Problemas no Sistema de Arrefecimento - Radiador

Vladmir. Tenho uma 2003 e passei muitos perrengues com ela. Bom, verifique o termostato, mantenha o radiador limpo (6 em 6 meses lave-o) e utilize o produto da petrobras, de preferencia 2 litros misturados a agua. Tentei adaptar um sistema adicional de ventila�ao mas o meu eletricista nao aprovou, ainda estou estudando isto. Com o ar ligado esquenta um pouco mais mesmo, e tambem em subidas... mas o ponteiro da sua chega at� onde? Nao deixe mecanico travar a embreagem viscosa, afinal o sistema do carro tem que funcionar. Qq coisa estou a disposi�ao

Ol� pessoal.

Sou novato aqui na comunidade, meu nome � Vladimir Zeljkovic Filho, meu nome de usu�rio ficou Zeljkovic (leia-se: zelikovisck).

Bem, gostei muito deste site, muito �til para d�vidas, sugest�es, troca de informa��es e tals...agora depois da apresenta��o quero saber se algu�m pode me responder uma quest�o.


Tenho uma L200 GLS ano 2002, ela est� esquentando muito, n�o posso nem ligar o ar que o ponteiro da temperatura sobe logo, e olhe que eu dirijo ela no m�ximo a 100km p/h estourando.

Nunca levo peso nela, mas mesmo assim a temperatura sobe, principalmente quando o ar est� ligado, h� alguma forma de conserto que possa amenizar esse efeito? sem contar que estou com um problema na Turbina dela e n�o sei se vale a pena recuperar.

S� algu�m poder me ajudar nessas quest�es, agrade�o desde j�.

Jamais usar aditivo Petrobr�s!!!
Usar Somente o Aditivo Original Mitsubishi, ele tem em sua composi��o o Monoetileno Glicol conjugado com o Dietileno Glicol. Outros tipos de aditivos atacam as partes internas da bomba d'agua, diminuindo sua vida �til. Al�m do mais o Aditivo Mitsubishi aumenta o ponto de ebuli��o em 8�c diminuindo drasticamente a queima da junta do cabe�ote.

Em Regi�es muito quentes 50�C a 10�C, usar na propor��o de 30% aditivo, 70% agua
Em Regi�es de 30�C a -20�C , usar na propor��o de 50% aditivo, 50% agua



---------- Post adicionado �s 21:59 ---------- Post anterior foi �s 21:46 ----------




Ol� Klapovitch!,

segue sujest�es:

1 - Leve sua L200 ao posto, e pe�a para dar um JATO diretamente na frente do radiador, geralmente, neguin deixa o barro acumular nas colmeias nunca limpa, depois fala que o carro n�o presta.

2 - Verifique a colora��o da agua no reservat�rio de expans�o (lugar onde coloca a agua) se a agua estiver verdinha, ok.... mas se estiver barrenta ou com tra�os de lodo, ou ferrugem, passe para a etapa seguinte...

3 - Leve numa oficina e pe�a para desmontar e limpar todo o sistema, verifique o funcionamento da bomba d'agua, sujeira e borras dentro do radiador, mangueiras.

4 - Use somente aditivo Mitsubishi, existem grandes marcas no mercado, uma dela � a Motul, mas mesmo assim use o original Mitsubishi, na propor��o de 50%

5 - se mesmo assim os problemas persistirem, provavelmente a junta de seu cabe�ote est� queimada, troque-a o quanto antes, e siga sa recomenda��es que lhe passei.

Prezados colegas,
Como sugest�o, n�o acho aconselh�vel dar jato forte de �gua na frente do radiador. Isso pode entortar as finas l�minas da colm�ia, o que dificultaria a livre passagem do ar e prejudicaria ainda mais o arrefecimento agravando o problema.
Abs.

Queiram desculpar se incomodei algu�m. Pensei que por aqui s� havia seriedade e pessoas idem.
Abs a todos e doravante terei mais cautela ao postar. Examinarei melhor o ch�o onde piso.