Consumo da XJ - Cherokee Sport - GNV e Gasolina

Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis

cao, lembro que vc mencionou, mas certeza de que velas, cabos, cachimbo, tampa do distribuidor est�o 100%. Essas engasopadas iniciais s�o t�picas de problemas com estes itens.....se tudo estiver 100% a� vc tem mais duas coisas, a primeira � limpeza de bicos injetores e TBI (corpo de borboleta) e por �ltimo a sonda lambda que vai no coletor de escape bem na sa�da do motor que se chama sonda de upstream.

Caros Leo e Cao(parece com o mesmo problema da sua viatura, s� que a minha n�o tem GNV)

Dei um pulo agora na oficina e passei o scanner antes de fazer a limpeza dos bicos injetores + Tbi.
Como eu j� previa conforme relatei anteriormente que a vtr de vez em quanto estava dando umas falhadas, acusou a sonda Lambda. Por�m, como a mesma apenas relata que algo esta errado no fornecimento de combust�vel, pedi para testar a bomba de gasolina e n�o deu outra, a mesma est� com a press�o em 2,5 Bar, isto s�o 36,25 PSI, bem abaixo do normal 49,2 PSI ou 3,39 Bar.
Como terei que trocar a bomba de gasolina, vou trocar tamb�m o regulador de press�o/pr�-filtro, que fica dentro do tanque de combust�vel. Um detalhe embaixo da vtr tem tamb�m um filtro de combustivel. Apesar de ler que s�o existem dentro do tanque a partir de 98, a minha tem tamb�m embaixo do tanque.
Gostaria de saber mais sobre as pe�as abaixo:
- J� li que a bomba de combust�vel da Blazer 6c d� certo, mas qual a marca recomenda?
- Quanto ao regulador de press�o, qual a referencia e a marca recomendada?
- E esse filtro de combust�vel abaixo da vtr, qual o recomendado?
Agrade�o antecipadamente
Fred Parente

Cao
lembrei que voce tambem n�o tem GNV. Mas o que importa � que essas falhas acontecem quanto passo algum tempo parado, com a vtr funcionando com o ar ligado e ao sair come�a a falhar por falta de combustivel na linha. Como mencionei no post anterior, a bomba est� com defeito e vou troca-l�!
abracos
Fred Parente

cont...
e acho que essas falhas/engasopadas, tendem a gastar mais combustivel, pois a minha tamb�m na cidade s� esta fazendo 4,2 � 4,8 km/l na cidade.
Abra�os
Corrigindo o que escrevi no post acima:
"... somente a apartir de 98 s� tem filtro de combustivel dentro do tanque, porem a minha Rubicon 98 tem embaixo do tanque, pois acessei esse filtro de combustivel por baixo hoje pela manh� na oficina, para testar a vaz�o da bomba de combustivel"

Fred Parente

Acho que vale a pena mesmo conferir quanto melhorou antes de partirmos pra pr�xima.

Lembro que na XJ existem duas sondas lambdas, uma na sa�da do coletor de espape (upstream) e � a que faz o ajuste de inje��o do motor e outra que vai no catalizador (downstream) que n�op afeta em nada o funcionamento do motor e serve apenas para relatar se existe algum problema com o catalizador.


Quanto a bomba vc pode usar uma AC Delco ou Bosch, mas existem umas marcas paralelas por a�, mas pela m�o de obra que d� remover o tanque, etc, eu somente usaria um marca de renome para um item destes.

Na verdade dentro do tanque o que exiwste � um regulador de combust�vel, esse � carinho e n�o tem como fugir no paralelo. De filtro mesmo, dentro do tanque s� tem os strainers, que s�o uma telas, as vezes lavando resolve, mas se precisar trocar talv�s o da pr�pria Blazer sirva.


Qualquer falha (engasopada) � sinal de perda de efici�ncia, resultado: Aumento no consumo.

Com certeza as XJs deste ano n�o sa�ram com filtro externo do tanque, o que alguns fazem (e nem vejo muita vantagem nisso) � instalar esse filtro externo.

N�o vejo vantagem, pq na linha externa de combust�vel, a gasolina j� passou pelo regulador de press�o que fica dentro do tanque e se tivesse que instalar um filtro, seria antes desse regulador e n�o depois.
Pode ser que o filtro usado seja um universal met�lico, da pr�pria Fran e que serve em muitos carros, por as pontas dele cabem nos engates de sa�da do tanque que s�o do mesmo padr�o desses carros, vale a pena tirar em conferir em uma auto pe�as.

Abs.

E isso a� Leo,
Quanto a sonda lambda, me referi a do coletor de escape, a qual voc� j� havia citado anteriormente.
Quanto a bomba realmente s� tem sentido colocar uma de marca boa!
Por favor, gostaria que me informasse a referencia dessas que voce citou a marca e se tamb�m a da Blazer 6c d� certo na cherokee sport, sem ter que fazer adpta��es!
Quanto ao filtro, voc� confirmou a minha suspeita, o filtro que foi identificado abaixo do tanque, foi colocado sem necessidade, j� que n�o existe no manual pelo ex-dono!

Um grande abra�o e um �timo domingo!
Fred Parente

Fred a bomba da Blazer realmente � quase plug 'n play, s� precisa trocar o bocal de borracha da bomba velha e passar para a nova, mas � moleza.
O C�digo Bosch da bomba � 0 580 453 481.

Quanto ao filtro externo, n�o h� problemas em mant�-lo, mas � mais um item a ser trocado periodicamente, pois se entupiar al�m de for�ar a bomba, vai perder press�o, se decidir mant�-lo, ter� que ser trocado a cada 10 mil Km.

Abs.

Pessoal,

Apenas um update, kkk Andei os primeiros 100Km e completei, o consumo registrado foi de 5,12km/l .... Fiquei at� feliz, por�m hoje o carro ainda nao fez os 100km e o ponteiro j� est� no meio tanque

Leo voc� voltou a comentar sobre as velas os cabos etc, andei fu�ando e observei que as velas n�o s�o pares perfeitos, algumas sao de uma marca e outras acho que parte s�o bosh e parte s�o ngk...

Neste final de semana irei trocar o oleo o filtro do �leo, trocar o �leo do diferencial e tambem irei trocar o filtro de ar... mas ser� que ainda resta algo no sistema para ser revisado?

Brigad�o
Ps: Feliz Natal e Boas Festas a todos....

Cao, estranho essa das velas serem diferentes....n�o tinha torcado todas por novas ? Ser� que o mec�nico fez algo errado ?

Era bom olhar mesmo essas velas....serem de marcas diferentes at� n�o teria grandes problemas, mas o pior seria se algum fosse de carros diferentes mesmos e incompat�veis com a Cherokee. Ent�o vale a pena remov�-las e conferir isso.

Abs.