Pajero Sport 2000 a 2003 - Gasolina x Diesel

Pessoal, sou novo aqui no forum mas, vou dar a minha opini�o de quem ja teve 4 pajerinhos a gasolina, automatica, manual, L200 e agora tenho uma Pajero Sport 2.8 ano 2000. Pois bem, todas, absolutamente todas nuca me deixaram na estrada (ou na trilha). Como ja disseram antes, � important�ssima a manuten��o. Quanto a Sport diesel 2.8, estou com ela ha aproximadamente 1 ano. Praticamente � colocar diesel, calibrar pneu e andar. As pajerinhos a gasolina tinham um consumo em torno de 5,5 na cidade e cerca de 7 a 8 km/l na estrada. A diesel 2.8 esta na base de 9 na cidade e cerca de 10,5 na estrada. Ja ouvi falar de gente que consegue uma economia maior. Eu n�o consegui.

Obrigado pelo depoimento!!!

Confesso que j� me decidi pela compra de uma Pajero Sport... mas a d�vida ainda persiste... gasolina (um modelo mais novo) ou diesel no m�ximo at� 2003... mas at� o fim do ano resolvo!!!!

Pajero e pajero meu amigo,tem muita toiota quebrando pelo mundo,assim como crianca que ja nace com problemas,imperfeicao meu amigo.acontece com todo mundo,compre um viculo em bom estado,contine cuidando bem dele e tera um vida util considerado.tenho um pajerao 001/002.rodo o dia todo a varios anos 200.000km.somente pecas de desgaste natural.nao da defeito meu amigo.

Midvolnei, no paeriodo que tive as pajeros, resolvi comprar um Toyota Hilux SW4 3.0 TDi (eletronica). Foi uma decep��o ! Por conta de 1 fio que ligava o negativo da bateria na lataria, o carro, apresentava diversos problemas que nenhoa oficina autorizada conseguiu resolver. No fim, eu mesmo descobri por pura sorte quando um dia resolvi fazer eu mesmo uma limpeza no motor e descobri o bendito fio arrebentado. Emendei o fio prendi de novo na lataria do carro e todos os problemas acabaram. N�o me adaptei tambem � estabilidade dela.
Em estrada de terra n�o oferecia seguran�a (amortecedor e molas novas). Vendi rapidinho.

Tch�, estou no meu quarto Mitsubishi, L200hpe, depois pajero sport ent�o outra L200hpe e agora pajero sport 2005 hpe, s� alegrias, todos a diesel, minha sport hpe n�o faz mais que 8,5km/lt e n�o conhe�o ningu�m que fa�a mais que isto(autom�tica), mas � bom lembrar que as a gasolina n�o passam de 6,5 na estrada, o consumo na cidade ent�o � uma vergonha!!!
Atualmente rodo com pneus MUD 33" sem nenhum problema, e foi feito um trabalho na suspens�o em Porto Alegre na oficina do Beto Paran� que aumentou em 7cm a altura livre, uma beleza.
V� de pajero sport e diesel, n�o te arrepender�s.

Eu uso pneu MUD 32. N�o sei se vc ja se deu conta mas ao usar pneu 33 e por ter um diametro maior, d� uma diferen�a no odometro. Ele marca uma kilometragem menor do que a real. Dai a impress�o de que o carro esta gastando mais. Se vc ainda n�o observou fa�a um teste.
Fa�a um percurso que vc conhe�a a kilometragem e veja a diferen�a do que esta marcando o odometro. Dai vc vai ver qual o percentual de diferen�a entre a kilometragem real e a marcada no odometro.

Sim, j� percebi, n�o � a primeira vez que uso dessa forma, n�o s� o odometro, mas a velocidade informada tamb�m � alterada para menos, felizmente fica dentro da margem de erro dos speedometros ent�o n�o da muito problema.

o que percebi tamb�m � que tenho conseguido uma melhor marca de consumo.

pode-se corrigir isto de duas formas, alterando a rela��o dos diferenciais ou substituindo a engrenagem do cabo de velocimetro na cx de marchas por uma com o numero de dentes adequados.

abra�os e boas trilhas

Como as vezes gosto de brincar e fazer uns ralys por ai, instalei um Totem Trip que tem odometro e velocimetro que vc mesmo pode aferir e passa a ter a velocidade e kilometragem real e sai bem mais barato que mecher no velocimetro ou diferencial. Caso te interesse, de uma olhada no site da Totem, acho que � S� membros tem acesso aos links:
e veja o pre�o do totem trip que � o mais simples. Ha outros modelos mas s�o mais caros e se vc n�o participa de competi�oes n�o vale a pena e n�o vai te atender.
Grande abra�o