Radiador e Sistema de Arrefecimento - FAQ

Thiago, a tampa do radiador est� em bom estado? � comprovadamente original ou, se n�o for, � com certeza a tampa correta para o Niva (a dos Fiat parece mas n�o �, ela � mais curta, permitindo a s�ida da �gua do radiador)? O seu Niva tem a coifa original da ventoinha? O distribuidor est� no ponto correto (se estiver atrasado, pode ajudar no superaquecimento do motor)?

Quanto �s pe�as para a ret�fica do motor, veja a tabela abaixo. As pe�as que o Wilson providenciou foram compradas por ele devido ao fato de s� se poder determinar medidas e quantidades ap�s aberto o motor e/ou efetuada a ret�fica do bloco. O pagamento ao Jossano foi efetuado no ato do pedido, o do Wilson foi parcelado, se me lembro bem, em 3 vezes. Cabe lembrar que este servi�o foi feito em Agosto de 2010.

N�o estranhe a apresenta��o da descri��o das pe�as e seus custos, foi copiada do Excel e colada aqui, ficou esta coisa estranha...

Se voc� tiver alguma d�vida, � s� escrever!





RET�FICA DO MOTOR



Kit pist�es + an�is + bomba de �leo (importa��o direta c/ Jossano)
Imposto de importa��o (dei azar...)
Jogo de juntas 1.7 (Wilson providenciou)
Jogo de bronzinas de biela 0,25 (idem)
Jogo de bronzinas de mancal 0,25 (idem)
Retentor do motor (2) (idem)
Selo do bloco (5) (idem)
V�lvula de escapamento (2) (idem)
Ret�fica do bloco, do cabe�ote e do virabrequim (Wilson levou)




M�o de obra Wilson

No meu caso, parece que meu motor n�o esta t�o ruim assim, depois de um ajuste mais fino no bura diminuiu consideravelmente a fuma�a que vinha pelo respiro do bloco, esta semana montarei o carburador dele de volta que esta com um torneiro retirando a folga do eixo da borboleta, por ocasi�o da desmontagem, notei que o segundo estagio abria uns 30 % do seu curso total, o que obviamente reduzia o desempenho da crian�a.
o tanque tbm esta fora, e tinha micro fissuras no respiro lado motorista no tanque, o que causava algum vazamento e conseq�ente odor de gasolina, farei aquela flauta de cobre com mais respiros pra ver se melhora o tempo de abastecimento e diminui o odor de gasolina dentro da viatura, o CANISTER estava desativado, verificarei tbm.
Mas no momento terei de esperar mais um pouco, estou precisando de um carro maior pra trabalho, minha saveiro n�o esta mais dando conta do recado, ela esta pequena pra tanta tralha que preciso levar as feiras profissionais que trabalho(PATCHWORK), e a coisa esta tomando uma propor��o que preciso de mais uma pessoa junto me ajudando, ou seja um carro que leve tudo e 3 tripulantes, tenho pensado numa l200, uma Ducato ou outra van, ent�o por hora n�o tenho tempo nem de usar o coitado do vassili, e talvez eu o venda + o opala com a id�ia de comprar um NIVA Zero.
Por hora s� especula��es, mas tudo pode mudar pra melhorou pra pior, nunca se sabe, s�o somente id�ias e planos.

Buenas camaradas,

O Charrua se comportou muito bem durante a viagem ao encontro latinoamericano...foram quase 10000 Km sem maiores problemas. Como diriam os camaradas...as "adaptrai��es" foram culpadas pelos poucos problemas apresentados. Na reforma do Charrua adaptei um sistema de freio(hidrov�cuo e cilindro mestre) do gol...ocorre � que eram usados "em bom estado" e pelo ocorrido j� estavam com problema. Desde a instala��o nunca fiquei totalmente satisfeito com o desempenho e na viagem piorou bastante(cruzei da Bolivia para o Chile, segundo o mec�nico, com freio em uma roda) e tive que consertar. Foi trocado o reparo do cilindro e o resultado foi �timo, o freio ficou excelente. Outro problema foi de um pseudo aquecimento do motor...com uma temperatura entre 90 e 95 graus o l�quido de arrefecimento fervia no tanque de expans�o sendo necess�ria constante reposi��o. Segundo o mec�nico Chileno era problema de junta....foi trocada a junta e aplainada a tampa(U$350,00)...continhou fervendo...a� lembrei do f�rum...daquela est�ria da tampa n�o original...trocamos por uma tampa gen�rica para 10 libras(R$20,00)...problema resolvido.
Um v�deo enquanto n�o sai um relato completo



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O v�deo...

Certa vez algu�m criou um t�pico perguntando se o NIVA aguentaria uma looooonga viagem.
O post do JFrank e o pr�prio Encontro de Cusco � a melhor resposta que vi at� hoje. N�o s� pela dist�ncia em si, mas, pelas diferen�as (altitude, temperaturas, piso, ...) encontradas.

Valeu, JFrank.

Parab�ns a voc� e ao "Charrua".

E a� camarada Bacalhau?

Por falar em altitude...sentimos um pouco a perda de pot�ncia...mas seguimos sem problemas.

Imagens Anexadas

DSC00361 (Small).JPG (47,5 KB, 0 visualiza��es)

Camarada Fuynha,

Infelizmente n�o pudeste ir...mas lembrei de ti na hora de escolher a trilha do v�deo...o que achaste?

Um abra�o,

Jfranck

Parab�ns JFranck pela aventura a bordo do Charru�. N�o � que o Niva chegou l�..!
Quanto ao pequeno-grande problema que voc� teve, realmente a tampa do radiador � um item fundamental no sistema de refrigera��o dos Nivas e que as vezes nem imaginamos ser a causa de um problema que aparenta ser mais grave. Ao menos o Charru� est� com juntas novas...

Aproveito o espa�o para colocar umas imagens da rec�m comprada tampa do radiador, do camarada Jossano.
A diferen�a de qualidade � vis�vel entre as tampas.

Imagens Anexadas

	DSC00764.JPG (65,0 KB, 0 visualiza��es)
	DSC00765.JPG (46,2 KB, 0 visualiza��es)
	DSC00767.JPG (165,0 KB, 0 visualiza��es)

Thiago,
O sistema de arrefecimento dos Nivas funciona muito bem, mas depende de alguns detalhes:
1- Coifa: Se seu niva estiver sem a coifa da ventoinha, vai esquentar mesmo, pois a venoinha passa a cavitar ao inv�s de for�ar o ar pelo radiador.
2- Tampa do Radiador: Veja se a press�o da mola e o comprimento da haste central s�o � suficientes para vedar. Tampas de carros nacionais s�o menores e n�o vedam a passagem de l�quido p/ o resevat�rio de expans�o. Veja tamb�m a v�ilvula de retorno(fica no meio da tampa), se n�o est� entupida. Se estiver, o l�quido n�o retorna ao radiador quando o mesmo esfria. Vale tamb�m ver a membrana labial da tampa pequena. Se ela n�o vedar bem, n�o h� retorno de l�quido de arrefecimento.
3- A v�lvula termost�tica deve estar em perfeito estado.

Abra�o