo que percebi na cherokee � o mesmo pros dois, mas o ponteiro do painel n�o baixa qdo desligo o sensor. Desculpe, o ano da vtr � 2000, fiz o teste do painel e funcionou certinho, testou todos os mostradores, s� n�o consegui o teste pra leitura dos erros da ie. N�o perde uma gota nem suja a agua, o interessante � que a temperatura fica normal na cidade e estrada, s� chega no vermelho na subida da serra, vou tirar o radiador e mandar varetar pra ver. Valeu []s (DU) Salvo engano, a leitura dos erros pelo painel s� � poss�vel at� para as vtr 97, depois de 98 em diante esta fun��o n�o est� mais dispon�vel. Outra coisa que lembrei agora, eu troquei a bomba d'�gua tamb�m. Isso pode ter contribuido para a melhoria do sistema, al�m da varetagem do radiador. Eu lembro que tive problemas de aquecimento que n�o se justificavam, tipo andando em alta velocidade em rodovias, captando bastante ar frontal, e no nada a temperatura disparava. J� fez uma leitura no t�pico espec�fico deste problema? S� membros tem acesso aos links: Quem sabe alguma dica de l� sirva para ti? Boa sorte. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu jorhel por este Post: | Jader Rios (26/03/14) |
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#390 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Valeu pelas dicas Jorhel, vou dar uma lida no topico que vc indicou.
[]s (DU) |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu eduarte por este Post: | Jader Rios (26/03/14) |
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#391 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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ola Leo, td bem? como pude ver, percebi que vc � bem entendido qdo o assunto � cherokee sport ...rsrsrs gostaria de te perguntar de vc sabe qual a melhor forma de arrumar a parte de refrigera��o, pois n�o consego fazer parar de esquentar... e qual a melhor forma de sangrar o radiador, pois no manual do carro diz que "entra" 12 litros de agua, mas at� agora nunca consegui colocar mais de 8...rsrsr aguardo retorno, obrigado!!
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Juniormoka por este Post: | Jader Rios (26/03/14) |
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#392 (permalink) | ||||||||||||||
Inativo
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Eduarte,
Verifique se a mangueira inferior do radiador tem uma mola interna (� facil verificar - se voce apertar e conseguir deformar a mangueira, n�o tem mola ou voc� � um gorila!!!) A mangueira sem a mola interna faz com que com o aquecimento da �gua a mesma amole�a, e ao acelerar forte (serra), a mangueira "encolha" (colabe) e interrompe o fluxo de �gua. Aconteceu comigo, troquei a mangueira e n�o ocorreu mais. No meu caso tamb�m troquei o radiador, pois a anterior mesmo varetando, n�o trocava mais calor de forma satisfat�ria. Abra�os. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu z� ded�o por este Post: | Jader Rios (26/03/14) |
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Tags |
alguem, alternativo, aque�imento, arrefecimento, bloco, bomba, cherokee, cobre, coxim, dreno, d�agua, fervendo, fica, mangueiras, motor, polia, radiador, rolamento, selos, sistema, sport, super, superaquecimento, tampa, wrangler |
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