�gua no escapamento e fuma�a em excesso

Pessoal;

Hoje verifiquei que tem �gua no escapamento do meu Niva, e que ele est� "fuma�ando" mais do que o normal. Motor indo pro saco? Alguma junta foi "pro ralo"?
Press�o do �leo est� normal, �leo tamb�m, �gua do radiador no vaso de expans�o tamb�m.

Abra�o!

Thiago, se a �gua sai do escapamento quando o motor est� frio, tudo normal, � o vapor que ficou no escapamento e se condensou e que � expelido quando damos partida com o motor frio. Se a �gua sai tamb�m com o motor � temperatura normal, pode ser que haja algum problema na junta do cabe�ote, permitindo que a �gua entre na mistura que � queimada nos cilindros durante o funcionamento do motor.

Perguntas..

Est� fumando sem parar ou s� for�ando o motor? Fuma�a branca, escura? O Nivel de �leo est� dentro do normal (nem acima e nem abaixo) ? Se voc� abrir o bocal de enchimento do �leo tamb�m sai fuma�a por l�? Trocou recentemente os retentores de v�lvulas?

Julliano

1 - Antes, s� quando eu acelerava. Agora, fuma um pouquinho na marcha lenta.
2 - Fuma�a branca (habemos papa! )
3 - O �leo anda baixando um pouco, j� faz um tempo.
4 - N�o testei essa do bocal, farei isso.
5 - N�o troquei, nunca mexi nos retentores.

Fuma�a branca = �leo queimando => ret�fica.

Enfie um dedo (s� um ) no orif�cio do cano de descarga e veja como ele vai sair com uma borra preta e oleosa.

Se o motor estivesse pedindo ret�fica, n�o teria que ter uma boa altera��o na compress�o do motor?
N�o podem ser os retentores das v�lvulas?

Thiag�o,

Me parece pren�ncio de que o engenho do teu Niva entrou na UTI...

Tem borra no cano de descarga? Abra o bocal do abastecimento do �leo e veja se est� "fuma�ando" por l�...

Abs!

Thiago,
Foi voc� quem mencionou em algum lugar que teve um problema de sobreaquecimento no tr�nsito que o for�ou a parar o Niva? Fiz uma r�pida pesquisa no or�culo sobre White Smoke on Exhaust, e grande parte dos resultados eram relacionados a Head Gasket (junta do cabe�ote) que devido ao sobreaquecimento pode ter se danificado, com isso ocorre a passagem do liquido de arrefecimento para dentro dos cilindros e o motor tenta queim�-lo junto com o combust�vel (talvez isso explique voc� ter encontrado �gua no escapamento). Voc� disse que n�o notou uma diminui��o da �gua do radiador? E o aspecto do liquido de arrefecimento no reservat�rio de expans�o, como est�?
Quanto aos Retentores de V�lvulas, geralmente quando est�o com sua vida �til pr�xima do fim, produzem um pouco de fuma�a na primeira partida. J� comentou com o Wilson sobre o problema?