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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 38317 - Respostas: 736
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#457 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() ![]() ![]() � o seguinte ; se o modulo e o sensor funcionam em outra VTR , podemos descartar que o defeito esteja nelas ,pelo menos por enquanto . Vou citar alguns exemplos aqui mesmo do f�rum, onde uma vtr pegava e ficava falhando, outra demorava para pegar e outra n�o pegava , foi trocado quase tudo e n�o funcionou ,nestes casos o problema era no sensor de posi��o do virabrequim, mesmo apos a troca por um novo n�o funcionava , depois foi constatado que o mesmo estava com a haste torta e n�o dava regulagem, havia sido amassado no transporte Em outro caso , tamb�m foi comprado o sensor novo e n�o funcionava de jeito nenhum j� veio com defeito , e em outra foi constatado que o defeito era no Flexplate , que havia sido danificado pelo mec�nico . Diante de tudo isso e com o seu relato sobre n�o funcionar o painel , tudo leva a crer que o seu problema seja neste sensor,na liga��o dele com o modulo ou algum defeito no flexplate que esta impedindo ele de ler corretamente . Voce pode tentar ; 1 verificar as liga��es dele come�ando pelos plug e verificando se n�o tem nenhum pino amassado. 2 conferir a distancia que o sensor esta ficando posicionado do flexplate para uma leitura sem falhas. 3 retirar a tampa entre o cambio e o motor e analisar a situa��o do fexplate ( No seu caso eu n�o sei dizer se tem outro acesso ) Se o sensor estiver muito perto ou encostando , voc� ter� problema e se ele estiver muito longe tamb�m, existe o ponto correto para posiciona-lo , e uma simples tor��o no momento da montagem pode desregular. Existe uma "regulagem" que seria umas batidinhas de leve entortando a haste para dentro ou para fora . De todos os testes que citei acima o principal suspeito no seu caso especificamente seria o N1 . pois quando acende a luz do check e o painel falha , representa curto no sistema , e pode ser defeito na liga��o dele ate o modulo ![]() Os demais,ficam para pesquisa ![]() T+ Wilson |
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Wilal por este Post: | CHYCK�O (06/12/11) |
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#459 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Quanto mais informa��o melhor , s� nao precisava repetir que nao somos surdo
![]() ![]() � o seguinte ; se o modulo e o sensor funcionam em outra VTR , podemos descartar que o defeito esteja nelas ,pelo menos por enquanto . Vou citar alguns exemplos aqui mesmo do f�rum, onde uma vtr pegava e ficava falhando, outra demorava para pegar e outra n�o pegava , foi trocado quase tudo e n�o funcionou ,nestes casos o problema era no sensor de posi��o do virabrequim, mesmo apos a troca por um novo n�o funcionava , depois foi constatado que o mesmo estava com a haste torta e n�o dava regulagem, havia sido amassado no transporte Em outro caso , tamb�m foi comprado o sensor novo e n�o funcionava de jeito nenhum j� veio com defeito , e em outra foi constatado que o defeito era no Flexplate , que havia sido danificado pelo mec�nico . Diante de tudo isso e com o seu relato sobre n�o funcionar o painel , tudo leva a crer que o seu problema seja neste sensor,na liga��o dele com o modulo ou algum defeito no flexplate que esta impedindo ele de ler corretamente . Voce pode tentar ; 1 verificar as liga��es dele come�ando pelos plug e verificando se n�o tem nenhum pino amassado. 2 conferir a distancia que o sensor esta ficando posicionado do flexplate para uma leitura sem falhas. 3 retirar a tampa entre o cambio e o motor e analisar a situa��o do fexplate ( No seu caso eu n�o sei dizer se tem outro acesso ) Se o sensor estiver muito perto ou encostando , voc� ter� problema e se ele estiver muito longe tamb�m, existe o ponto correto para posiciona-lo , e uma simples tor��o no momento da montagem pode desregular. Existe uma "regulagem" que seria umas batidinhas de leve entortando a haste para dentro ou para fora . De todos os testes que citei acima o principal suspeito no seu caso especificamente seria o N1 . pois quando acende a luz do check e o painel falha , representa curto no sistema , e pode ser defeito na liga��o dele ate o modulo ![]() Os demais,ficam para pesquisa ![]() T+ Wilson ![]() |
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#460 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Pablo,
Pelo seu relato, acredito que o problema seja na parte de arrefecimento, pois ela aquece e morre. Isso � normal acontecer quando o ponteiro da temperatura vai no vermelho. Comece pelo mais simples: Tampa do radiador - Se estiver vazando press�o vai aquecer sempre. Use a original que apesar de ser mais cara (+- 75,00) n�o te dar� mais dor de cabe�a. Veja se a v�lvula termost�tica n�o est� travada e mande varetar (limpar) o radiador e coloque 50% de �gua e 50% de paraflu. Veja se as manueiras n�o tem vazamento e por fim veja se o acoplamento viscoso da ventoinha principal est� girando normal ou se ela est� muito lenta. Espero ter ajudado Abra�o Fred Boquimpani XJ 98 - Carcamano |
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Fred Boquimpani
XJ 98 - Fantasma |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Fred - RJ por este Post: | Pablo Daniel (07/12/11) |
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#461 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() vamos mecher no sensor de rotaao hoje, ent�o devo coloca-lo e n�o apertar muito e dando umas batidinhas ate achar um ponto...� isso? pois o sensor veio identico ao estragado, ent�o apenas colocamos no lugra e apertamos, mas vamor retira-lo , conferir com o estragado e tentar achar ummeio de acertar a fixa��o deste,ok? vou dar uma olhada dentro do distribuidor ver se esta girando o rotor tbem, poor ora muitissimo obrigado e aguardo novas dicas...ate mais
![]() S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links: Verifique tamb�m a flexplate , ou os dentes onde este sensor deve ler , ( no caso das ZJ � uma placa com furos) j� no seu , n�o sei como funciona , mas tente localizar , n�o deve ser muito diferente ![]() Verifique tamb�m os fus�veis , retire um a um e confira , no caso das ZJ , este da foto � respons�vel pela igni��o. Tem duas setas , a de cima � do rele do cambio , o que me refiro � o fus�vel de baixo , retire e limpe o fus�vel e a cavidade onde ele deve entrar ![]() Qualquer duvida estamos ai ![]() T+ Wilson |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Wilal por este Post: | CHYCK�O (06/12/11) |
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#462 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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O sensor que vc fala � o de rota��o n�? vou ler essasa materias sim, muito obrigado por isso, a pouco de manh� falei com a pessoa que me enviou a central,(modulo) ele me diz em insisitir no alarme ele acha qu algo ta bloqueando a corrente, ele ate sugere fazer um desbloqueio do imobilizador, conhece alguem que fa�a isso?
aguardo ![]() ![]() |
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#463 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() O sensor que vc fala � o de rota��o n�? vou ler essasa materias sim, muito obrigado por isso, a pouco de manh� falei com a pessoa que me enviou a central,(modulo) ele me diz em insisitir no alarme ele acha qu algo ta bloqueando a corrente, ele ate sugere fazer um desbloqueio do imobilizador, conhece alguem que fa�a isso?
aguardo ![]() ![]() ![]() Mais um pouco de leitura sobre este assunto eu sei ; S� membros tem acesso aos links: Na minha tradu��o tabajara pelo google , apareceu isto !! Verificar se h� continuidade no switch. Se isso � bom, verifique se h� um fio aberto ou em curto entre o switch e m�dulo de alarme. Al�m disso, verifique se o M�dulo de Controle de Powertrain (PCM) foi substitu�do recentemente. Para o motor primeiros 20 come�a com um PCM novo, o sistema de seguran�a do ve�culo roubo funcionar� normalmente, exceto que n�o vai impedir que o motor de funcionar. T+ Wilson ---------- Post adicionado �s 14:33 ---------- Post anterior foi �s 14:15 ---------- Este site explica o passo a passo , inclusive tem um caso semelhante ao seu ![]() S� membros tem acesso aos links: Depois coloca ai pra gente ![]() T+ Wilson �ltima edi��o por Wilal : 06/12/11 �s 14:20. |
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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#464 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Cara , eu nao sei quem faz , o Andretomasi aqui do f�rum esta mais por dentro deste assunto
![]() Mais um pouco de leitura sobre este assunto eu sei ; S� membros tem acesso aos links: Na minha tradu��o tabajara pelo google , apareceu isto !! Verificar se h� continuidade no switch. Se isso � bom, verifique se h� um fio aberto ou em curto entre o switch e m�dulo de alarme. Al�m disso, verifique se o M�dulo de Controle de Powertrain (PCM) foi substitu�do recentemente. Para o motor primeiros 20 come�a com um PCM novo, o sistema de seguran�a do ve�culo roubo funcionar� normalmente, exceto que n�o vai impedir que o motor de funcionar. T+ Wilson ---------- Post adicionado �s 14:33 ---------- Post anterior foi �s 14:15 ---------- Este site explica o passo a passo , inclusive tem um caso semelhante ao seu ![]() S� membros tem acesso aos links: Depois coloca ai pra gente ![]() T+ Wilson Caro Wilsom, uma baita aula, traduzi tudo tbem pelo sistema tabajara google e ja to formando um livro de possiveis causas e defeitos, verdade, como falo para entrar em contato com o Sr Andretomasi, sei tbem que ele e vc s�o os kras das cherokas, muito obrigado, se puderes pedir a lee dar umas dicas, enquanto isso vou levar essa tradu��o a um molec�o que meche com alarme e trravs aqui na city, mas percebi que essa tem o alarma no console teto e a minha npo tem esse tipo de console, so as luminarias, embora tem uma baita placa la dentro, sera uqe se eu desligar pega? vou tentar..... ![]() ![]() ---------- Post adicionado �s 16:40 ---------- Post anterior foi �s 16:10 ---------- Caro Wilsom, uma baita aula, traduzi tudo tbem pelo sistema tabajara google e ja to formando um livro de possiveis causas e defeitos, verdade, como falo para entrar em contato com o Sr Andretomasi, sei tbem que ele e vc s�o os kras das cherokas, muito obrigado, se puderes pedir a lee dar umas dicas, enquanto isso vou levar essa tradu��o a um molec�o que meche com alarme e trravs aqui na city, mas percebi que essa tem o alarma no console teto e a minha npo tem esse tipo de console, so as luminarias, embora tem uma baita placa la dentro, sera uqe se eu desligar pega? vou tentar.....
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aque�imento, c�u, cherokee, el�trica, falencia, gira, minha, morreu, nao, partida, pega, pro, problemas, sos, sport |
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