Ru�do e Fuma�a na Pajero GLS-B Diesel

Ol�, pessoal.
Este site � muito legal, parab�ns aos idealizadores e aos participantes.
Bom, vamos � participa��o.
Adquiri h� pouco tempo uma PAJERO GLS-B, d�esel, ano 1995, que est� com 325.000 Km rodados e muito bem conservada em sua mec�nica e estrutura. O carro tem um excelente desempenho tanto na pot�ncia (responde bem � acelera��o), quanto na economia de combust�vel (faz de 10 a 11 Km/l na cidade - n�o viajei por longos trechos ainda). Os m�dulos de tra��o est�o funcionando perfeitamente. A d�vida que tenho � a seguinte: quando engato a quinta marcha e acelero d� um zumbido baixo e constante, aquele tipo de zumbido que eu ouvia no chevette velho no qual meu vizinho jogava banana verde dentro da caixa de marchas dizendo que � a fruta fazia bem para o carro (ele era engenheiro mec�nico e professor). Pois bem, isso � algo com que devo me preocupar (o zumbido e n�o as bananas - porque n�o utilizo da t�cnica)?
Tem algo mais. Quando piso no acelerador, � noite, vejo alguma (pouca) fuma�a pelo retrovisor (aquela denunciada pelo farol do carro que vem atr�s), mas a fuma�a desaparece quando a rota��o do motor aumenta ou quando alivio o p� do acelerador. Isso indica que naquele instante devo estar consumindo um pouco mais de d�esel do que o necess�rio para que o ve�culo se locomova (presumo). Existe algum dispositivo falho ou algum que deva instalar para melhorar o desempenho de economia de combust�vel do ve�culo?
Grato pelas informa��es postadas acima e um grande abra�o a todos.
Jos� Alexandre.

Do zumbido n�o saberia dizer mas um aditivo tipo Bardahl ou Gear no c�mbio e diferenciais, se n�o resolver, ao menos ir� "manter" funcionando por um bom tempo...

Quanto � fuma�a, � t�pico sinal de afogamento (excesso) ou diesel ruim ou �gua no diesel. O ideal seria mandar limpar e regular/inspecionar os bicos e at� mesmo a bomba mas, se quiser tamb�m ir de aditivo, use um destes que limpam os bicos, tipo o TUNAP 332. Tamb�m e ainda, uns 20% de querozene misturado no tanque ir� melhorar sensivelmente isso...

Sidnei, muito obrigado pelas informa��es. Assim que tiver aplicado as dicas, direi o resultado.
Para melhor esclarecimento acerca do ru�do, pude notar que vem da parte de tr�s, aparentemente no diferencial traseiro, mas s� aparece quando na 5� marcha.
Estou pagando R$1,79 pelo litro do d�esel, � o mais barato que encontrei aqui em BH. Ser� que � de m� qualidade, devido � fuma�a relatada?

Pode ser sim, diferencial roncando. Se vc trocar o �leo do diferencial poder�, pela an�lise do �leo retirado, inferir as condi��es do diferencial. Caso opte pela troca, mande retirar a tampa do mesmo e verifique se n�o h� limalhas misturadas no �leo e tamb�m se os rolamentos est�o OK. O fato de ocorrer somente em 5 marcha pode ser pelo maior giro e menor torque impicados nesta. Poderiam ser as engrenagens da 5� mas... acho que n�o (apesar de, � dist�ncia, ser imposs�vel um diagn�stico mais confi�vel). Um pouco de Mobilgear misturado ao �leo do diferencial ir� reduzir muito esse ru�do.

Eu andei tendo problemas com o diesel da Esso, a marca � boa mas o �leo, ao menos para mim, n�o tem dado muito certo n�o . O posto Esso fica ao lado de casa e � muito bem conceituado mas, se abaste�o l�, no dia seguinte, na primeira partida, acabo contribuindo for�osamente no combate � dengue...

Pelos relatos do amigo, at� cheguei a pensar em rolamento de roda, mas tudo indica diferencial mesmo (� o que se diz, � dist�ncia)...
Quanto ao diesel, uma verdade: o nosso, via de regra, j� � bem ruinzinho..... e a fuma�a, via de regra, � decorrente de di�xido de enxofre, o verdadeiro cheirinho bom dos infernos
Mas como disse o Essed�, e muito bem, um pouquinho de querosene vai bem...
Abra�os aos amigos!

Oi amigos tenho uma pajero gls b diesel ano 2000....esta tudo bem de mecanica com ela porem tenho percebido que quando o carro esta ligado,, ao tirar a tampa do reservatorio de oleo do motor sai um pouco de fuma�a branca....um mecanico da mit. Diz que � normal outro disse que n�o � bom sinal fiquei em duvida ,,,,,alguem sabe o certo......

L�cio, pelo seu relato, n�o h� com o que se preocupar. E isso porque, de forma simples e objetiva, o fato � que o sistema, queira-se ou n�o, quando em funcionamento, encontra-se com uma certa pressuriza��o. Com a abertura da tampa, os vapores de �leo acabam sendo queimados. Da� a fuma�a branca. N�o sou expert em diesel. E talvez os expertos riam da minha explica��o. Mas, logo mais, Mr. Essed� d� as caras por estas plagas e mata, com propriedade - e definitivamente - a quest�o!
Grande abra�o!

durval e normal sair um pouquinho de fuma�a sim ! mas se tiver em escesso nao e bom! abra�o irmao

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alexandre nao se assuste! durante o dia vc consegue ver a fuma�a? se conseguir ai sim pode haver um pequeno escesso de combustivvel!!!!!!!!!!! mas lembre-se que o farol faz vc ter a impressao que os gases da discarga e fuma�a ! fique atento!!!!!!!!!! sou bombista se tiver alguma duvida e so falar