motor diesel da pajero Dakar morre ao acelerar

Boa noite

Tenho um pajero Dakar Diesel 09/10, autom�tica. Ontem coloquei ela na trilha de Castelhanos, fora a luz da tra��o que ficava piscando a danada se saiu muito bem, considerando que desci com o pneus originais. S� abaixei um pouco a calibragem para maior ader�ncia.
Como era de esperar o problema maior foi na volta (subida), despois que passei pelo rio e alguns pulos no in�cio da subida, enchi o motor (rota��o alta), 4x4 bloqueado reduzida, comecei enfrentar os fac�es. Muito barro, diferencial raspando em baixo, e fomos subindo.
Em um determinada altura, o motor come�ou perder for�a e morria. Num primeiro momento parecia que era falha de combust�vel, esperava um pouco, dava partida e o motor funcionava normal. A frequencia deste problema foi aumentando, de tal modo que andava um pouco o motor perdia for�a e morria.
N�o encontrei nada no motor que pudesse me levar a uma solu��o na trilha: filtro de ar seco e limpo, filtro de diesel (perto da bomba injetora) aparentemente seco, nenhum conector solto. Na parte de abaixo n�o consegui ver nada (muito barro), exceto que percebi que a caixa de a�o que protege o tanque estava um pouco amassada. Abri a tampa do tanque de combust�vel pensando que pudesse ser problema de respiro, n�o funcionou. Temperatura normal (tanto no indicador quanto no pr�prio motor). Percebi que o motor em marcha lenta, simplesmente mexer na dire��o j� fazia o motor morrer, repeti o teste mexendo no cambio (mudando de P para N) o motor apagou, repeti o teste ligando o ar condicionado e novamente o motor morreu. Percebi que apenas o fato de tentar aumentar o giro do motor j� era suficiente para o motor perder for�a e morrer.
Desculpe a explica��o longa, algu�m tem id�ia do que pode ser?

No aguardo
Reynaldo

Reinaldo, puro chute... mas n�o custa tentar...

Verifique a conex�o dos cabos de bateria e, principalmente, os cabos que v�o at� o alternador e motor de partida...

Se vc retornar para 4x2 o problema persiste?

Sidnei obrigado pela resposta.

Mesmo voltando 4x2 o problema continua, as vezes o motor at� fica um pouco na marcha lenta, mas � s� pisar no acelerador ou colocar qualquer carga que obrigue aumentar o giro do motor para ele morrer.

O seu relato parece muito com os sintomas de "falta" de combust�vel na linha. Quando a press�o est� muito baixa, qualquer aumento na acelera��o j� faz com que o motor morra. Ser� que n�o tem nenhuma mangueira dobrada, impedindo o fluxo normal de combust�vel?
Uma outra alternativa seria algum problema na bomba de combust�vel...
Bem, n�o sou especialista. � s� um palpite. Espero que encontre o defeito.

[]'s

O pr�ximo passo a verificar seria este mesmo que o Pawel citou, linha de combust�vel.

N�o conhe�o a Dakar e, portanto, n�o sei se possui bomba de combust�vel ou este � "sugado" pela bomba injetora. Na Sport, a sugest�o seria sangrar os bicos injetores pois caso tenha ocorrido a obstru��o da linha de combust�vel, mesmo que moment�nea, ou at� uma "cavita��o" provocada pelo terreno muito irregular, entraria ar na linha (principalmente se hovesse pouco combust�vel no tanque), o que acarretaria estes sintomas; mas acho que a Dakar j� possui sangria eletr�nica...

A 09/10 j� � common rail, uma esp�cie de inje��o eletr�nica s� que Diesel.

Pelo sintoma � perda de press�o no rail, com quase certeza.

Ou ent�o Diesel batizado, filtro de linha entupido, sujeira no tanque ou qualquer outra destas bobagens, simples de resolver, mas � quase certo que o problema � press�o no rail.

Abs.