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Pajero Sport 2000 a 2003 - Gasolina x Diesel

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Antigo 15/02/13, 22:07   #25 (permalink)
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Obrigado pela prontid�o, Sidnei!

Com rela��o �s diferen�as entre vers�es, ficou claro.
Sobre o consumo, j� li muita gente com a vers�o � gasolina e que diz fazer 10km/L na estrada.
Ser� que algo tem que ser trocado para que isso seja poss�vel?
Talvez pneu mais fino, diferencial dianteiro desligado etc?
Obrigado pela for�a!
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Antigo 15/02/13, 22:18   #26 (permalink)
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Pode ser, mas autom�tica acho dif�cil. Os pneus, de fato influem muito, tanto na largura da banda como no di�metro.

O que posso dizer � que as Pajero s�o ve�culos pesados e, portanto, as com "cubagem" (cilindrada) maior, acabam sendo mais econ�micas que as mais "light". Dizem que as Full s�o mais econ�micas que as Sport e at� acredito que sejam mesmo, at� porque, a suspens�o � diferente, assim como a aerodin�mica, a altura do solo e o motor (mais forte). S� n�o espere "resposta r�pida" das diesel; neste quesito, as � gasolina s�o bem mais �geis...


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Antigo 15/02/13, 22:28   #27 (permalink)
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Sobre o pneu, Sidnei, o di�metro maior deixa mais ou menos econ�mica?
� dif�cil demais encontrar uma a gasolina com c�mbio mec�nico, s� vejo o povo vendendo autom�tica.
Se n�o me engano, de 1999 a 2001 o motor a gasolina s� existia numa vers�o, a 3.0. � isso?
Abra�os e novamente obrigado!
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Antigo 17/02/13, 15:01   #28 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por rubensmendonc Ver Post
Obrigado pela prontid�o, Sidnei!

Com rela��o �s diferen�as entre vers�es, ficou claro.
Sobre o consumo, j� li muita gente com a vers�o � gasolina e que diz fazer 10km/L na estrada.
Ser� que algo tem que ser trocado para que isso seja poss�vel?
Talvez pneu mais fino, diferencial dianteiro desligado etc?
Obrigado pela for�a!
a minha � 2001 , pra ficar economica s� uso gasolina aditivada petrobras , pneus original e calibragem 40 libras , acelerar at� 3000 rpm , manter sempre regulada. vc vai fazer 10 km p/ litros e qto as a diesel j� tive as duas eposso afirmar se vc rodar at� 100 km por dia a diesel n�o compensa. o pre�o do diesel n�o chega a 30% + barato. Agora � uma quest�o de gosto tem gente que gosta do diesel ,e que nunca teve uma maquina dessas v6 e fica falando coisa que nem sabe. S� presta muita aten��o se for comprar a diesel . pq se o carro n�o teve um bom hist�rico (revis�es em concessionarias) , qdo quebrar vai quebrar at� suas finan�as. ab�s e espero ter ajudado

---------- Post adicionado �s 16:01 ---------- Post anterior foi �s 15:54 ----------

Cita��o: Postado Originalmente por py3zt Ver Post
tch�, estou no meu quarto mitsubishi, l200hpe, depois pajero sport ent�o outra l200hpe e agora pajero sport 2005 hpe, s� alegrias, todos a diesel, minha sport hpe n�o faz mais que 8,5km/lt e n�o conhe�o ningu�m que fa�a mais que isto(autom�tica), mas � bom lembrar que as a gasolina n�o passam de 6,5 na estrada, o consumo na cidade ent�o � uma vergonha!!!
Atualmente rodo com pneus mud 33" sem nenhum problema, e foi feito um trabalho na suspens�o em porto alegre na oficina do beto paran� que aumentou em 7cm a altura livre, uma beleza.
V� de pajero sport e diesel, n�o te arrepender�s.


tive pajero a diesel e hj tenho 1 gasolina v6 , posso dizer pra vc que 6,5 na estrada a gasolina, s� se for com um combustivel de p�ssima qualidade e e motorista n�o saber pilotar um v6 , pq a minha faz 10 por litro e ainda anda muito. Coisa que a diesel � muito xoxa . Vou vender a minha e to pegando uma 2012 v6 . Claro!
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rubensmendonc (17/02/13)
Antigo 17/02/13, 15:42   #29 (permalink)
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Sempre voc� hein Sidnei!
E a vers�o 4x2 gasolina costuma ser mais econ�mica que a 4x4 gasolina, certo?
Disseram que a 4x2 faz at� 10km/l, ser� mesmo?
Obrigado, amig�o.

---------- Post adicionado �s 16:42 ---------- Post anterior foi �s 16:36 ----------

Boa, Selvagem!
E que ano � a tua a gasolina?
Dizem que a mec�nica � �tima e o carro n�o quebra, confirma?
Abra�os e obrigado!
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Antigo 21/04/14, 11:20   #30 (permalink)
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Ol� a todos os companheiros do f�rum.
Sou novato aqui, esse � meu primeiro coment�rio no f�rum. H� pouco mais de um m�s estive pesquisando em sites pois estou negociando uma troca do meu carro em uma pajero 2.8 2002/03 sport SE autom�tica. Eu queria uma opini�o.
Essa pajero est� com 128 mil kms rodados. perguntei a ele o que j� tinha feito e ele me disse que recentemente tinha trocado piv�, 4 amortecedores, buchas da suspens�o, as correias do alternador e compressor, tinha trocado tbm o condensador do ar pois estava muito sujo e achou melhor trocar por um novo, trocou o �leo do motor, filtros de ar, �leo e tbm o �leo da caixa de marcha, trocou tbm uma pe�a da mudan�a do 4x4 que � tipo uma esfera feita de nylon e o torneiro fez de um material resistente e que dificilmente dar� problemas.
Enfim. Queria saber se twm mais alguma coisa que eu tenho que prestar mais aten��o. Essa semana irei provavelmente fechar neg�cio e queria uma opini�o.
Desde j� agrade�o pela aten��o de ler e me respondam. N�o tenho experi�ncia nenhuma com pajero. Quero ela por causa do conforto e espa�o. Certamente n�o farei trilhas. Usarei o 4x4 talvez 1 vez por ano, ao andar na praia do mangue seco, bahia. 15 km de areia na beira do mar.
Obrigado pela aten��o.
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Amigo tenho uma pajero 1999 a gasolina (sport) e uma 2005 (Sport motor 4M40) a diesel, se vc andar pouco a manuten��o da gasolina e menor, porem se andar bastante o pre�o do combustivel compensa pagar mais por uma diesel, obs a pajero gasolina (a minha) faz 9 km/l na estrada, e a diesel 8,5 km/lt na estrada, porem e um senhor veiculo, confortavel e pau pra toda obra, seja na rodovia ou no interior
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