Pajero Sport 2000 a 2003 - Gasolina x Diesel

pois �, como n�o fa�o rallye, ainda, eu uso meu gps Garmin V, assim tenho aferido a velocidade, mas o Totem � bem legal, estamos apra participar de umas etapas do campeonato Ga�cho de Rallye, numa categoria especial, a� talvez role....
abra�o

Antonio, sou suspeito para falar porque possuo uma Pajero 2.8 (HPE-SE) Sport turbo-diesel, 2001/02, autom�tica, mas j� estou com ela h� 7 anos e nunca me passou pela cabe�a trocar por outro. Confesso que ultimamente estou 1/2 tentado a testar uma Hilux destas 3.0, mas apenas porque � a pick-up do momento, entretanto, s�o muito$$$ a mais e, sinceramente, acho que n�o compensa.

Ao contr�rio do que vc afirmou, as Pajeros 2.8 diesel n�o possuem problemas de aquecimento, pelo contr�rio, as L-200 HPE, que apesentam o tal defeito, utilizam, para a corre��o, o sistema de arrefecimento da Pajero 2.8.

N�o d�o manuten��o (a minha nunca parou). Voc� s� precisa cuidar de limpar bicos ao menos uma v�z ao ano e manter as trocas de flu�dos em dia.

Quanto a trilhas, no barro � fant�stica pois possue controle de tra��o autom�tico, mas � uma SUV grande e pesada (n�o indicada para trilhas trash).

Consumo na cidade: 7km/l carregada ou vazia, com ar ligado ou n�o;
Consumo em estrada: 10,5 km/l carregada ou vazia, com ar ligado ou n�o.

Antonio, sou suspeito para falar porque possuo uma Pajero 2.8 (HPE-SE) Sport turbo-diesel, 2001/02, autom�tica, mas j� estou com ela h� 7 anos e nunca me passou pela cabe�a trocar por outro. Confesso que ultimamente estou 1/2 tentado a testar uma Hilux destas 3.0, mas apenas porque � a pick-up do momento, entretanto, s�o muito$$$ a mais e, sinceramente, acho que n�o compensa.

Ao contr�rio do que vc afirmou, as Pajeros 2.8 diesel n�o possuem problemas de aquecimento, pelo contr�rio, as L-200 HPE, que apesentam o tal defeito, utilizam, para a corre��o, o sistema de arrefecimento da Pajero 2.8.

N�o d�o manuten��o (a minha nunca parou). Voc� s� precisa cuidar de limpar bicos ao menos uma v�z ao ano e manter as trocas de flu�dos em dia.

Quanto a trilhas, no barro � fant�stica pois possue controle de tra��o autom�tico, mas � uma SUV grande e pesada (n�o indicada para trilhas trash).

Consumo na cidade: 7km/l carregada ou vazia, com ar ligado ou n�o;
Consumo em estrada: 10,5 km/l carregada ou vazia, com ar ligado ou n�o.

Ol� a todos!

Conforme descrito no meu post de apresenta��o, estou prestes a adquirir um 4x4, e acabei optando pela Pajero Sport... mas ainda me resta uma d�vida...
Antes da pergunta, quero dizer que j� pequisei neste f�rum, na internet e em outros sites 4x4, mas a d�vida persiste....

Provavelmente o carro que vou adquirir ser� um modelo 2000 a 2003... mas ainda n�o sei realmente qual escolher: Diesel ou Gasolina?... o problema � o consumo.. lembrando que ser� o �nico carro da fam�lia, onde vou us�-lo quase todo dia... e rodar algo em torno de quase 1000 km por m�s...

Pelo que pesquisei, a Pajero 2.8 tem alguns problemas de superaquecimento, manuten��o e seguro mais caros... sei tamb�m que na hora da revenda vende mais f�cil...n�o � mesmo?
J� o Pajero Sport a gasolina consome demais... vi alguns depoimentos e opini�es sobre o assunto, mas sempre se referindo a modelos mais novos (Pajero 3.5 e 2.5)... e vou optar mesmo por um carro at� 2003...

Ser� que os propriet�rios de Pajero Sport (2000 a 2003), tanto a Diesel quanto a Gasolina, podem se manifestar?... opini�es... e principalmente, sobre a diferen�a de consumo entre estes dois modelos???


Abra�os a todos!

Selvagem, boa noite.

Estou para comprar uma Pajero Sport Gasolina ano 2000 amanh�.
O consumo que voc� citou acima (10km/l na estrada) � da vers�o diesel ou gasolina?
Mais uma pergunta para voc� e para outros craques em Pajero: h� diferen�as na vers�o gasolina de 1999 a 2001? Qual vale mais a pena?
Abra�os e obrigado!