Sistema de arrefecimento da XJ

Alexandre,

Parece que o problema com os REACH � a caixa direita (entrada quente/mangueira superior) que n�o aguenta os 16 PSI e fissura com pouco tempo de uso. Ainda n�o tive tempo de resolver e larguei a XJ no canto da garagem. Vou tentar resolver amanh�, justamente confeccionando novas caixas.
Minha m�e mora na Regi�o Serrana do Rio (Teres�polis) e ao que parece, s� existe um caboclo que mexe com radiador por l� (Manoel Radiadores), que por sinal falaram super bem do cara. O problema � que n�o tinha como levar o carro l�, devido o tr�nsito. Tentei ent�o remover o radiador e n�o consegui retirar os tubos da CA, pois no superior, a porca est� girando junto com o tubo e quase estourei o dito cujo. O inferior, tem a "conex�o r�pida", cuja n�o consegui destravar, depois de mais de uma hora tentando. Consegui destravar tr�s das quatro travinhas, mas deixei escapar e desisti. Ent�o, dei mais uma guaribada no Durepoxi, e voltei pro Rio de madrugada, sem sem�foros ou carros para diminuir minha velocidade e a temperatura n�o chegou nos 100�C. nos 110 km percorridos. N�o comprei o Visconde na �poca, por que n�o achei. Parece que uma outra empresa comprou a Visconde e n�o fabrica mais radiadores para XJ, segundo o que me informei. Para importar, achei salgado o frete (285 USD), al�m da garantia que n�o teria, pois pagar dois fretes a mais por causa de garantia, n�o valeria a pena. Al�m do mais, n�o conhe�o a qualidade dos radiadores que cotei, dentre eles o Reach, preferindo comprar esta "bomba" do Reach em Sampa mesmo.

Abra�o.

Barcelos, boa noite.

Eu tive que dar jeito no radiador logo assim que comprei a xj, l� se v�o uns oito anos. na ocasi�o mandei "fazer" o radiador. a firma colocou um miolo da radiadores visconde (acho que na �poca disseram que era de tres tubos) e fez caixas novas de cobre, e tem sido sem problemas desde ent�o. Vale a pena caso n�o aches algo pronto e bom. lembro de posts antigos em que acharam o radiador a bom pre�o, n�o lembro do fabricante, tem que pesquisar. Espero que n�o seja os tais reach. Coloquei o radiador numa firma l� perto da barreira do vasco. rua do bonfim, radimek radiadores, dica da oficina dos jeeps.
Ainda tenho as caixas de pl�stico montadas no radiador original, esquecido por anos, s� foi retirado o radiador de �leo da tranqueira. O radiador de aluminio na �poca tava todo cheio de pequenos furos....

sds

Obrigado, Costa.
At� agora n�o resolvi a XJ, porque tive uma semana agitada e n�o confiei em uma "especializada" que levei. Vou levar l� na Radimek. (Torcer pro Durepoxi aguentar at� l�. )

Barcellos,
Independente do local que v� mandar fazer a lateral em metal, verifique a folga da tampa do radiador para o painel fixo da frente. Na minha ficou "enforcada" a tampa.
E a todos, para deixar claro: n�o tenho vinculo comercial nem vantagem alguma na sugest�o da firma, Ok!

Sds,
Costa

Barcellos,

Depois relate como foi o servi�o. Se poss�vel, tire fotos do radiador recuperado.

Um abra�o.

J� estava bom , agora ficou �timo, nunca mais aquece, duas ventoinhas de 9".

Abs

Imagens Anexadas

Celular 020.jpg (76,4 KB, 0 visualiza��es)

Folga da tampa? N�o sabia que precisava ter folga.
A tampa a qual se refere � a tampa de veda��o do bocal de reabastecimento (16PSI) do radiador?
Troquei a minha original por uma da Stunt com uma alavanca, cuja acredito que deva ser para uma "despressuriza��o r�pida". Ser� esta tampa a vil�, ent�o?



---------- Post adicionado �s 22:09 ---------- Post anterior foi �s 22:06 ----------

Eita!

Ol� Barcellos,
N�o creio.
Utilizo a mesma tampa h� anos e n�o observei nenhum problema com ela ou com o sistema de arrefecimento da Cherokee nesse per�odo.

abs,