Trocando o �leo do CJ-5. Como fazer

Boa tarde galera, a d�vida � simples mas o resultado pode ser desastroso. Quantos litros de �leo o CJ-5 "pega? Ouvi falar em 10 litros de 20w50. Quando estava na oficina, o mec�nico n�o soube informar e estou com medo de colocar �leo em excesso, pois sei que isso causa um estrago danado. Al�m do �leo, com o que mais devo me preocupar em lubrificar??? Meu CJ j� vai para um 1 ano sem trocar �leo e lubrificar. Se puderem ajudar, ficarei grato. Ser� que posso fazer isso em casa????

Caro Michelin;
Se seu motor for o bf 6cc vao 6 lts e se for o OHC4cc vao 4,7 lts, e aproveita e lave o filtro de oleo (BF).
Abracos
Sergio

Lembre-se se for fazer a troca em casa n�o se esque�a de descartar o oleo usado em um posto de combust�veis ou de troca de oleo.

Seguem dois manuais (se vc n�o for de autom�tico, claro )

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O motor do meu jeep � um BF161. Como fa�o para lavar o filtro de �leo? Posso lavar com �gua ou devo utilizar um produto especial? Outra d�vida: a troca deve ser feita com o motor quente ou frio? H� correntes dos dois lados, ou seja, profissionais que indicam a troca somente com o motor quente, pois os res�duos seriam todos eliminados, e h� profissionais que defendem a troca a frio, pois alegam que a troca � completa (com res�duos e quantidade (litro)). De qualquer forma, agrade�o as dicas.

---------- Post adicionado �s 10:53 ---------- Post anterior foi �s 10:50 ----------

Valeu Sidinei. Documento impresso e guardado no porta-luvas do jeep. S� uma d�vida: segundo o Ser�o s�o 06 litros e pelo manual s�o 6,5 litros...� isso mesmo ou interpretei mal o manual?

� isso mesmo Michelin, os 6 litros s�o para o motor e o 0,5 � para o filtro.

Eu costumava (porque agora uso filtro seco) lavar o filtro com 1� �gua sob press�o, depois �leo diesel e um acabamentozinho com WD e um pano tipo flanel�o.

Quanto ao quente ou frio, o correto mesmo seriam os dois, quente para escoar e frio para colocar �leo e verificar n�vel mas, na pr�tica, n�o far� diferen�a significativa; agora, se quiser fazer uma "opera��o padr�o", dever�:

1- Escoar todo o �leo;
2- Colocar o buj�o e colocar um pouco de querozene;
3- Funcionar o motor em marcha lenta por uns dois ou tr�s mnutos;
4- Escoar a meleca toda;
5- Retirar o c�rter, lavar com ar comprimido e querozene (o c�rter e a parte baixa do motor);
6- Repor o c�rter e adicionar o �leo novo na quantidade de +ou- 5 litros;
7- Funcionar o motor por mais dois ou tr�s minutos;
8- Com o motor desligado, completar o n�vel de �leo at� a marca central da vareta;
9- Virar o espeto na churrasqueira (sim, porque isso tudo s� d� certo em meio a um churras)...

e por a� vai...

rsrsrsrsrsrrsrrs...como sou ga�cho...gostei do item 9....brincadeira, ire trocar pelo m�todo tradicional mesmo....

Eu nao sabia que lavava esse filtro o ano passado troquei o resultado foi horivel pois a droga da tampa nao fechaa nem a pau e so vazava oleo deu foi raiva ate achar uma posi��o .Quanto ao carter queria saber se da trabalho para limpar isso.