O que avaliar na hora de comprar um Lada Niva?

Boa Tarde, A & O, descobri de onde vem o barulho que ouvi, esta relacionado a embreagem, pois quando acionada o barulho para, ao solta-la ele volta. Agora � descobrir o que pode ser na embreagem.
Valeu pelas ajudas.
E gostaria de parabenizar o A & O, e claro que a todos voces que fazem parte dele pelo maravilhoso conte�do.

O que avaliar na hora de comprar um bom carro?

1 - N�o compre o carro "no escuro"! Ande, ou�a, sinta e sempre exija a dire��o
2 - Leve o carro at� um elevador de carros e suspenda-o. Avalie ele por baixo, examine as longarinas do Niva, que s�o o principal componente de sua estrutura. Elas n�o devem estar amassadas, enferrujadas ou tortas. Longarina podre � sinal de dor de cabe�a S�RIA com o Niva!
3 - Vazamentos: Carro limpo por baixo, com o motor lavado, � uma bela maracutaia para esconder os vazamentos, desconfie quando se deparar com a situa��o! Diferenciais, juntas, c�mbio, observe tudo com cuidado e procure por manchas de �leo escorrendo, algo pode estar errado ou querendo "abrir o bico"!
4 - Adapta��es: Fuja delas! Adapta��es s�o geralmente indesej�veis, e quando existem, devem ser executadas com extemo crit�rio, e mesmo assim, ainda s�o duvidosas. Quanto mais original, mais f�cil de manter e menor o risco de se deparar com alguma engenharia de fundo de quintal. Portanto, fuja de coisas como "Niva 4x2", "Motor AP" (Existem boas adapta��es, mas a maioria � executada sem nenhum crit�rio), "Niva Diesel" (o par�nteses do motor AP tamb�m vale para este caso) e outras traquitanas. Essas s�o apenas as mais comuns. Com um carro original, vale ressaltar que voc� poder� ter muito mais facilidade ao buscar aux�lio de outros propriet�rios, e tamb�m quando buscar d�vidas no manual do mec�nico e do propriet�rio, que s�o LEITURAS INDISPENS�VEIS para qualquer propriet�rio de Niva.
5 - BUSQUE AJUDA DE QUEM J� POSSUI O CARRO! Se puder, leve um niveiro dos mais chatos na hora de adquirir o ve�culo. O F�rum possui v�rios que podem te ajudar nessa escolha, e acredite, a imensa maioria n�o se importar� com isso. Quando voc� compra um Niva, voc� ganha um c�rculo novo de amizades e essa � uma das coisas mais fascinantes em se possuir um.
6 - Nunca acredite em "nunca fez trilha", ningu�m compra carro 4x4 pra passear no shopping, todo Niva j� encarou uma estrada de terra.
7 - Ao Dirigir, fuja tamb�m de marchas escapando. Elas n�o devem escapar ao se acelerar o carro bruscamente e nem em velocidades. O C�mbio deve funcionar, sen�o, � m�o de obra cara na mec�nica!
8 - Reduzida e bloqueio de diferencial devem funcionar perfeitamente.
9 - Verifique o funcionamento dos instrumentos e o estado da parte el�trica.
10 - Ao rodar, perceba se existe o ru�do de atrito met�lico, algo semelhante a um ronco, pode ser sinal de problemas com o diferencial.
11 - Verifique o estado da parte interna e dos acabamentos. Carro "ferrado" por dentro � sinal de que a conserva��o no que fica escondido � ainda pior!
12 - Na Lataria, procure ferrugem. Elas costumam aparecer no "bico" do paralamas logo abaixo das lanternas traseiras, na parte inferior das portas, e ao redor dos vidros.
13 - Niva com cores diferentes deve estar regularizado nos documentos da viatura, sen�o, � pepino!
14 - Nas arrancadas do carro, "socos" acompanhados de ru�dos tamb�m n�o s�o desej�veis.
15 - Verifique a barra estabilizadora na parte de tr�s. � uma barra transversal, que liga as duas rodas traseiras e que est� na diagonal. Se estiver torta, � sinal de que sofreu algum golpe e de que o carro pode ter sido muito "malhado" em trilhas.
16 - Ru�do de estalos ao rodar, � sinal de que as homocin�ticas ou rolamentos est�o indo embora.
17 - Paralamas cortados para pneus maiores, geralmente n�o � um servi�o bem executado.
18 - Massa pl�stica na traseira pode ser disfarce para a corros�o desta, que � comum.
19 - Verifique se as forra��es originais est�o no carro, levante os tapetes. O Niva � originalmente forrado com feltro grosso.
20 - Pe�as pl�sticas da parte interna s�o de dif�cil aquisi��o, portanto, sempre vale verificar se est�o faltando ou quebradas (capa das colunas de dire��o, porta trecos abaixo do porta luvas, capa das alavancas de marcha, reduzida e bloqueio, etc)
21 - Verifique o estado dos parafusos de fixa��o da caixa de c�mbio e de seus coxins. N�o devem apresentar ferrugem, e s�o fontes constantes de dores de cabe�a.
22 - A Regi�o pr�xima ao cano de escapamento deve ser verificada com cuidado, pois o calor apressa a forma��o da ferrugem.
23 - Caixa de dire��o: O volante deve ser firme, n�o deve ter folga excessiva e nem deve parecer solto. Al�m disso, todos os seus parafusos de fixa��o devem estar inteiros.
24 - Esteja atento a lataria da parede corta-fogo e na por��o que fica na parte interna, nas proximidades da passagem da coluna de dire��o. Vazamentos dos cilidros de embreagem provocam manchas imensas naquelas �reas. O Estado do cilindro pode ser verificado da seguinte forma: N�o devem existir vazamentos, e o acionamento da embreagem, deve proporcionar uma troca tranquila das marchas, sem "arranh�es". A Embreagem do Niva, mesmo sendo hidr�ulica, � dura! Portanto, n�o estranhe.
25 - Verifique o estado dos freios, e se poss�vel consulte um mec�nico para essa verifica��o. Os Freios do Niva ao primeiro sinal de falta de manuten��o, ficam absurdamente ineficientes e inseguros.
26 - Nivas em bom estado n�o saem por menos de R$ 10.000. Abaixo disso, ou voc� pega sabendo que vai ter que gastar, ou desconfia de algo.

Creio que esta sejam as principais dicas, mas pe�o aos colegas que completem o t�pico de acordo com as suas experi�ncias, e espero que ele seja �til para a consulta de novos interessados no Niva.



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ol�, sou novo no forum, e novo como jipeiro, mas um antigo curioso no assunto, ent�o, ai vem minhas duvidas, estou olhando um niva, 93 4x4, aparentemente ele esta bem legal e bonito, e olhando nos foruns sempre recomendam levar um niveiro junto, mas n�o conhe�o nenhum, ent�o a unica coisa q iria fazer era levar um mecanico de confian�a, mas ele n�o � mecanico 4x4, ent�o se vcs pudessem me ajudar a dar informa��es sobre o q mais estraga e o q mais eu devo olhar num niva seria de grande utilidade, obrigado e aguardo.

---------- Post adicionado �s 19:30 ---------- Post anterior foi �s 19:09 ----------

ol� pessoal, talvez vcs venham aki e me digam, tem um post explicando tudo, eu sei, ja li, mas gostaria de alguma coisa mais resumida, tipo ande nele e ingate a reduzida, se isso acontecer... algumas coisa assim, e se alguem conhecer algum niveiro aki em porto alegre - rs, q esteja afim de ir junto dar uma olhadinha agrade�o.