Kit Gelo para L200. Propostas para acabar Aquecimento

Acredito que sim (considerando kilometragem tamb�m), mas t�o importante ou at� mais que a garantia, � a qualidade do servi�o realizado.

Essa "fragilidade" dos materiais utilizados na constru��o dos ve�culos de hoje, al�m de uma descarada engana��o ao cliente (no sentido de limitar a vida �til dos produtos e for�ar a compra de outro em curto prazo - consumismo) � que demonstra a grande incompet�ncia t�cnica (e a enorme compet�ncia comercial) dos fabricantes. E � isso tamb�m que me faz ter um Willys com "cora��o" de Opala; se preciso, posso retificar um GM-151 umas 5 ou 6 vezes e torn�-lo melhor a cada v�z
Saudade dos Q-20B...

Ol� amigos, pist�o quebrado jamais vai ser por causa do cabe�ote,muito provavelmente seu problema � nos bicos injetores se vc fizer o motor e n�o arrumar o sistema de inje��o seja mesmo os bicos ou at� a bomba vai perder o motor novamente, a taxa de compress�o do diesel j� � muito alta e uma pequena varia��o n�o muda muita coisa quase todas l200 aquecendo pode ser bicos danificados!!!!O cabe�ote geralmente apresenta defeito por consequ�ncia de outro problema � muito dif�cil ele causar algum problema !!!

to com problema parecido. l200, 2005, gls. a dois anos atr�s aqueceu do nada e trincou o cabe�ote. troquei por um paralelo, que ficou bom, mas passou a esquentar quanto � for�ada, serra ou peso. comprei um termometro digital com sensor de temperatura e monitoro. recentemente uma vela aquecedora inchou o bulbo e n�o saiu, ficou um peda�o dentro do bloco, passou pela turbina e parou-a. para complicar a um dos bicos intupiu. at� descobrir tudo isso foi uma semana dif�cil. Meu mec�nico desmontou e montou a turbina, usei um bardal limpa bico e aparentemente tudo resolvido, t� andando como nunca antes, na ocasi�o troquei a valvula termostatica 78�; mas passou a perder agua do radiador, que n�o � reposto pelo reservat�rio (radiador com falta dagua e reservatorio cheio); troquei a tampa do radiador, troquei o acoplamento, continua esquentando quando sobe a serra com p� em baixo e perde agua no sistema. bem vou melhorar a veda��o da carenagem (frestas entre ela e o radiador), pinar o acoplamento e ver, mas acho que pode tar vazando agua por dentro da turbina, embora n�o apare�a na fuma�a, pois acho que vaza s� quando a turbina t� a mil. o radiador foi varetado h� n�o muito tempo, coloquei uma ventoinha adicional na frente mas ela parou (qualidade ruim); compro pe�a na Pickup Car aqui em Porto Alegre e tenho um mec�nico de confian�a.

Bem, verifica tambem o sistema de arrefecimento! Se o radiador precisa ser varetado para tirar toda sujeira. E com a nova �gua s� coloque no m�ximo 02 litros de aditivo na �gua se colocar mais de 02 litros pode causar aquecimento.
Abra�os,
Antonio

ola tenho uma L200 hpe 2004/04 aonde encontro este kit gelo ou aonde encontro as pecas para tal instalacao? esta helice mencionada e colocada aonde? grato pela ajuda

Saberia como se compraria a v�lvula termost�tica? ... como se pediria ao vendedor, por alguma especifica��o? qual a v�lvula que � original?
Obrigado
Aloizio Meira
Bras�lia, DF
L200 2005 SPORT HPE

Essa foto � uma homenagem para aqueles que insistem que a L200 esquenta em altitude.
foto tirada na Cordilheira dos Andes a 4900 metros de altitude (Paso de Jama) Chile.
Ab�s.