Kit Gelo para L200. Propostas para acabar Aquecimento

Isso a�, ACColt45; seja benvindo!

Rapaz, ainda n�o havia ouvido falar de aquecimento nas 98 n�o, s� nas HPE de 2002/3 em diante mas acho que vc matou a lebre (tbm, com esse nick ) o intercooler sozinho j� resolve 1/2 do problema... s� falta dar uma verificada na v�lvula termost�tica, se � que n�o est� incluso no servi�o. Coloque uma v�lvula que acione um pouco mais fria, tipo das Pajero Sport, mas ter� de dimension�-la conforme o sistema que est� montando

Saberia como se compraria a v�lvula termoest�tica? ... como se pediria ao vendedor, por alguma espcifica��o? Em Brasilia compramos pe�as na Comando e na PickupCar que vende tudo para pickups.
Seria a valvula que abre � 76,6 graus, por exemplo?
Grato,
Antonio
Bras�lia, DF
L200 98 Prata

A original abre a 76 (+ ou - 2�)
c�digo original= MD-997605
c�digo Valclei = 1114-76

Mas quando se redimensiona o arrefecimento, ou se recalcula tudo (o que � bem trabalhoso e altamente t�cnico) ou se faz testes com diversas v�lvulas at� encontrar a que oferece a melhor resposta "na pr�tica", ou seja, a que mant�m o motor em boa condi��o de trabalho em diversas situa��es de carga/torque/rpm, etc...

Accout45 - Que bom que est� de volta ao t�pico e com informa��es do retorno dos problemas e solu��es! Assim o f�rum s� tende a ficar cada vez mais rico em informa��es!
Feliz 2011 a todos!

Quanto ao cabe�ote, � um problema batido, a grande maioria dos problemas de aquecimento, ele � o problema principal. Muitos donos de L200, fazem ret�fica meia boca nas mesmas e passam para frente! E quem n�o conhece, acaba comprando, achando que o neg�cio � bom! Mas uma vez solucionado o problema, o resto � alegria!!!!

Quanto ao intercooler, vc corto uma parte do capo, para coloca��o do scoop? Teria como postar fotos para n�s!?!?!
Para aqueles que queiram instalar um intercooler na L200, sugiro procurar o mercado livre, sempre se acha a pe�a completa, na casa dos R$900,00 e tem a Maxcooler em Goi�nia, tipo original, 100%.

Sua L200 ta econ�mica demais, a minha nunca fez essa m�dia...
Acredito que vc tenha encontrado um mec�nico bom, pois j� pensei em mexe na press�o da minha turbina e at� hoje n�o encontrei ningu�m que tenha coragem! Se n�o for pedir demais, gostaria de ver as fotos desse escape, acredito que o ronco fico legal!

Qualquer outra coisa, estamos por aqui!

ab�s

tenho uma L200 HPE 2006, de procedencia rodei com ela 60 mil km,, hj ela tem 144.000, mas come�ou a esquentar, mandei ver e o cabe�ote estava trincado, comprei um novo, mandei limpar radiador, e ela continua esquentando,, travei a ventuinha, e to sem a valvula termostatica,, nao sei mais oque fazer,, desde dia 12 de novembro mechendo e gastando, to desanimado,, acho que L200 vo larga de lado... alguem pode me ajudar?

Jako, � um mist�rio as L200 - Vai entender...
Como vc falo pick-up de proced�ncia, come�a a esquentar do nada e ningu�m resolve!
Olha, eu faria o que o pessoal do t�pico recomenda!

1� Ache uma concession�ria MIT ou uma oficina de confian�a, que tenha mec�nicos que j� trabalharam
em L200 para n�o fazer "cagada"
2� O cabe�ote que vc comprou � original MIT, foi colocado direitinho, e os pist�es, an�is de veda��o?
Mando verificar? Pode ser junta queimada...
Tem "milh�es" de junta nessa parte do motor...
3� Destrave a ventuinha, e coloque aquela com 11 p�s, originais da Outdoor / Aproveite e coloque a v�lvula termost�tica de volta, de prefer�ncia nova e original.
4� Procure e instale o kit gelo,
5� Te aconselho a entrar em contato com a MiltFort em S�o Paulo capital, caso n�o queira concession�ria...
Da uma ligada l� que os caras s�o feras e v�o te orientar certinho e n�o v�o de explora...


Sua L200 � autom�tica?

Hj me surgiu a oportunidade de comprar um L200 2005 Sport com 95mil km rodado, ser� que vou ter essa dor de cabe�a de esquentar? Grato

a minha � manual, na minha cidade nao tem ninguem totalmente especializado em MIT, entao levei em quem eu confio, mas to desanimado ja,, eles nao conseguem achar a solu��o.

Outra duvida � sobre aquele reservatorio de agua, ele nao teria que mandar agua para o radiador? e sempre quando abro o radiador da uma pressao nele la,, que borbulha a agua, a mangueira de entrada do radiador a superior, esta dilatada, ela estufa da pressao que o motor esta fazendo,, sei la,, abandonei jurei que nem vo mais na oficina,, se quem sabe um dia eles resolverem me ligam ne? heeheh


vc tem ideia de quanto custa essa ventoinha d 11 p�s?

b�

Jako,
Primeiramente, pense no que eu escrevi naquele �ltimo post, � desanimador mesmo, mas vamos l�, com calma a gente descobre o problema! Devagar se vai ao longe...
S� v� repassando para seu mec�nico o problema! Em qual cidade vc est�?

Esta ventoinha de 11 p�s vc acha no Mercado Livre, na Miltfort em S�o Paulo ou nas concession�rias Mit; n�o � cara n�o, esses dias navegando no mercado livre eu vi ela por cento e pouco, n�o me lembro!
Mas n�o � s� trocando a ventuinha n�o!!!! Tem que resolve todo o conjunto para ter efici�ncia!
A ventuinha � o de menos!

Eu ia posta no �ltimo post, mas tava ficando grande e n�o postei, mas j� li em algum f�rum que quando borbulha �gua no reservat�rio de �gua do radiador, � cabe�ote com problemas! Como vc disse que borbulha � no radiador, � uma junta que separa a c�mara de combust�o da �gua do radiador, eu li isso esses dias aqui no f�rum mesmo, procura nas dicas do pessoal, me corrijam os amigos foristas se eu estiver errado!!!

J� mando limpa radiador?
� aquele neg�cio, por mais que pare�a complicado, o �nico jeito � ir testando, arruma isso, arruma aquilo, at� um dia resolverem!
Se vc tive cacique $$$ guincha ela para Mit mais pr�xima que resolvem...
Ou ent�o passa ela para frente mais barato que sempre tem alguem que tem interesse....
Quanto vc pago nela?

Ab�sss

---------- Post adicionado �s 11:51 ---------- Post anterior foi �s 11:49 ----------

N�o sei se a sua j� tem, mas entre o radiador e o parachoque o pessoal instala esta ventuinha aqui do link, e coloca ela para ligar junto com arcondicionado...

Na minha refrigera e muito!!!!
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