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Pajero Mitsubish Pajero - TR4, Sport, Full, HPE, etc |
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Visitas: 28620 - Respostas: 30
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#25 (permalink) |
Membro
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Obrigado pela prontid�o, Sidnei!
Com rela��o �s diferen�as entre vers�es, ficou claro. Sobre o consumo, j� li muita gente com a vers�o � gasolina e que diz fazer 10km/L na estrada. Ser� que algo tem que ser trocado para que isso seja poss�vel? Talvez pneu mais fino, diferencial dianteiro desligado etc? Obrigado pela for�a! |
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#26 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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Pode ser, mas autom�tica acho dif�cil. Os pneus, de fato influem muito, tanto na largura da banda como no di�metro.
O que posso dizer � que as Pajero s�o ve�culos pesados e, portanto, as com "cubagem" (cilindrada) maior, acabam sendo mais econ�micas que as mais "light". Dizem que as Full s�o mais econ�micas que as Sport e at� acredito que sejam mesmo, at� porque, a suspens�o � diferente, assim como a aerodin�mica, a altura do solo e o motor (mais forte). S� n�o espere "resposta r�pida" das diesel; neste quesito, as � gasolina s�o bem mais �geis... ![]() |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post: | ronaldo (16/02/13) |
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#27 (permalink) |
Membro
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Sobre o pneu, Sidnei, o di�metro maior deixa mais ou menos econ�mica?
� dif�cil demais encontrar uma a gasolina com c�mbio mec�nico, s� vejo o povo vendendo autom�tica. Se n�o me engano, de 1999 a 2001 o motor a gasolina s� existia numa vers�o, a 3.0. � isso? Abra�os e novamente obrigado! |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu rubensmendonc por este Post: | ronaldo (16/02/13) |
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#28 (permalink) |
Membro
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![]() Obrigado pela prontid�o, Sidnei!
Com rela��o �s diferen�as entre vers�es, ficou claro. Sobre o consumo, j� li muita gente com a vers�o � gasolina e que diz fazer 10km/L na estrada. Ser� que algo tem que ser trocado para que isso seja poss�vel? Talvez pneu mais fino, diferencial dianteiro desligado etc? Obrigado pela for�a! ---------- Post adicionado �s 16:01 ---------- Post anterior foi �s 15:54 ---------- tch�, estou no meu quarto mitsubishi, l200hpe, depois pajero sport ent�o outra l200hpe e agora pajero sport 2005 hpe, s� alegrias, todos a diesel, minha sport hpe n�o faz mais que 8,5km/lt e n�o conhe�o ningu�m que fa�a mais que isto(autom�tica), mas � bom lembrar que as a gasolina n�o passam de 6,5 na estrada, o consumo na cidade ent�o � uma vergonha!!!
Atualmente rodo com pneus mud 33" sem nenhum problema, e foi feito um trabalho na suspens�o em porto alegre na oficina do beto paran� que aumentou em 7cm a altura livre, uma beleza. V� de pajero sport e diesel, n�o te arrepender�s. tive pajero a diesel e hj tenho 1 gasolina v6 , posso dizer pra vc que 6,5 na estrada a gasolina, s� se for com um combustivel de p�ssima qualidade e e motorista n�o saber pilotar um v6 , pq a minha faz 10 por litro e ainda anda muito. Coisa que a diesel � muito xoxa . Vou vender a minha e to pegando uma 2012 v6 . Claro! |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu SELVAGEM por este Post: | rubensmendonc (17/02/13) |
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#29 (permalink) |
Membro
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Sempre voc� hein Sidnei!
![]() E a vers�o 4x2 gasolina costuma ser mais econ�mica que a 4x4 gasolina, certo? Disseram que a 4x2 faz at� 10km/l, ser� mesmo? Obrigado, amig�o. ---------- Post adicionado �s 16:42 ---------- Post anterior foi �s 16:36 ---------- Boa, Selvagem! E que ano � a tua a gasolina? Dizem que a mec�nica � �tima e o carro n�o quebra, confirma? Abra�os e obrigado! |
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#30 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ol� a todos os companheiros do f�rum.
Sou novato aqui, esse � meu primeiro coment�rio no f�rum. H� pouco mais de um m�s estive pesquisando em sites pois estou negociando uma troca do meu carro em uma pajero 2.8 2002/03 sport SE autom�tica. Eu queria uma opini�o. Essa pajero est� com 128 mil kms rodados. perguntei a ele o que j� tinha feito e ele me disse que recentemente tinha trocado piv�, 4 amortecedores, buchas da suspens�o, as correias do alternador e compressor, tinha trocado tbm o condensador do ar pois estava muito sujo e achou melhor trocar por um novo, trocou o �leo do motor, filtros de ar, �leo e tbm o �leo da caixa de marcha, trocou tbm uma pe�a da mudan�a do 4x4 que � tipo uma esfera feita de nylon e o torneiro fez de um material resistente e que dificilmente dar� problemas. Enfim. Queria saber se twm mais alguma coisa que eu tenho que prestar mais aten��o. Essa semana irei provavelmente fechar neg�cio e queria uma opini�o. Desde j� agrade�o pela aten��o de ler e me respondam. N�o tenho experi�ncia nenhuma com pajero. Quero ela por causa do conforto e espa�o. Certamente n�o farei trilhas. Usarei o 4x4 talvez 1 vez por ano, ao andar na praia do mangue seco, bahia. 15 km de areia na beira do mar. Obrigado pela aten��o. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu ramom por este Post: | ronaldo (21/04/14) |
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#31 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Amigo tenho uma pajero 1999 a gasolina (sport) e uma 2005 (Sport motor 4M40) a diesel, se vc andar pouco a manuten��o da gasolina e menor, porem se andar bastante o pre�o do combustivel compensa pagar mais por uma diesel, obs a pajero gasolina (a minha) faz 9 km/l na estrada, e a diesel 8,5 km/lt na estrada, porem e um senhor veiculo, confortavel e pau pra toda obra, seja na rodovia ou no interior
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Tags |
diesel, gasolina, manual, pajero, sport |
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