Kit Gelo para L200. Propostas para acabar Aquecimento

O la eu ja tive 3 l200 95 a 2000 elas apenas aqueciam em subidas longas,para isso mandei trocar a comeia do radiado que e de 2 fileira por uma de 3 com isto a temperatura n�o subia muito

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Nesta l 200 98 pode mandar trocar a colm�ia do radiado ori. que e dupla por um tripla que da na mesma caixa

Bom pessoal depois de sofrer muitro e passar por3 mecanicos,, finalmente ja rodei 7 mil km com , ela animei, e refiz suspen�ao, e outros cuidados, mas hj fui abrir o radiador e as borbulhas no reservatorio aconteceram novamente, foi pior q um soco no saco,,kkk



Mas ainda ninguem aqui na minha cidade me afirma porque ocorre isso,, meu cabe�ote � novo, aneis, mangueiras, bicos, turbina retificada, bloco brunido.

Colega, sou f� da L200, mas olha, h� ideologias, pessoas que falam que o motor dela � bom, que o problema � o dono, mas sei l�, cada dia ou�o de relatos de gente que compro elas 0km e tiveram problemas...etc, etc, etc! Sei de v�rias com menos de 100mil rodado e com problemas... Tanto quadrada, quanto as bolinhas Sport...complicado!

Se as juntas, principalmente a do cabe�ote, n�o forem ORIGINAIS mesmo (compradas na MIT), servi�os no cabe�ote n�o ir�o durar nem dois meses... Experimente comparar uma junta de cabe�ote original MIT com qualquer outra, mesmo de �tima qualidade, que vc ir� perceber a enorme diferen�a...

Oi amigos, o que me dizem das pe�as comercializadas pela miltfort?

Oi sidney, as juntas ajusa n�o s�o boas? e as oem?

Se precisar de uma cabe�ote, a miltfort vende de qualidade?

obrigado a todos, att Jones

J� que vc citou, vou abrir um parentese aqui...pelo que eu sei existem dois importadores violentos de pe�as para Mitsubishi... um � a Mando, que dizem ser as melhores pe�as. E outra, � a que fornece para Miltfort. Mas n�o tenho certeza desta informa��o. Ambos s�o bons!

E tem o resto tamb�m....

As pe�as de manuten��o da Miltfort s�o cara a meu ver!

Apesar do Sr. Milton (Miltfort) ter trabalhado na Brabus e ter �timas refer�ncias no meio e apesar de serem muito bons tbm em marketing, pelo que sei, n�o s�o uma "concession�ria MIT".

N�o conhe�o as juntas da Ajusa; apenas sei que s�o fornecedores de juntas em geral...

A OEM � um bom fabricante e � especializado em diesel, o que j� � uma vantagem...

Mas o importante � fazer servi�os de cabe�ote com um concession�ria e mesmo que tenha de haver a participa��o de terceiros (ret�fica), que esta seja de responsabilidade da concession�ria. Primeiro porque o servi�o � delicado e segundo por causa da garantia que poucas ret�ficas ou mec�nicas s�o capazes de oferecer se precisar, por exemplo, colocar um cabe�ote novo em garantia de um servi�o ou pe�a de m� qualidade.

Sei de v�rios casos onde as pe�as n�o duraram 2 meses e a� ficou aquele jogo de empurra entre ret�fica, mec�nica, autope�as...

O amigo Massad costuma dizer que Japon�s n�o faz porcaria e eu concordo, mas o mesmo n�o se pode dizer, infelizmente, do Brasileiro.

Temos de observar que a MIT tem, a partir do ano 2000, fabrica��o no Brasil. Se vc colocar um cabe�ote Japon�s na sua MIT, pode ficar tranquilo, mas se for um Xing Ling ou Tupiniquim...

Retifica dentro da Mitsubishi tem um ano de garantia? Como funciona?