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Pajero Mitsubish Pajero - TR4, Sport, Full, HPE, etc |
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Visitas: 7865 - Respostas: 39
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ol� pessoal. Estou apenas dando umas dicas para quem tem as Pajeros Full antigas, GLS-B a diesel. Pois bem, a minha estava meio amarrada na estrada, e quando ia subir um aclive j� tinha que mudar de marcha. nas ultrapassagens, ent�o nem se fala, perdia pra carro 1.0. Quando colocava em ponto morto, o motor esfriava rapidamente. Ent�o pesquisando nos f�runs por a�, resolvi este problema de maneira bem simples.
1. Troca da v�lvula termost�tica (estava com defeito) 2. Troca dos filtros de ar, combust�vel e �leo. 3. Troca de �leo 4. Troca da tampa do radiador. Posso dizer que ganhei muita pot�ncia no motor, sendo que subo serras em 5� marcha a 100 km/h. Se estou atr�s de um caminh�o a mais uo menos 60 km/h e resolvo ultrapassar, ń�o preciso tirar da 5� marcha, � s� pisar que levanta v�o. T� a� a dica. |
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Os Seguintes 6 Usu�rios Agradeceram Ruy por este Post: | Juca Ribeiro (07/04/14), R2D2 (26/02/14), ronaldo (26/02/14), ro_santin_pb (05/10/16), Sem Lo��o (01/04/14), WTSIMOES (26/02/14) |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Ol� pessoal. Estou apenas dando umas dicas para quem tem as Pajeros Full antigas, GLS-B a diesel. Pois bem, a minha estava meio amarrada na estrada, e quando ia subir um aclive j� tinha que mudar de marcha. nas ultrapassagens, ent�o nem se fala, perdia pra carro 1.0. Quando colocava em ponto morto, o motor esfriava rapidamente. Ent�o pesquisando nos f�runs por a�, resolvi este problema de maneira bem simples.
1. Troca da v�lvula termost�tica (estava com defeito) 2. Troca dos filtros de ar, combust�vel e �leo. 3. Troca de �leo 4. Troca da tampa do radiador. Posso dizer que ganhei muita pot�ncia no motor, sendo que subo serras em 5� marcha a 100 km/h. Se estou atr�s de um caminh�o a mais uo menos 60 km/h e resolvo ultrapassar, ń�o preciso tirar da 5� marcha, � s� pisar que levanta v�o. T� a� a dica. Obrigado pela dica! A Pajero Full � sonho de consumo j� faz um temp�o... um dia eu chego l� hehehe Boas aventuras! []s R2D2 |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Al� galera do bem!
Pois finalmente acho que consegui a minha viatura Diesel. Estou fechando neg�cio com uma Pajero Sport 2004/5 2.8 HPE com manuten��o rigorosamente em dia, 160.000km mas totalmente inteira! J� andei fu�ando muito por a� afinal foi assim que aprendi tudo que sei sobre a minha atual TR4, mas me surgiram algumas d�vidas. Acho que o Mestre Sidnei e os outros universit�rios podem me ajudar... 1. O diferencial traseira desse modelo � LSD? As pAjeros Sport > 2007 que eu vi (nacionalizadas) tinham uma inscri��o na tampa do diferencial, "hybrid LSD", e esta n�o tem 2. O comando A/T no painel, j� me explicaram que � um assistente de tra��o para subidas e descidas �ngremes, como funciona? Seria �til no offroad leve (passeios)? Minha TR4 tem bloqueio Kaiser autom�tico e � um fen�meno na trilha...hehehe 3. Pra variar a luz da tra��o t� com defeito. Testei a tra��o, � o sistema Easy Select, diferente da TR4 e Full, n�o tem diferencial central correto? Est� funcionando, reduzida � um trator, mas os indicativos n�o acendem (marca registrada das Pajero....kkk) e a�, sensores provavelmente? 4. SEM modifica��es, qual o maior pneu que cabe nela. O aro � 15" e atualmente usa BF Longtrail 31"x10,5" 5. o C�mbio AT me parece ser o mesmo da TR4, portanto troca-se o �leo a cada 80.000km, correto? Basicamente � isso galera. J� baixei alguns manuais t�cnicos na Net e se algu�m tiver mais algum, agrade�o... Grande abra�o a todos! E linguarudos tipo Massad, Rodolfo, Ronaldo, Filipi, Antonio, PLEASE n�o comentem nada, a patroa AINDA n�o sabe!!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Pajero Sport 05 2.8 TDI HPE "Fubreca"
Pajero TR4 11 2.0 AT "Verdona" Ex-Pajero TR4 06 2.0 AT "Engra�adinha" |
Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram Sem Lo��o por este Post: |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Al� galera do bem!
Pois finalmente acho que consegui a minha viatura Diesel. Estou fechando neg�cio com uma Pajero Sport 2004/5 2.8 HPE com manuten��o rigorosamente em dia, 160.000km mas totalmente inteira! J� andei fu�ando muito por a� afinal foi assim que aprendi tudo que sei sobre a minha atual TR4, mas me surgiram algumas d�vidas. Acho que o Mestre Sidnei e os outros universit�rios podem me ajudar... 1. O diferencial traseira desse modelo � LSD? As pAjeros Sport > 2007 que eu vi (nacionalizadas) tinham uma inscri��o na tampa do diferencial, "hybrid LSD", e esta n�o tem 2. O comando A/T no painel, j� me explicaram que � um assistente de tra��o para subidas e descidas �ngremes, como funciona? Seria �til no offroad leve (passeios)? Minha TR4 tem bloqueio Kaiser autom�tico e � um fen�meno na trilha...hehehe 3. Pra variar a luz da tra��o t� com defeito. Testei a tra��o, � o sistema Easy Select, diferente da TR4 e Full, n�o tem diferencial central correto? Est� funcionando, reduzida � um trator, mas os indicativos n�o acendem (marca registrada das Pajero....kkk) e a�, sensores provavelmente? 4. SEM modifica��es, qual o maior pneu que cabe nela. O aro � 15" e atualmente usa BF Longtrail 31"x10,5" 5. o C�mbio AT me parece ser o mesmo da TR4, portanto troca-se o �leo a cada 80.000km, correto? Basicamente � isso galera. J� baixei alguns manuais t�cnicos na Net e se algu�m tiver mais algum, agrade�o... Grande abra�o a todos! E linguarudos tipo Massad, Rodolfo, Ronaldo, Filipi, Antonio, PLEASE n�o comentem nada, a patroa AINDA n�o sabe!!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() SL... infelizmente n�o posso te ajudar nas d�vidas... mas caso queria um bom teste e uma boa avalia��o... o L�ooffroad saca tudo de Pajero... inclusive essa quest�o da luz da tra��o... pode ser coisa mais simples... e tomara que d� neg�cio... Pajero � uma **** carro!!! ![]() ![]() abs!! |
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JIMNY 4ALL!!
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Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram JorgeMadruga por este Post: |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Eitcha... eis que resurge o r�ia desaparecido do f�rum!! heheheh
![]() ![]() ![]() SL... infelizmente n�o posso te ajudar nas d�vidas... mas caso queria um bom teste e uma boa avalia��o... o L�ooffroad saca tudo de Pajero... inclusive essa quest�o da luz da tra��o... pode ser coisa mais simples... e tomara que d� neg�cio... Pajero � uma **** carro!!! ![]() ![]() abs!! ![]() ![]() Abra��o! |
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Pajero Sport 05 2.8 TDI HPE "Fubreca"
Pajero TR4 11 2.0 AT "Verdona" Ex-Pajero TR4 06 2.0 AT "Engra�adinha" |
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Membro
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O tel e 33131160
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Samurai - Pav�o Azul
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram ronaldo por este Post: | JorgeMadruga (31/03/14), Sem Lo��o (31/03/14) |
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Tags |
aumento, chegando, compra, diesel, guia, hpe, mod, pajero, p�s, pot�ncia, revis�o, sport |
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