C�mbio de Chevette nos Willys

Meu amigo Pirata , estarei viajando na semana que vem, passarei uma semana em Porto Alegre, e assim que voltar vou testar a flange.
Se ela tiver ficado 100% vou colocar mais fotos, desenhos com medidas e iniciar a fabrica��o se algu�m n�o quiser se preocupar em construir sua pr�pria flange.

Abra�os

Mais uma imagem da flange. Desta vez � um desenho indicativo da montagem das pe�as.
Fiz uma revis�o no desenho que postei ontem e fiz a bucha em nylon. Tentei me aproximar ao m�ximo do padr�o utilizado pela Adap e Recuperg.
Segundo meus c�lculos, se eu optar pela produ��o em s�rie, esta flange custar� para venda algo em torno de R$300,00. Isto � apenas uma estimativa, pois vou fazer um or�amento com uma empresa de S�o Paulo, para a fabrica��o dos eixos estriados.
O que eu pretendo � quebrar a banca das empresas que cobram os olhos da cara por um produto que o custo de fabrica��o est� na faixa dos R$200,00. N�o faz parte do meu lado capitalista, explorar as pessoas que compartilham de uma mesma paix�o.
Se somos jipeiros, temos que nos unir e promovermos ajuda m�tua, n�o aproveitarmos de determinadas situa��es, para arrancar dinheiro daqueles que n�o tem tanto conhecmento sobre determinado assunto. Sei que pra todo produto ou servi�o existe um custo e uma margem de lucro, sobre a qual as empresas se mantem e v�o evoluindo. Acho justo uma empresa objetivar uma margem de lucro pequena e vender mais, do que querer ganhar rios de dinheiros vendendo meia duzia de um produto.

Abra�os

Imagens Anexadas

Montagem_flange_04.jpg (34,3 KB, 4 visualiza��es)

Chico,

Tenho uma id�ia de reduzir o pre�o da adapta��o, tenho um projeto que devemos desenvolver com calma, quero fazer a adapta��o ficar mais f�cil de montar, qq pessoa vai conseguir instalar, basta ter uma no��o de mec�nica....

T� ansioso para ver essa sua id�ia.
Com certeza irei achar muito legal.

Abra�os

gALLera, seguinte:

�timo reduzir custos; maaasss...
� necess�rio que haja uma resist�ncia maior da flange com rela��o ao eixo longitudinal do conjunto, do contr�rio, qualquer tor��o leve ir� provocar (por ordem de "gravidade"):

1- Danos imediatos aos retentores (o eixo secund�rio ir� raspar os retentores);
2- Danos aos garfos de engate das marchas;
3- As engrenagens "externas" (5� e r�) ir�o "ro�ar";
4- O c�mbio ir� "roncar" em alta;
5- Trinca ou mesmo quebra da "capa-seca";
... e por a� vai...

Ser� necess�rio soldar (a da Donatti � parafusada mas n�o � suficiente) "francesas" na face da flange e lig�-las ao suporte de coxim da travessa da reduzida formando um bloco s�. No meu caso, utilizo o pr�prio suporte do c�mbio chevete, duas chapas 3/16" e + uma horizontal com furos para a fixa��o do coxim original do jeep (coxim da reduzida).

V�o as fotos...

S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links:

S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links:

Excelente coloca��o, Sidnei. Com certeza irei acrescentar ao meu projeto estas suas observa��es.
Tudo o que menos quero � ter problemas de quebras ou tor��es na flange.
Valeu, SD!!!

Obs.: A quem interessar, finalizei hoje o desenho da flange pra adaptar o c�mbio da C-10 na reduzida do Willys. Depois coloco fotos.

Abra�os.

....o SD est� certo Chico essa rapaziada tiveram problemas com isso tbem.

....Chico tem uns cara na ZN de sampa fazendo esses flange....um tempo atr�z tive com eles ....vou ver se descolo o link dos cara ... eles tinham o esquema de soldar o pino central do motor chevrolet e desenvolveram legal esse flange, vou ver se descolo os caras, faz tempo que eu estou longe de l�....mas vou batalhar essa parada, tem uma usinagem em sampa que faz essa flange j� com todos os aprimoramentos necess�rios para que ela n�o d� problemas....vou ver falou
Coloca os desenhos sim

Pirata, vou ficar no aguardo dessas suas informa��es. O quanto mais pudermos ter de informa��o, melhor.
E podem ter certeza de que vou compartilhar de toda informa��o que eu dispor, afinal sou contra a forma��o de caixas pretas.

VIVA A LIBERDADE DE INFORMA��O!!!!!

VAMOS DERRUBAR OS MUROS QUE ALGUMAS PESSOAS CRIAM AO REDOR DE COISAS QUE S�O SIMPLES E QUE DEVEM SER DE DOM�NIO POPULAR!!!!

Eu acho que � por a� mesmo, mas mais do isso, acredito que a liberdade de informa��o serve para melhorar, e por que n�o dizer obrigar, aos que fabricam para venda comercial melhorarem os seus produtos. Infelizmente a grande maioria n�o pode produzir aquilo que consome, mas pelo menos, id�ias assim acabam for�ando pelo poder da informa��o a quem fabrica oferecer o seu produto cada vez melhor.
Eu sei, eu sei, existe a quest�o da propriedade intelectual (patente) que se faz necess�rio e concordo com isso, as patentes servem para proteger os pequenos (pelo menos os que possuem dinheiro pra fazer isso) para que n�o surja um experto e ganhe dinheiro as custas dos pequenos, mas engenhosos inventores, assim como tentaram fazer com o A�a� genuinamente brasileiro.

Abs.

E a�, rapaziada???

Tamu di vorta...

Como v�o as coisas a� gALLera??...

E esse "trans-amaz�nico" a�? vai rodar ou n�o vai, Chico?...