Como avaliar a compra de um jet ski e sua manuten��o

Primeiramente � muito importante levar em considera��o as condi��es financeiras de quem pretende adquirir um JET SKI, pois sua manuten��o infelizmente ainda custa muito caro em nosso pa�s.
Outro ponto a ser avaliado � se o comprador pretende adquir um modelo de andar em p� ou sentado, geralmente quem adquiri o primeiro JET SKI prefere os modelos de andar sentado, tendo em vista as dificuldades de utiliza��o do outro modelo.

A d�vida que surge depois � qual marca escolher, Sea Doo, Yamaha, Kawasaki, Polaris, etc. Sem d�vida alguma, os modelos mais comercializados no Brasil � o Sea-Doo e o Yamaha, pois tamb�m s�o as marcas com maior n�mero de concession�rias e assist�ncia t�cnica.
Segundo muitos mec�nicos, os modelos mais simples da marca Sea Doo (modelos SP, SPI, SPX, XP, GTX e GS, equipados com motores 580cc, 650cc e 720cc) s�o comparados ao FUSCA, tendo em vista a facilidade em adquirir pe�as de reposi��o, bem como pre�os mais acess�veis. J� os modelos de 800cc com 110hp e 901cc com 130hp s�o mais velozes, contudo com um custo de manuten��o mais elevado.
S�o tamb�m bem aceitos os modelos da marca Yamaha, agora com mais facilidades na aquisi��o de pe�as de reposi��o.
Surgiram a poucos anos, os modelos de JET SKI 4 tempos, tamb�m como uma exig�ncia legal nos USA, devido a polui��o do meio ambiente, sendo que a partir do ano de 2006, com raras exce��es, ser�o produzidos somente estes modelos.
Contudo, com o passar dos anos e a ajuda do d�lar enfraquecido, est� mais acess�vel a aquisi��o de um JET SKI 4 tempos, por�m sua manuten��o ainda continua muito mais cara em rela��o aos Jet's 2 tempos.
O QUE � JET SKI DE 4 TEMPOS?
Esses JET SKIs n�o necessitam da inje��o de �leo para fazer a lubrica��o do motor, como nos modelos 2 tempos, o que garante uma economia de combust�vel muito maior al�m de preservar por muito mais tempo a vida �til do motor e o meio ambiente.
Sua refrigera��o, � feita atrav�s de um sistema muito semelhante ao radiador de um carro - circuito fechado, ou seja, n�o capta �gua externa, o que � muito vantajoso para as pessoas que navegam em �gua salgada, n�o precisando "ado�ar" o motor.

Quanto a alimenta��o de combust�vel, tamb�m � muito semelhante a de um ve�culo atual, pois utiliza inje��o eletr�nica, o que garante melhor desempenho e economia de combust�vel.
Especialistas afirmam que um motor 2 tempos tem a vida �til aproximada de 400 horas, j� os motores 4 tempos tem vida �til aproximada de 1800 horas, ambos sendo devidamente utilizados, segundo as recomenda��es de cada fabricante e seguindo rigorosamente o plano de manuten��es.
Em rela��o ao custo, os JET SKIs de 4 tempos s�o bem mais caros que os de 2 tempos, contudo, os pre�os tendem a baixar, pois n�o ser�o mais produzidos os modelos de 2 tempos.
Cresce a cada ano os adeptos do JET SKI, e sem sombra de d�vidas, o modelo de 2 tempos ainda predomina em nosso pa�s, tendo em vista o custo mais acess�vel e a facilidade de manuten��o deste modelo.

JET SKI COM FREIO E SUSPENS�O...????
Pois �, a sea-doo acaba de lan�ar (ainda para o mercado americano) um jet ski com freio e suspens�o.
O modelo utiliza-se de um sistema de freio, semelhante a r�, contudo com acionamento no pr�prio guid�o, fazendo o jet ski parar bem mais r�pido do que os modelos convencionais. J� o sistema de suspens�o � composto por dois cascos, com sistema de amortecimento que deixa muito mais confort�vel a navega��o.

Essas novidades vov� pode conferir no site da sea-doo - S� membros tem acesso aos links:
No site voc� tamb�m pode conferir os testes de outros modelos de jet ski, como o RXP X que de 0 a 80Km � mais r�pido do que uma Ferrari, confira.

Legal, boas dicas.

Abs.