Problemas de Partida com a Cherokee

Amigos,

Pelo jeito voc�s compraram a cherokee "barata" que estava anunciada!
Eu tamb�m j� passei por isso. Felizmente a minha s� estava mal cuidada pelo dono anterior e n�o tinha gambiarras, mas mesmo assim tive que mexer no diferencial dianteiro e freios logo na primeira semana de uso. Dessa experi�ncia tirei alguns ensinamentos:
Se realmente quiser ficar com o carro vai ter que gastar uma grana boa.
Se vai gastar, ent�o gaste direito trocando o que tiver que ser trocado por pe�as de boa qualidade e mexendo no sistema todo.
Ou seja, se o problema for freio, troque pastilhas, discos, lonas, �leo, burrinho etc.
Se a mangueira superior do radiador estourar, troque tamb�m a inferior e a tampa do radiador e aproveita para varetar o radiador e colocar aditivo. Vai gastar mais em pe�as mas a m�o de obra ser� quase a mesma.
Assim, dentro de pouco tempo vc ver� que suas idas ao mec�nico ser�o cada vez menores e as manuten��es come�am a ser mais preventivas do que corretivas e vc ficar� com um carro que vai a qualquer lugar sem problemas.
Sempre que posso viajo na XJ, normalmente pra Floripa e SP na maior tranquilidade.

Abra�o

Fred Boquimpani
XJ 98 - Carcamano

Gadelha, sim sai gasosa por ali

Fred, Eu to achando que � problema do emulador, at� pq entrou �gua ali!! Eu j� perdi um por ter entrado �gua e comprei outro que continuou a entrar �gua (n�o sei como, mas entrou)

N�o sei o que houve, agora ela t� funcionando direito na gasosa, mas ainda n�o pega de prima.

Sim, uso 96% no gnv, s� uso a gasolina pra subir a graja�-jpa e quando to chegando em casa.

Eu tava programando em fazer esse trabalho nos bicos nesse domingo. Mas n�o creio que seja os bicos, eles s�o novos.

Enfim... eu sei que estou numa falta de sorte do c�o, j� pensei em vender o carro, mas quando ele fica bom eu at� desisto da id�ia.

Brigado pela ajuda galera

Os bicos s�o novos ou recondicionados? S�o pr�prios para cherokee ou gen�ricos? Pergunto isso pois teve loja me oferecendo at� bico de palio dizendo que dava certo. O emulador vc pode envolver ele com pl�stico grosso e fechar com silver tape ou usar silicone para isolar ele. O ideal � trocar por um de boa marca tipo landirenzo ou brc.
Se vc precisa colocar na gasolina para subir a graja�-jpa vc pode ter algum problema na alimenta��o do gnv, pq a minha sobe tranquila l�. D� uma olhada tamb�m no emulador de sonda.

Abra�o

Fred Boquimpani

Sobre o bico eu n�o sei!! O meca me arrumou, deve ser usado mas de boa qualidade, pq o meu antigo apodreceu.

Sobre tranquilo no gnv com o ar ligado??? Na s�bida eu n�o consigo passar dos 60-70km no gnv eu n�o passo dos 50 e olhe l�. Sem ar eu consigo uns 5 km

Na gasosa eu fico na terceira e quarta marcha, no gnv �s vezes eu fico na segunda.

N�o se esque�a que minha tampa da tbi ainda ela � tipo frankenstein, toda remendada hehehe

Volto a dizer, se vai gastar gasta direito! Vc nem sabe se os bicos est�o bons. O meca usou um usado, mas ser� que estava bom? Se a tbi estiver com passagem de ar falsa vai engasgar e ficar com a lenta oscilando tamb�m.
Sobe tranquilo com ar ligado e no gnv, sem for�ar a 2200 giros e uns 70 km.

Abra�o

Fred

Fred, o carro era do meu pai e quando teve problema no m�dulo ele foi levando de meca em meca e neguinho s� fazendo merda. Conclus�o, a bichinha ficou parada 4 anos e eu peguei e resolvi consertar.

Os mais caros, vou fazer uma lista

M�dulo R$1.500
Bico injetor (provavelmente usada) - R$150 cada 6x = R$900
Caixa da dire��o R$800
Amortecedores diant/tras. R$900
Bomba de gasolina completa por volta de 600 pratas contando com os impostos, comprei na rockauto

Tiveram mais coisas, como reteste do cilindro, ipva de 4 anos parado isso sem falar da m�o de obra do meca.

Agora tu me deixou encucado!! Mas, ainda descarto a op��o do bico por 2 motivos:

1. ela tava pegando de prima
2. agora o problema de ratear acabou e quando piso fundo o carro responde na boa.

Eu s� to meio bolado � que aumentou o consumo de gasolina, n�o sei se era pela falta de press�o da bomba antiga.

Michael,

Infelizmente � assim mesmo, acabamos gastando muito para consertar os erros dos mex�nicos.
Mas segue essa linha de consertar o sistema e n�o s� a pe�a que est� com defeito que logo logo as manuten��es passam a ser s� preventivas.

Abra�o

Fred Boquimpani