Guincho nos EUA

Vi em alguns sites americanos guinchos de valores at� US$ 500,00. Algu�m conhece esses tipos de guinchos?

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Mile Marker � uma marca conhecida por l�.
E tem uns representantes por aqui, s� n�o me lembro quem agora.
Por�m, pelo peso dos guinchos, o frete para aqui acaba saindo caro, e n�o compensa...

Abra�os...

J�ster, eu tive um Mile Maker hidr�ulico no meu CJ e usei ele na minha expedi��o. Foi muito bem e aguentou o tranco legal. Mas eu n�o conhe�o os el�tricos dessa marca.

Se eu fosse comprar um hoje, seria o 9500 TXi (acho que � esse o modelo) da Warn, ele n�o tem mais aquele banco de rel�s e contatos que s�o doidos pra darem pau na lama e a capacidade desse � mais do que suficiente. E mesmo que for pra algu�m trazer na mala, n�o � t�o pesado assim.

Abs.

A id�ia seria trazer um na mala.

E seria melhor ainda que custasse abaixo dos US$ 500,00 para n�o pagar imposto.

Valeu pelas dicas

Esse assunto de guincho hidraulico me interessa e � bem interessante...
Posso comentar aqui, ou melhor criar um topico a parte??

Abra�os...

Jack manda bala, se a gente ver que render assunto, abrimos outro t�pico.

Abs.

O negocio � o seguinte, meu pai ta atras de uma defender, ele vai fazer viagens longas com ela, e o guincho hidraulico na opini�o dele, e na minha tb, � mais confiavel...
Eu queria saber que bomba hidraulica usava para o guincho??
Pois a nossa ideia era fazer uma bomba independente do motor, que girava a bateria, pois assim se caso o motor falhe o guincho funcione, e para girar um polia, sem esfor�o nenhum � facil para uma bateria boa...
Exemplo, aqueles caminhoes bau que tem uma plataforma atras...
O hidraulico dele independe do motor do caminh�o, � s� a bateria, e olha que aquilo sobe e desce varias vezes at� descarregar todo caminh�o...

Abra�os...

Jack tem muitos plataformas desses que levam carros de seguradora que usam guinchos hidr�ulicos de excelente qualidade. Queria at� descobrir quem fabrica eles no Brasil pois acho que s�o muito bons.

No CJ usava uma segunda bomba hidr�ulica ZF do Santana, al�m de uma outra para a dire��o hidr�ulica (duas bombas independentes).

Acho que a sua ide�a de todar uma bomba hidr�ulica com motor el�trico poss�vel, acho que d� mesmo e talv�s at� com motor de limpador de parabrisa (com o redutor) a� se usaria duas polias e correia se precisar aumentar ou reduzir rota��o.

A vantagem do guincho hidr�ulico � pq n�o tem desgaste e aguente mais abusos do que o el�trico e eventuais trancos s� absorvidos mais facilmente pela linha do hidr�ulico, por isso tendem a durar pra vida toda, mas tem o inconveniente de s� funcinar com o motor ligado, mas com a id�ia de tocar com motor el�trico pode ser legal de fato.

Abs.