Meu 1� carro. Como fazer uma boa compra ?

Ol� amigo !!

Olha...se tem motor 4.7 com certeza n�o � o motor original, posi neste ano n�o "enjistiam" 4.7 ainda. Pode dar problema na hora de fazer a vistoria e se n�o tiver nota fiscal desse motor, fedeu........ o pessoal da vistoria j� apreende o carro e d� o baralho pra resolver (se conseguir). Abra o olho amigo.
As grand Cherokee Limited devem ter motor 5.2 ou alguns modelos com o 5.9 mas neste caso s�o as Rubicon se n�o mje engano.
Cuidado ok??
Forte abra�o;
Bet�o.

Cuidado com essa de cherokee's 97-98 com baixa kilometragem ditas "ORIGINAIS". A m�dia nacional � algo em torno de 15000km anuais para uso urbano normal. Estes veiculos tem 13 ou 14 anos. Pagando em m�dia 100 reais voce consegue deixar o odometro com a kmetragem que quiser. Fica a dica

Boa noite a todos. Acabei de entrar para o site e gostaria muito da ajuda de todos. Quero comprar uma Grand Cherokee LX 5.9 ano 1998 ou a limited 1999, frente redonda. Nunca tive esse tipo de carro mas acho muito bonito e robusto e gostaria de umas dicas de o que olhar para comprar, endere�os de oficinas no Rio de Janeiro, enfim qualquer ajuda � muito bem vinda. Aproveito tamb�m para mandar um abra�o para todos e poder participar com voces
Soraldo

Blz amigo, olha primeiramente parab�ns por escolher uma cherokee. Eu tenho uma XJ e estou muito feliz. Antes de compra a sua, de uma olhadinha nas dicas de compra que est�o dispon�veis no f�rum (SUVs-cherokee sport...) na parte superior do f�rum (parte fixa).
Com rela��o a oficina, o pessoal do Rio costuma levar as viaturas no oficina do Gustavo, que fica em S�o crist�v�o (agora eu n�o tenho o endere�o, mas me envie uma MP que lhe forne�o o endere�o completo e telefone). O cara � especialista em JEEP.
Com rela��o a suspens�o e lift, tem a BOX 18 que fica em S�o Jo�o do Meriti (tb tem an�ncio no f�rum). De resto, do que vc precisar a galera d� uma ajuda. J� tem muita coisa no f�rum, � s� tirar um tempinho para leitura. Vc vai gostar. Boa sorte com a sua compra...e n�o esque�a, check-list de compra embaixo do bra�o antes de comprar...

Ol� caros amigos do forum.
Tamb�m estou querendo entrar nesse mundo fant�stico que � o das cherokas.

J� faz tempo que venho observando esse forum afim de adquirir o m�ximo de informa��o sobre essas belezuras.

Bem... mas mesmo com todas as informa��es colhidas aqui, estou com uma d�vida cruel.

Tem duas oportunidades de neg�cio:

1-Uma limited 97, muito conservada por dentro e por fora, com tudo funcionando (menos o ar, pois segundo o dono, � s� o gas. confesso que n�o acreditei muito nesta hist�ria ), precisar� tb de 4 pneus e tb recuperar parte das caixas esquerda e direita, pois est� come�ando a papocar o ferrugem neste local.
Outro fato imporante: NUNCA TEVE GNV (� virgem). Estimei gastar entre pneus, ar (no pior dos casos) e com GNV, R$ 6.000,00
Pre�o do ve�culo: R$ 14.500 Se eu for�ar a barra, talvez consiga uns R$ 13.000
Se eu conseguir por R$ 13.000 + R$ 6.000 = R$ 18.000 ser� o pre�o que sair� a cheroka ficando nas condi��es ideais.

2-Uma limited 2000, tb muito conservada por dentro e por fora, com tudo funcionando. Tem 151.000 KM rodados, ainda possui manual, notas fiscais, etc... GNV instalado, por�m, nunca foi usado o GNV, pois quem usava o carro era a esposa, o que por sua vez foi a segunda dona. O primeiro dono morava no interior.
Pelo que vi, n�o precisa fazer nada no carro. A n�o ser da uma revisada no sistema GNV para ver se est� OK !!
Preco do ve�culo: R$ 27.000 com uma garantia de 3 meses para o c�mbio e motor.
Depois que chorei o pre�o, caiu para R$ 25.000, mas sem a garantia.

Pode at� ser que alguns de voc�s poder� dizer que n�o tem nem o que pensar, mas a quest�o � que preciso saber se em termos de manuten��o existir� alguma diferen�a entre esses dois modelos ou se com qual delas terei surpresas desagradaveis mais facilmente.

Mesmo teoricamente sendo R$ 7.000 a diferen�a entre os dois modelos, mas se eu comprar a 2000, ficarei completamente liso durante um certo tempo. Comprando a 97, poderei fazer as melhorias aos poucos de acordo com uma prioriza��o.


Abra�o a todos.

Rapaz,

Voc� consegue pagar R$ 25.000 numa Limited 2000 em Fortaleza???

Fecha logo meu! Eu j� teria fechado h� muito tempo....

Obrigado Morubixaba.
Tb estou tendenciando a comprar a 2000 pelas circunst�ncias e pre�o.

Fui olhar a VTR.
Existe um barulho estranho no motor que, segundo o dono, � o esticador da polia. Vi realmente que o esticador estava girando com folga e tremendo bastante.
O barulho � como se fosse uma picareta batendo em um pedra bem acelerado.
O dono falou que, caso n�o fosse o esticador, na pior das hip�teses seria tucho.
Fiquei meio inseguro por conta da d�vida que o dono gerou em informar qual realmente � o problema.
Vou levar um mec�nico de confian�a l� para confirmar.

Mas agora vem a quest�o: Sendo o esticador da polia, �timo, mas se for os tais tuchos ?? A manuten��o ser� muito onerosa ??
Mesmo assim vale � pena comprar a VTR ??

Abra�o.

Vou tentar ajudar.
Com o motor frio e desligado, puxe todos os cabos de vela cuidadosamente (o carro n�o � seu), so para desencaixar, deixe fazendo contato na vela.
Ligue o carro, e com a ajuda de um alicate de cabo isolado remova um por um e observe se o tec-tec diminue. Claro que a cada remo��o o motor vai ficar falhando (manco) e n�o vai apagar, recoloque e passe para outro. Se o barulho diminuir � provavel que seja uma biela batendo. Sorte!