C�mbio autom�tico com problemas?

CAO! Meu Jesus Sant�ssimo...

N�o abre ele (uuuuuuuuuuiii!) ainda n�o...

Acho que vc tem que explicar melhor esse tac tac... CA n�o faz tac tac... nem tique tac... Sen�o, seria BOMBA!

Quando os discos da primeira est�o ruins (ou sob muita press�o, geralmente no uso de pneus maiores, que acabam for�ando a primeira marcha), costuma dar uma trepidada, lembra embreagem com plat� gasto. A� pode dar um barulho semelhante ao que vc relata.

Agora, se teu carro t� saindo de segunda mesmo, como o motor vai for�ar a CA a sair em segunda, pode ser o mesmo efeito de sair de segunda em carro de c�mbio mec�nico e motor fraco: ou trepida alguma coisa, ou se queima embreagem...

J� experimentou dar um cacete com a alavanca em 1-2? Fica naquele reduz, acelera; freia, acelera. Veja como se comporta. Se tem alguma coisa detonada, o m�ximo que vai acontecer � a CA te dizer isso.

Fala melhor sobre o tac tac. De prefer�ncia, filme o evento.

Cao
Que tal mandar verificar as cruzetas dos card�s. Parece folga.
Abs

Morubixaba,

Bom dia cara.... nesta sexta-feira eu levei o carro e uma oficina especializada em cambio automatico muito honesto o pessoal de lah.... o senhor olhou escutou o barulho e comentou que seria impossivel este barulho vir da CA e o carro estar andando normalmente. Este sugeriu que poderia ser a bomba de agua (que de fato esta fazendo um barulho). O outro mecanico escutou com o esteto (tipo aquele que medicos usam) que o barulho vinha da caixa seca. Consultando outro mecanico de cambio (este eu nao tenho grandes referencias) o segundo ja chutou no cambio tambem. O carro esta se comportando de modo muito estranho, pois o barulho as vezes se ouve muito forte, como se estivesse quebrando ferros e horas nao se ouve nada. Eh literalmente um tac tac tac bem consistente, quando aparece.
Penso que se um dono de oficina de cambio dispensa servico, ou ele esta doente ou eh honesto, por esta razao que ainda nao desci esta cambio.
Um detalhe que achei curioso, e penso ja ter comentado em outro post, eh que estavam colocando oleo no motor de 20w 50, na ultima troca eu coloque o 10w 40, com este tac tac tac, resolvi esvaziar o oleo do motor novamente e colocar 20w 50 e meti aditivo. Teve mecanico que disse ser tucho, mas nao afirmaram porque o carro nao apresenta os demais sintomas de quando o tucho estraga.
Realmente nao sei ainda o que eh, soh sei que vou continuar rodando com ela ate descobrir, porque se de fato fosse a CA ja teria dado um pelo pepino.

abs

Cao

O meu tava fazendo barulho que acompanhava a a rota��o do motor. Fiquei desesperado. Fui com uma chave de fenda grande encostada no ouvido e tocando as partes do motor e descobri que o barulho vinha da bomba de dire��o. � barulho feio.

Abs

Cao,

Fala garoto...

Cara, isso t� cheirando a parafuso do conversor frouxo ou quase caindo... Problema comum demais em XJ.

OU........ Me lembro que o Fred Parente (acho que foi ele) teve um problema semelhante (se n�o foi id�ntico) e resolveu trocando o �leo todo da CA naquelas m�quinas que sugam at� dentro do conversor... Arrumou...

N�o seria melhor fazer isso antes? Vai gastra uns R$ 200,00 de fluido...

Ou voc� poderia tamb�m dar uma verificada no conversor... Vai gastar a mesma coisa e j� mata essa dos parafusos soltos...

Tucho, pode descartar...

Eu aposto nos "pafarusos" do conversor...

Morubixaba,

Garoto... conversor eu mandei abrir na sexta-feira, claro que gastei mais ficou em 500... mas o barulho permaeceu... ainda nao troquei o oleo da CA... mas estou desconfiado que nao vem de lah!.... Acho que esta em outro lugar o problema e termina dando lah o som final...... talvez se ouca mais forte n caixa seca justamente por esta razao... afinal de contas ali tem espaco de sobra para ecoar....

abs

Cao

Algum desses mec�nicos falou algo do virabrequim? Mancal etc... O meu barulho � na caixa seca tamb�m s� que constante, nunca aumenta, nunca diminui, independente de �leo, aditivo, temperatura.
O conversor estava em ordem?

T+

Estou acompanhando o t�pico... T� parecendo com problema que tenho na minha ZJ. Com a vtr fria na passagem da 2� para a 3� marcha ela desengata, solta mesmo, ai meto p� l� no fundo e ela volta pra 2�. Quando esquenta (passa do 1� ponto do mostrador de temperatura), o cambio se comporta o mais normal pos�vel, e fica bom durante todo o dia. outra coisa interessante � quano o dia j� est� quente pela manh� o problema n�o acontece, � s� quando est� fria mesmo.

J� regulei o cabo e n�o houve diferen�a na troca quando fria. Vou trocar o �leo apesar de t�-lo trocado a menos de 10000km e ainda estar muito bom, farei isso para poder abrir a caixa mesmo, trocar o filtro e ver se tem muita limalha l� dentro e aproveitar e verificar o estado dos solenoides e o restante.
O problema do amigo CAO tem semelhan�a com o meu, so que aqui n�o tenho esse barulho.
S� s� vou mecher nisso no m�s que vem, quando tiver algum dindin no bolso.
Mas CAo, veja bem, tive muitos problemas muito loucos na minha ZJ e a grande maioria inclusive barulhos e afins sumiram sozinhos. � verdade a ponto de ir no mec�nico e desmontar toda as partes de onde vinham os barulhos e nada ser encontrado.

Um abra�o e caso consiga corrigir o meu problema volto a postar aqui.