Problemas de Partida com a Cherokee

S� deixando claro tamb�m para nosso colega sergiomauro7 que essa abertura no portamalas � �tima para quem faz servi�os em casa. Pra quem leva num mec�nico sempre n�o precisa. Mas pra mim que fa�o geralmente sozinho em casa fica muito mais f�cil. Principalmente nesse sistema de alimenta��o que costuma apresentar problemas.

Fred, sobre o comportamento que relatou eu tive algo parecido. Com o tempo foi aumentando e foi justamente a bomba morrendo. Ela apaga de vez ou vai morrendo aos poucos do jeito que explicou. Mas tamb�m pode ser algum o'ring ruim. Por isso que eu insisto que a culpa nem sempre � do regulador, que tem o papel de regular a press�o e filtrar combust�vel. Existem alguns no Mercado Livre que nem filtro tem, s� a mola pra regular. O que tenho notado � que a v�lvula que existe em muitas bombas � muito sens�vel e com o tempo n�o segura a press�o na linha de combust�vel.

T+

Gadelha,
ela n�o apaga de vez e nem desliga , fica como se n�o tivesse puxando gasolina e ao acelerar volta ao normal.
Fred Parente

---------- Post adicionado �s 11:44 ---------- Post anterior foi �s 11:42 ----------

Se for a bomba poderei apenas comprar o refil, como citartes anteriormente na pag.32 #254, j� que a minha � bosch?
Fred Parente

Ola amigos, minha zj tem o seguinte sintoma. Para ligar tem virar a chave, ligando e desligando umas 3 ou 4 vezes pra bomba pressurizar o sistema. Ai pega de primeira. Acho que a valvula no p� da bomba n�o segura a press�o durante muito tempo. Outro problema � uma falta de precis�o do marcador de combustivel que acaba me iludindo e faz com que eu ande com pouca gasolina no tanque e em subidas ele come�a a falar. N�o chega a morrer. Ai tenho que colocar em neutro e esperar que ela pressurize outra vez. Isso leva so um minuto.
Este regulador de press�o tem um filtro interno que suja com o tempo e n�o sei como n�o entope e mata o motor. O mec aqui da minha cidade disse pra eu trocar com 100k. O que vcs acham?

Quanto ao problema do marcador de combust�vel marcar errado, se resolve ou trocando o conjunto da b�ia, ou se quiser economizar, uma lixada nos trilhos do marcador j� ajuda, ele � s� um potenci�metro simples de trilho met�lico, � s� lixar e conferir se a haste n�o t� enroscando onde n�o deveria.

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[...] Quanto ao problema do marcador de combust�vel marcar errado, se resolve ou trocando o conjunto da b�ia, ou se quiser economizar, uma lixada nos trilhos do marcador j� ajuda, ele � s� um potenci�metro simples de trilho met�lico, � s� lixar e conferir se a haste n�o t� enroscando onde n�o deveria.

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