Engesa 6, 4 Cilindros Gasolina ou Diesel ?

Bom dia amigos ,estou comprando meu primeiro Engesa e tenho duvidas no desenpenho dos dois , o 4 cilindros perde muito para o 6 ? ou � muito melhor eu partir logo para um Diesel . abra�os ddvill.

Colega, se o bolso permitir, v� logo de diesel... os Engesa com motor diesel s�o o bicho; n�o tem pr� ningu�m, e ao longo do tempo, vai ver que recupera o investimento pelo baixo consumo e poqu�ssima manuten��o.


Seja benvindo!

Como o Sidnei disse, se puder v� de Diesel, mas se o neg�cio for bom, eu n�o seria preconcentuoso com um 4cil que al�as permite boa prepara��o a custo baixo.

Abs

Valeu !,Sidnei , mas tem muito engesa montado com todo tipo de motor e cambio , vi um com motor toyota e outros com sprint , o sprint�pelo que li e melhor . Vou continuar a procurar
Abra�os. ddvill

Boa tarde ,Leo ! e amigos .
o pouco que eu entendo me diz que um carro 4 ou 6 cilindros � menos adaptado , ainda mais se tiver com cambio original e diferenciais 30 e 44 .Minha duvida � quanto a difilculdade de encomtrar pe�as para reposi��o . E se tiver que fazer alguma adapta��o pelo menos vou saber como foi feita.
Vale a pena comprar um orinal 4 ou 6 cilindros ? acho as pe�as ?

Realmente, nos modelos a gasolina voc� tem mais chances de encotrar um que esteja 100% original.
Mas acho que antes de tudo, o que vc precisa � testar bem o carro que pretende comprar e a� vai sentir se a vers�o que est� testando � compat�vel com aquilo que busca. Na real, vc tem mesmo � que gostar do que est� comprando, n�o s� visualmente, mas ao rodar com ele.
Pe�as do Engesa s�o relativamente simples de serem encontradas, ent�o n�o h� com que se preocupar.
Se for comprar um adaptado, avalie bem como foi feita a adapta��o, neste caso, o asp�cto visual conta muito tamb�m, pois se a adapta��o foi bem feita (est� bonita de se ver), significa que quem fez tinha intimidade com a a mesma e � prov�vel que j� tenha feito o mesmo em outros ve�culos.
Cuidado com o pre�o dos Engesas que enganam muito. Vc vai encontrar por exemplo um a gasolina original por uns 30-40 mil, mas vai encontrar um com mec�nica Diesel na mesma faixa de pre�o e neste caso eu recomendaria o Diesel.
Pesquisar muito, testar todos os que puder e pechinchar (mais ainda) s�o pontos fundamentais para uma boa aquisi��o.

Abs.

Sem contar que h� Engesas � diesel "de f�brica" e o pre�o n�o varia muito deste que o L�o falou...

Tenho um amigo que teve uma Engesa com motor 4 cilindros, mas rodou pouco com esse motor por ser fraco para trilhas pesadas. Ele acabou colocando o motor do opala 6 cil. (250S) e a� sim virou um bicho !!!

Outra coisa legal e a quest�o da reduzida !! Se vc encontrar um que j� esteja com caixa redutora adaptada melhor !!! Se for da Toyota ent�o n�o pense duas vezes !! Compre logo ( se tiver bom pre�o l�gico !! ) pois os Engesa sem reduzida tendem a "sofrer" um pouco em grandes barrancos !! N�o que n�o suba, mas se tiver reduzida vc n�o vai for�ar outras partes mec�nicas, como embreagem, eixos ....... etc.

Abra�o