Pajero 3.2 diesel rota��o oscilando

Estou com um problema na vtr que n�o consegui resolver at� agora, nem com scaner. Seguinte, o problema come�ou com falta de marcha lenta...quando engatava D a rota��o oscilava. Agora, mesmo em N ta oscilando. O curioso � que acima de 1000 RPM o problema desaparece. J� disseram que o problema � sensor de rota��o, sensor da caixa de mudan�a, bomba injetora e bicos, enfim, ningu�m deu um diagn�stico preciso. Algu�m j� enfrentou o problema e tem alguma dica?

Se passou o scanner nela e n�o acusou nada, pode descartar qualquer sensor.

Resta o seguinte:

- Ar na linha de combust�vel e a� � sangrar e acabou o problema.
- Bicos injetores com problema de estanqueidade e � f�cil resolver.
- Entrada de ar falsa em algum ponto, e pode ser at� mangueira no servo-freio, piloto autom�tico (se for v�cuo-assistido), ventila��o positiva do c�rter, etc.

Descarto ainda bomba injetora, a n�o ser que for algum problema de veda��o e est� dando entrada de ar, mas n�o seria dif�cil de resolver.

Um bom mec�nico de Diesel resolveria isso facilmente. A dica � ira a uma oficina especializada Diesel, de prefer�ncia uma que lide com caminh�es e pesados, s�o esses caras que conhecem mesmo, ou j� teriam morrido de fome.

Abs

Obigado. Vou procurar um profissional, mas pelo menos tenho uma diretiva, porque infelizmente, tem gente que da pre�o ao trabalho pelo tipo de carro e n�o pelo que vale efetivamente a m�o de obra.

Problema resolvido. Talvez ajude algu�m. Feitos os testes sigeridos n�o foi encontrado problema. O mec�nico sugeriu que poderia ser problema de bomba injetora e bicos, mas que n�o necess�riamente haveria necessidade de desmontagem...ent�o, elertando que isto � algo que diminui a vida util do motor, pois h� risco de que se quebrem os an�is de seguimento. Vamos l�.... Primeiro abasteci o ve�culo com 5 litros de querosene + tanque cheio de diesel ( isto para limpar bicos e bomba), entretanto, isto resseca o sistema ( foi o que me disse o mec�nico). Quando este combust�vel foi consumido, novamente enchi o tanque, desta vez acrescentando um litro de �leo de motor ( similar ao que uso no carter). Ap�s este procedimento passei a abastecer normalmente e o problema desapareceu. Acredito que realmente se tratava de sujeira.