Kit Gelo para L200. Propostas para acabar Aquecimento

Michelin[/QUOTE]


Bom dia,
Deixa eu encerrar este assunto...vamos l�: na quinta-feira o vendedor da Mit me ligou para informar que a L200 j� estava a minha disposi��o.....corri pra l� no final do expediente, mas qdo vi a danada fiquei um pouco decepcionado....estava bonita por fora, tinha acabado de ser lavada e encerada, mas como sou enjoado me atentei para os detalhes e n�o para o "geral". Enfim, para o meu n�vel de exig�ncia ela foi reprovada, apesar de ser 2011 estava com 85k rodados...e bem rodados diga-se de passagem....era uma picape de trabalho, a� j� viu n�, o cara usou at� o talo e passou adiante. A bomba(manuten��es pesadas) iriam estourar no meu colo.
Enfim, n�o era para acontecer.

Sds,
Michelin

Bom dia,
Deixa eu encerrar este assunto...vamos l�: na quinta-feira o vendedor da Mit me ligou para informar que a L200 j� estava a minha disposi��o.....corri pra l� no final do expediente, mas qdo vi a danada fiquei um pouco decepcionado....estava bonita por fora, tinha acabado de ser lavada e encerada, mas como sou enjoado me atentei para os detalhes e n�o para o "geral". Enfim, para o meu n�vel de exig�ncia ela foi reprovada, apesar de ser 2011 estava com 85k rodados...e bem rodados diga-se de passagem....era uma picape de trabalho, a� j� viu n�, o cara usou at� o talo e passou adiante. A bomba(manuten��es pesadas) iriam estourar no meu colo.
Enfim, n�o era para acontecer.

Sds,
Michelin [/QUOTE]

Reabrindo o t�pico...
Ontem, fiz um test drive nesta outdoor e em uma triton 2012 que est� l� a disposi��o.
Gostei: altura, suspens�o, dirigibilidade, for�a, tra��o, etc....
N�o gostei na outdoor: ester�amento da roda dianteira; espa�o (que espa�o??) do banco de tr�s, barulho do motor, falta de uns mimos que tenho na outlander (mas isso n�o irei comentar sen�o irei comparar banana com ma��).
N�o gostei na Triton: barulho do motor e do pre�o: 92k
Enfim, ainda n�o desisti de comprar uma outdoor e segundo o vendedor na pr�xima semana est� chegando uma 2011 com apenas 20k. Vamos ver.
Sds,
Michelin

Boa noite a todos, h� dois meses comprei uma l200 sport hpe 03/04 aut. como nunca tive outra antes, vacilei, rodei com ela sempre aquecendo e perdi o motor. Agora comprei um motor parcial por 9mil na troca, troquei radiador, ventuinha completa, todas as correias, etc, conclus�o, gastei mais mais 3mil de pe�as e 2mil de m�o de obra.
Agora, acreditem, a minha joia CONTINUA AQUECENDO!!!
Por favor me ajudem, n�o sei mais o que fazer?

Obs. s� aquece em longas subidas.

Bom, n�o sei em rela��o � outdoor, mas a minha GLS 2004/2005 vai bem em velocidade de cruzeiro (100 /120). Mais do que isso for�a muito e o giro fica acima dos 3.500 e eu n�o gosto, mas se n�o se importar .. ela corresponde, mesmo que demore um pouco, pela rela��o das marchas. Creio que a outdoor deve ser melhor, pois a minha � 100 CV e ela � 121 ...

Rapaz, que hist�ria triste...sei j� faz tempo que vc postou, mas lendo os t�picos sobre o assunto (que n�o s�o poucos), vc conseguiu resolver o problema de aquecimento?
Eu estou namorando uma Outdoor faz tempo....mas ainda n�o deu casamento.

Sds,

Michelin

Infelizmente e pedindo desculpas pela sinceridade, a L200 Sport HPE 2003/4 � a pior camionete j� produzida pela MIT e a grande respons�vel pela queda da marca no Brasil. Falo com conhecimento de causa, mesmo sendo um grande admirador e utilizador (pra n�o dizer usu�rio) da marca...

As "quadradinhas", as GL/S e as Outdoor s�o boas, mas s� voltei a confiar nas MIT a partir das Triton; mesmo as Pajero com motor 2.5 (4D56) s�o problem�ticas e frouxas...

Blz Sidnei, seus coment�rios s�o de extrema import�ncia. Pena que o nosso amigo n�o leu os t�picos anteriores sobre o assunto ANTES de comprar a L200. Informa��o � tudo.
Como disse, estou de olho em uma Outdoor GLS 2011, que segundo o vendedor da Mit, ir� entrar em breve para neg�cio (o propriet�rio comprou uma DAKAR e deu a Outdoor na troca). Eu estou aguardando, mas depois que li o seu coment�rio j� estou pensando em partir direto para uma TRITON. eu at� fiz um test drive em uma TRITON tempos atr�s, achei ela "bandoleira", mas super confort�vel e com um espa�o interno bem melhor que a Outdoor. O �nico problema foi o tamanho, pois para a minha garagem ela entra bem "apertadinha". Vamos ver. Se n�o der neg�cio (esta j� � a seguda GLS que o vendedor est� promentendo pra mim) eu desisto de vez.

Sds,

Michelin

Antonio vc pode fazer um texte retirando a valvula. So mente para saber se � ela e depois recolocar.
Quando retirar anda com ela, da um coro, o normal seria a temperatura ficar mais baixa pocivel se isso n�o acontecer provavelmente n�o � problema nela. Um grnde problema que noto em muitos carros no geral s�o pequenas bolhas de ar saindo no sistema de �gua, essas saem da compress�o do motor quando est�o com problema de aquecimento.
Para tentar descobrir esse problema o ideal � levar em um especialista em arreferecimento, mais vou te dar uma dica simples.
Com o carro frio pela manh�, coloca �gua no reservat�rio at� encher sem entornar liga o carro e nota se sai pequenas bolhas de ar na �gua, por menor que sejam essas bolhas elas v�o se acumulando no sistema de �gua, causando alta press�o e aquecendo o carro.
OBS. Isso � apenas uma explica��o o ideal seria uma avalia��o t�cnica.