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Pajero Mitsubish Pajero - TR4, Sport, Full, HPE, etc |
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Visitas: 7863 - Respostas: 39
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#17 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Parabens Daniel bela viatura voce vai gostar
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Samurai - Pav�o Azul
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu ronaldo por este Post: | Sem Lo��o (05/04/14) |
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#18 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Possui um bloqueio "deslizante" (acho que 70%) no diferencial traseiro quando acionado o bot�o do painel (que esqueci o nome
![]() Foi idealizado para iniciar a marcha em neve (no nosso caso, LAMA ![]() Na verdade n�o � um sensor tipo TR4 ![]() ![]() A minha est� com Goodyear (o desenho � uma mistura de Aquatred com Mud Terrain ) 255 x 85 x 15 (32") e ficou excelente ![]() 5. o C�mbio AT me parece ser o mesmo da TR4, portanto troca-se o �leo a cada 80.000km, correto? Hahahaha valeu Sidnei! E tem linguarudo aqui!! Esse pneus 255/85R15 entraram sem nenhum ajuste em barra de tor��o? N�o pegaram em nada? ![]() Vou primeiro trocar a bucha da alavanca da tra��o, est� bem bamba, funcionando mas bamba, e n�o quero usar pra n�o travar. Acho que se permanecer o defeito, vou fu�ar esse sensor "leguminoso" que vc mencionou... Agora vi que o c�mbio AT � diferente da TR4. N�o tem OD e tem 3a marcha... (Posi��es D-3-2-L). E troca MUITO mais suave que da TR4... Hoje fui trocar �leo e acho que n�o tem LSD n�o... ![]() Abra�o Sidnei, obrigado! Daniel (SL) |
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Pajero Sport 05 2.8 TDI HPE "Fubreca"
Pajero TR4 11 2.0 AT "Verdona" Ex-Pajero TR4 06 2.0 AT "Engra�adinha" |
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#19 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Chegou!!!
![]() hoje busquei em Sete Lagoas o ![]() Pajero Sport 2.8 TDI HPE.... ![]() Consequ�ncia: tenho que vender minha TR4 "Engra�adinha" kkkkkkkk ![]() Seguem algumas primeiras fotinhas... Vamo que vamo!! Ol� Sem Lo��o! Bela viatura. Boas aventuras! []s R2D2 |
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram R2D2 por este Post: | ronaldo (06/04/14), Sem Lo��o (05/04/14) |
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#20 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Por enquanto s� alegrias! Segue um post que fiz na nossa comunidade do Face (TR4 Brasil) [PAJERO SPORT 2.8 TDI - IMPRESS�ES] [MOTOR]: N�o fa�o id�ia do consumo, pois ainda estou no 1o tanque de Diesel aditivado. Bateu,pegou. Pega mais f�cil que minhas 2 TR4, isso me chamou aten��o quando avaliei... � s� ligar a chave, deixar o aviso das velas aquecedoras apagar e voil�, o castanhar aparece. Anda MUITO, torque de gente grande... [C�MBIO]: muito parecido com o da TR4 por�m com as trocas mais suaves. n�o tem OverDrive, mas tem 4 marchas selecion�veis (indica��es s�o D-3-2-L enquanto da TR4 � D-2-L) e a 4a marcha tem rela��o menor que 1,0 ou seja � equivalente ao OverDrive. [PAINEL]: Boa ilumina��o, de dia e de noite. Sem grandes frescuras, indicadores suficientes. SOM: Disqueteira de 6CDs de f�brica, por�m n�o l� MP3, coisa que o som original da minha TR4 2006 fazia. Paci�ncia, tenho que cavucar em casa pra achar esses cds perdidos... [TRA��O]: J� testei, tudo funcionando, luzes pra variar malucas, mas ainda n�o usei, a alavanca est� bamba e creio que est� com a bucha gasta ou quebrada, vou substituir antes que trave como acontece com as TR4. [CONFORTO]: **** que pariu, n�o digo mais nada, amo a TR4 mas n�o se compara. [ESTABILIDADE]: POr enquanto menor que a TR4, mais "molenga" mas t� achando que os amortecedores n�o est�o bons. Hoje vi que as borrachas da suspa na frente est�o bem judiadas, vou trocar tudo e vejo como fica. Tem uma folginha que aparece em velocidade mas n�o pe na dire��o, suspeito que sejam as buchas ou pivots, normalissimo num carro dessa kilometragem (160.000). [ASSOALHO] Impec�vel por baixo, tudo original sem NENHUM sinal de porrada forte.... [FREIOS] a disco nas 4 rodas, freia MUITO, melhor que minha TR4 2006 e igual a TR4 2011 da patroa (tamb�m disco na 4 rodas)... POr enquanto � isso, n�o me xingu�m, continuo AMANDO as TR4!!! kkkkk ![]() ![]() ![]() |
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Pajero Sport 05 2.8 TDI HPE "Fubreca"
Pajero TR4 11 2.0 AT "Verdona" Ex-Pajero TR4 06 2.0 AT "Engra�adinha" |
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#22 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Chegou!!!
![]() hoje busquei em Sete Lagoas o ![]() Pajero Sport 2.8 TDI HPE.... ![]() Consequ�ncia: tenho que vender minha TR4 "Engra�adinha" kkkkkkkk ![]() Seguem algumas primeiras fotinhas... Vamo que vamo!! depois posta de novo ae para n�is pode conhecer a viatura!!! ![]() Parab�ns e boa sorte com a nova m�quina!!! Agora o Bernardo vai ficar ainda mais feliz com esse espa�o e conforto todo para ir para o mato!!! ![]() ![]() abs!!! |
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JIMNY 4ALL!!
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Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram JorgeMadruga por este Post: |
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#23 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Daniel o diesel normal solda a fuligem preta que fica agarrada na descarga, o diesel S10 � melhor polui menos e mantem o sistema de alimenta��o limpo com isto o rendimento do carro � melhor. O problema � achar o S10 que s�o poucos postos que tem este diesel.
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Samurai - Pav�o Azul
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Os Seguintes 4 Usu�rios Agradeceram ronaldo por este Post: |
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#24 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Boa tarde a todo!
Sem Lo��o eu tenho um sport 2005 e acredito que consigo dar umas dicas sobre o carro. fiz um passeio com o Madruga, Ronaldo nos tuneis. ---------- Post adicionado �s 16:02 ---------- Post anterior foi �s 15:50 ---------- 160.000 para um carro a Diesel, � pouco rodado, a minha ta com 170.000. Quanto ao Diesel o S10 da menos fuma�a e n�o tem agua, aconselho esvaziar o tanque e trocar o filtro antes de usar, apenas para n�o contamina-lo. O bot�o AT � para pista arrancar em pista escorregadia, ap�s os 50 KM/H ele desativa automaticamente. 4x4 n�o tem o diferencial central, portanto aten��o. Haaa, a galera costuma falar que esse carro oscila a temperatura, n�o � uma verdade absoluta, por volta dos 160.000 KM � necess�rio trocar o sistema de polia, ela e termo gel e o gel fica ineficiente. voc� percebera este problema em subida de serra como a serra da moeda... caso n�o tenha o manual pode copiar o do meu carro. Parab�ns pela aquisi��o � um p... carro o meu t� na fam�lia a 5 anos. ---------- Post adicionado �s 16:16 ---------- Post anterior foi �s 16:02 ---------- [QUOTE=Sem Lo��o;155689]Valeu R2D2!! Por enquanto s� alegrias! Segue um post que fiz na nossa comunidade do Face (TR4 Brasil) [PAJERO SPORT 2.8 TDI - IMPRESS�ES] [MOTOR] ![]() [C�MBIO]: ela tem apenas 4 machas, mas muito bem destribuidas [PAINEL]: ... [TRA��O]: a Luz do 4x4, e muito simples... o sensor fica do lado direito do motor, pr�ximo a turbina,s�o dois ABS e 4x4.� s� limpar que volta a funcionar. [CONFORTO]: ... [ESTABILIDADE]: A proposta do carro � outra. [ASSOALHO] Impec�vel por baixo, tudo original sem NENHUM sinal de porrada forte.... [FREIOS] . ... |
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Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram Allan G.Silva por este Post: | JorgeMadruga (11/04/14), R2D2 (11/04/14), ronaldo (11/04/14), Sem Lo��o (11/04/14), Sidnei ![]() |
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Tags |
aumento, chegando, compra, diesel, guia, hpe, mod, pajero, p�s, pot�ncia, revis�o, sport |
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