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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ

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Sistema de arrefecimento da XJ

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Antigo 10/09/12, 00:43   #657 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por victor350 Ver Post
Fala Antonio BLZ !!!

Uma outra dica !!!!

Agora para testar a v�lvula no carro e a bomba.

1-Com o carro frio, retira a tampa do radiador, enfia uma mangueira de jardim aberta l�

2-Retira a mangueira superior do radiador na sa�da da v�lvula termost�tica.

3- Liga o motor,n�o vai sair quase nada de �gua ,se sair muito pouco � normal porque dependendo da v�lvula tem um orif�cio para alivio de press�o e passagem de ar, se sair bastante a v�lvula est� travada aberta.

4- espera ele esquentar,quando chegar na temperatura da v�lvula ela vai abrir e voc� vai ver sair bastante �gua, se continuar saindo pouco, porem com press�o a bomba esta OK, e a v�lvula esta travada.Se sair bastante , todo OK, v�lvula e bomba.

Este procedimento eu tamb�m uso para trocar todo a liquido do sistema.

Estou pensando em fazer um monte de upgrades, para melhorar bastante,a temperatura da Cheroka, tanto o motor quanto o Cambio.

Quando eu concluir a ideia vou postar as dicas.( aquele velho ditado o c�u � o limite)rsrsrsrsrs
Porem vou tentar fazer o melhor custo/beneficio.E de f�cil execu��o.para postar ai para o pessoal.

Uma pena que meu cart�o int. est� bloqueado , se n�o j� ia instalando tudo e postando os resultados.

Abra�os

Putz Victor... voce ta sendo supergentefina....

Com certeza esse eh um teste que vou fazer durante a semana... ate assinei o topico pra nao perder de vista depois....

Valeu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!........:re verencia:
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Antigo 10/09/12, 02:21   #658 (permalink)
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Depois de ver um colega aqui comentando a respeito de que a embreagem viscosa da ventoinha pode ser heavy duty, fui pesquisar, e dando a refer�ncia certa do meu carro, XJ 4.0 auto s� encontrei a regular duty. Fui encontrar a heavy duty com a refer�ncia dos modelos 2.5 diesel. S�o compat�veis as pe�as?? � poss�vel instalar a heavy duty na XJ 4.0????

Abra��o a todos
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Antigo 10/09/12, 16:05   #659 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Renato Fraga Ver Post
Depois de ver um colega aqui comentando a respeito de que a embreagem viscosa da ventoinha pode ser heavy duty, fui pesquisar, e dando a refer�ncia certa do meu carro, XJ 4.0 auto s� encontrei a regular duty. Fui encontrar a heavy duty com a refer�ncia dos modelos 2.5 diesel. S�o compat�veis as pe�as?? � poss�vel instalar a heavy duty na XJ 4.0????

Abra��o a todos
Boa tarde Renato !!!!

Voc� pode instalar normalmente a Heavy Duty ou Several duty na XJ 4.0 , com rela��o a que vc achou da diesel, existe alguns modelos de fixa��o diferentes, o encaixe na flange da bomba, se for o mesmo pode instalar.

O �nico ponto a se considerar, � se realmente vc vai precisar dela.Esta polia � indicada para o que o pr�prio nome diz, muita sujeira, bastante lama/barro no radiador, etc. A desvantagem de usa-la � em condi��es normais do dia/dia � que vai for�ar mais o motor,aumentando o consumo.

Mais na trilha � uma boa.......

Vou procurar algumas op��es importadas e posto aqui.

Abra�os

---------- Post adicionado �s 14:56 ---------- Post anterior foi �s 14:22 ----------

N�o pesquisei muito mas achei est�.

S� membros tem acesso aos links:

Abra�os

---------- Post adicionado �s 15:05 ---------- Post anterior foi �s 14:56 ----------

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Para vc pesquisar � s� colocar Fan Clutch - severe-duty thermal for cherokee sport L6 4.0

ou a heavy
Abra�os
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Antigo 10/09/12, 16:05   #660 (permalink)
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Legal, obrigado pelo link. Infelizmente n�o consigo comprar produtos de fora do Brasil, n�o tenho o maldito cart�o internacional.

Aqui no Brasil n�o encontrei ainda essa pe�a apesar das minhas pesquisas.

Mas referente ao termo Heavy Duty, simplesmente significa trabalho pesado.

Se vem original da Cherokee Diesel, n�o necessariamente � indicada para trilhas como voc� comentou. Motores diesel geram mais calor, e por isso precisam de refrigera��o melhor.

Abra��o
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Cita��o: Postado Originalmente por Renato Fraga Ver Post
Legal, obrigado pelo link. Infelizmente n�o consigo comprar produtos de fora do Brasil, n�o tenho o maldito cart�o internacional.
Estou na mesma situa��o, o meu como eu n�o estava usando a conta, cancelaram, e s� talvez m�s que vem para retornar a usa-lo.

Cita��o:
Aqui no Brasil n�o encontrei ainda essa pe�a apesar das minhas pesquisas.
.

Voc� s� vai achar mesmo em alguns desmanches, ou pedir para as importadoras de pe�as trazerem uma para vc.

Cita��o:
Mas referente ao termo Heavy Duty, simplesmente significa trabalho pesado.
.

Concordo plenamente, rsrsrsrsrs- Porem foi um exemplo que usei ( quando eu falei muito sujo,significa que a ventoinha vai ter que trabalhar com mais for�a para vencer o entupimento externo da colmeia do radiador)na pratica vc vai se beneficiar mesmo com o radiador sujo de lama, subida de serra,etc. Para uso no dia/dia n�o seria necess�rio.

A minha est� original e nunca passou do primeiro tra�o � direita depois do meio, e isto em transito pesado na marginal de S�o Paulo.

Cita��o:
Se vem original da Cherokee Diesel, n�o necessariamente � indicada para trilhas como voc� comentou. Motores diesel geram mais calor, e por isso precisam de refrigera��o melhor.
[/QUOTE]

exatamente vem equipada nela por causa do Diesel. Nas nossas n�o seria necess�rio.

Abra��o[/QUOTE]
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Antigo 10/09/12, 23:07   #662 (permalink)
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Depois de ver um colega aqui comentando a respeito de que a embreagem viscosa da ventoinha pode ser heavy duty, fui pesquisar, e dando a refer�ncia certa do meu carro, XJ 4.0 auto s� encontrei a regular duty. Fui encontrar a heavy duty com a refer�ncia dos modelos 2.5 diesel. S�o compat�veis as pe�as?? � poss�vel instalar a heavy duty na XJ 4.0????

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Eu comprei uma. Vou precisar levar em um torneiro. A h�lice bate uns 2mm nas tiras met�licas da viscosa. J� est� um temp�o parada esperando essa adapta��o. Tem que ser feito com cuidado para n�o desbalancear nada.

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Cita��o: Postado Originalmente por Gadelha Ver Post
Eu comprei uma. Vou precisar levar em um torneiro. A h�lice bate uns 2mm nas tiras met�licas da viscosa. J� est� um temp�o parada esperando essa adapta��o. Tem que ser feito com cuidado para n�o desbalancear nada.

T+
Fala GADELHA, Blz !!!

Se como vc disse � apenas 2mm, vendo a pe�a seria bem melhor,mais n�o seria mais f�cil colocar umas arruelas no lugar dos parafusos e trocar os mesmos por um um pouco maior????

Porque no torno o cara tem que ser muito bom para fazer este aprofundamento na pe�a, porque se a velocidade do mesmo for baixa, a uma grande chance de se quebrar.

Seria maios f�cil em uma Fresa, bem mais seguro.

porem quanto ao balanceamento � praticamente certo que n�o vai prestar, rsrsrsr um milimetro a mais em uma das trilhas j� muda tudo, fora que o balanceamento original, leva em considera��o est� massa total que vai ser retirada.Bem complexo o trabalho.

Abra�os
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Colocar arruelas d� na mesma, se n�o for pior em rela��o ao balanceamento.
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