Dicas para compra CJ

Senhores,

Tenho alguns CJ's em vista, mas como sou novato na �rea, gostaria de algumas dicas dos mais experientes....
O que � mais importante, motor/mec�nica, documenta��o, carroceria, etc?

Obrigado...

Um grande abra�o...

Todos s�o importantes, mas se vc tiver o interesse em modificar todo o CJ, e transforma-lo em uma maquina ao seu gosto, o mais importante seria o documento, deve estar em dia e no nome do vendedor...
O motor e o cambio, s�o mais faceis de arrumar, inclusive se for adaptar motor mais moderno. J� a lata deve estar em bom estado, pois custa caro fazer funilaria nela, e se tiver muita massa, com as trilhas vai trincando tudo a carroceria..

Do resto � dar uma volta no Jipe, testar o 4x4 e a Reduzida, olhar o chassi para ver se n�o tem nenhuma trinca ou emenda grande...

Do resto � ser feliz para sempre com um CJ....

Abra�os...

Seja bem vindo por aqui Kusumoto.

Na verdade tudo � importante, mas o principal hoje em dia � documenta��o, principalmente se o motor que est� no Jeep est� regulamentado, pois se n�o estiver, vc pode compr�-lo e depois n�o conseguir regulamentar.

Depois vc pode ver se o chassis est� OK, carroceria, os acess�rios que o acompanham, se j� tem adapta��es e por a� vai.

Diz pra n�s a respeito dos CJs que vc tem visto (o que tem e o que n�o tem) e n�s vamos dando as dicas certas pra vc.

Abra�os

Poxa, agrade�o imensamente as suas respostas e obrigado pelas boas vindas.

Gostaria de comprar um que fosse o mais original poss�vel. Gostaria de fazer as altera��es, mas ao meu modo. Acho que isso que seria bacana, deixar ele do meu gosto.

Na verdade, vi um que me chamou a aten��o. � todo original, isto �, o motor foi trocado, mas por um de Willys, n�o de opala, por exemplo. A lataria foi pintada e o tanque de combust�vel foi trocado por um novo, pois estava enferrujado.
Os bancos tamb�m s�o originais e tamb�m foram reformados.

Seguindo as dicas, vou verificar melhor a lataria.

Se puderem me ajudar em mais umas d�vidas...
Como o motor foi trocado, somente a nota fiscal j� � suficiente?
E qual a melhor forma de testar o 4x4 e a reduzida?

Obrigado novamente...

Um grande abra�o...

bem vindo companheiro

....com certeza ...o bom seria vc j� comprar ele com dh e freio a disco.
...mesmo que tenha sido trocado por outro motor de willys tem que ter a nota fiscal.

....pra vc testar o 4x4 e a reduzida..!!! ...� s� testando mesmo... tem uns macetes, mas eu n�o acredito que vc v� ter certeza se est� tudo em ordem, geralmente s� abrindo mesmo para ver se as engrenagens est�o perfeitas .

...a documenta��o e o chassis eu particularmente acho o principal.

abs

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Kusumoto-san:

Como andou dizendo a turma, seja mesmo bem-vindo! E fique lisonjeado, viu? Por que s�o as raras as vezes em que o pirata fala portugu�s....... rs

Leve em considera��o o que a turma disse. T� escrevendo s� mesmo para complementar algumas coisas, ok? Antes de mais nada, voc� precisa responder uma pergunta pr� voc� mesmo: o que quer e espera desse jeep? Quais suas inten��es com ele? S�o sinceras ou � s� mesmo um sexozinho sem compromisso? Quer algo mais selvagem? Ou prefere uma rela��o mais romanticuzinha e duradoura?????????
As respostas a estas perguntas � o que definir� o tipo de jipe que procura: se for algo pr� desmontar inteiro, d� prefer�ncia a um com DOCUMENTA��O RIGOROSAMENTE EM DIA, COM LATA E CHASSI �NTEGROS, porque nesse caso a estrutura do carro � mais importante.
By another hand, se vc tiver pretens�es de casamento mais duradouro, daqueles que terminam em div..... ops, em placa-preta, a� a sua busca precisar� ser mais minuciosa. Vc vai precisar - sem esquecer dos �tens anteriores - analisar motor, c�mbio, transmiss�o e suspens�o e detalhes e �tens originais.
Falo isso pro amigo porque estou nessa mesma empreitada que voc�. T� querendo algo meio ferrado e detonado, pr� ser preparado. Por outro lado, sempre acabo me deparando com carrinhos inteiros, lisos e bonitos...... a decis�o � dif�cir, amigo!
Por fim, uma sugest�o: v� acompanhado de algum entendido no assunto. Vai correr menos riscos, sem o "risco" de se arrepender depois.........
[]�s!

Kusumoto,

Se o jeep j� teve o motor trocado, a NF � importante sim, mas mais do que isso � saber se o dono j� fez a altere��o desse novo motor junto ao Detran, ou seja, se o n�mero desse motor j� consta no cadastro do ve�culo.
Se tiver s� a NF, voc� at� consegue regularizar e transferir o carro, mas vai gastar uma boa grana de despachante.

Agora, tudo depende do pre�o e do que o Jeep tem. Eu particularmente iria preferir um que j� tivesse DH e Freios a Disco com pedaleira suspensa, mas como falei tudo depende do pre�o e do estado que o carro est�.
Se tiver barato, um original que esteja com a mec�nica 100%, chassis e lata OK, estaria muito bom e depois vc vai conhecendo o Jeep e instalando o que acha que precisa, mas original TEM mesmo que pegar num pre�o muito bom.

Abs.

......eu s� falei portugues pq ele � japones meu.........mas que pena!!!... ...ele entendeu!!............(brinadeirinha viu kusumoto)

abs