Ol� caros amigos do forum.
Tamb�m estou querendo entrar nesse mundo fant�stico que � o das cherokas.

J� faz tempo que venho observando esse forum afim de adquirir o m�ximo de informa��o sobre essas belezuras.

Bem... mas mesmo com todas as informa��es colhidas aqui, estou com uma d�vida cruel.

Tem duas oportunidades de neg�cio:

1-Uma limited 97, muito conservada por dentro e por fora, com tudo funcionando (menos o ar, pois segundo o dono, � s� o gas. confesso que n�o acreditei muito nesta hist�ria ), precisar� tb de 4 pneus e tb recuperar parte das caixas esquerda e direita, pois est� come�ando a papocar o ferrugem neste local.
Outro fato imporante: NUNCA TEVE GNV (� virgem). Estimei gastar entre pneus, ar (no pior dos casos) e com GNV, R$ 6.000,00
Pre�o do ve�culo: R$ 14.500 Se eu for�ar a barra, talvez consiga uns R$ 13.000
Se eu conseguir por R$ 13.000 + R$ 6.000 = R$ 18.000 ser� o pre�o que sair� a cheroka ficando nas condi��es ideais.

2-Uma limited 2000, tb muito conservada por dentro e por fora, com tudo funcionando. Tem 151.000 KM rodados, ainda possui manual, notas fiscais, etc... GNV instalado, por�m, nunca foi usado o GNV, pois quem usava o carro era a esposa, o que por sua vez foi a segunda dona. O primeiro dono morava no interior.
Pelo que vi, n�o precisa fazer nada no carro. A n�o ser da uma revisada no sistema GNV para ver se est� OK !!
Preco do ve�culo: R$ 27.000 com uma garantia de 3 meses para o c�mbio e motor.
Depois que chorei o pre�o, caiu para R$ 25.000, mas sem a garantia.

Pode at� ser que alguns de voc�s poder� dizer que n�o tem nem o que pensar, mas a quest�o � que preciso saber se em termos de manuten��o existir� alguma diferen�a entre esses dois modelos ou se com qual delas terei surpresas desagradaveis mais facilmente.

Mesmo teoricamente sendo R$ 7.000 a diferen�a entre os dois modelos, mas se eu comprar a 2000, ficarei completamente liso durante um certo tempo. Comprando a 97, poderei fazer as melhorias aos poucos de acordo com uma prioriza��o.


Abra�o a todos.