C�mbio autom�tico com problemas?

Boa noite! Algu�m pode me ajudar informando onde posso comprar um conversor de torque do jeep cherokee 4.0 ano 1996? Ou se existe algum conversor de carro nacional que pode ser aplicado neste Jeep.
VLW.

Pessoal, estive ausente do grupo por algum tempo!
Vejam se voc�s conseguem me ajudar!
Estou com um problema na cheroca (Bruta) sport 98 autom�tica!
N�o est� engatando a quarta marcha! Todas as outras tr�s engatam e trocam muito bem, inclusive a r�, mas a quarta n�o entra! Tamb�m reparei que quando travo a alavanca da marcha apenas para a marcha 1/2 ela troca para a dois normalmente, o que n�o poderia. Ela teria que ficar trancada na 1, freio motor e s� trocar para a 2 em alt�ssimo giro!
J� troquei �leo da caixa e filtro do �leo que vai dentro da caixa, gastei quase 500 pila e n�o resolveu.
Me disseram que pode ser um sensor que vai dentro da caixa, o que voc�s acham?
Que sensor pode ser?
Onde compro barato?

Fico no aguardo dos amigos

Duda Barth
Bruta 76 (Insuper�vel)
Cachorro Loko Jeep Clube

___o___o.
//_|,[______\,
L___L--|�|||||�|
()_) ()_)--���-)_)

Ola pessoal,
Poderiam me dar uma ilumina��o?
vejam essa imagem da vtr

S� membros tem acesso aos links:


por acaso n�o estaria faltando uma coifa ou prote��o? Esse engate fica exposto assim?
no manual de servi�o n�o achei nenhuma men��o sobre o assunto, talvez eu n�o tenha lido com calma. dificuldade de principiante.

Obrigado

Sim, est� faltando a coifa. Essa � importante porque nesse ponto existe um "vai-e-vem" do card�. Deve existir alguma similar por a�.

T+

Ol� Pessoall,

Estou procurando pela pe�a: 83504334 tube, valve body do cambio.

Algu�m possa ter isso nas prateleiras da garagem? Ou sabe dizer a dira��o?

Abra�os a todos!

Fala Wilson blz! , o amigo pode dar uma for�a ? como fez para conectar a serpentina no tubo original , precisou cortar e flangear novamente ,visto que o tubo faz uma curva para encaixar no cambio , ou apenas desfez a curva ? to copiando sua ideia onde moro faz muito calor e resfriar o oleo do cambio � sempre bem vindo , sepuder ajudar nesta quest�o agrade�o

N�o sei se j� resolveu, Duda, n�o seria um sensor, mas um solen�ide que estaria pifado.
Pode abrir e medir a imped�ncia, se estiver acima de um limite, que n�o lembro agora, t� ruim, � s� trocar.
Para comparar, pode medir a imped�ncia de outro solen�ide que esteja ok.
Boa sorte,

Eu j� tive um problema de n�o passar as marchas (no meu caso ficava presa na segunda) e era apenas um conector de um solenoide com mal contato. Na verdade o conector estava quebrado (a parte de pl�stico) deviso ao tempo de uso. Eu troquei por um conector novo e ficou tudo bem.

Se for um solenoide eles costumam ser muito caros e uma op��o seria mandar enrolar a bobina dele novamente.

Um abra�o.