Troca de flu�do da transmiss�o autom�tica (CA)

ola pessoal preciso de mais uma dica
quantos litros de oleo vai na caixa da grand cherokee limited v8 97/97
pois quero trocar o oleo dela e sei que � dexroom III ok
mas a loja me disse que s�o 7 litros em media?? sera isso mesmo
pois nao tenho manual da cherokee e nao sei ao certo
epor isso pesso mais uma ajuda ok
grande abra�o a todos

Voce esta falando da caixa de transmiss�o ou no CA ( Cambio Autom�tico ) ?

Se for na caixa de transmiss�o, Nananinanao

Com Muito Trabalho consegui colocar 2,5 ltrs na minha
� o seguinte, existem dois parafusos chave allen 10mm , um em cima e outro em baixo , coloque o carro no plaino e solte os dois, primeiro o de cima e depois o de baixo para escoar o oleo ,ap�s a ultima gota , feche o de baixo e coloque oleo com uma mangueira e um funil , at� que come�e a sair pelo furo de cima onde esta a mangueira , ai numa manobra Ninja , retire a mangueira e coloque o parafuso , t� pronto , nao precisa nem pagar para trocar

Agora se voce estiver falando da CA , para trocar o �leo e o filtro , soltando o carter , apox 5 Litros para sobrar , se for com aquela maquina de nome dif�cil ( flushing ) 10 Litros , Tudo vai depender do m�todo de troca .

T+

Wilson

---------- Post adicionado �s 18:07 ---------- Post anterior foi �s 17:51 ----------

T� danada de bonita a sua VTR , Parab�ns

Agora , aquela batera , tu toca mesmo ou � so pose para a foto

T+

Wilson

Mopar ATF+4 e tem o Motul Multi ATF que e certificado pela Chrysler tambem. Jamais Dexron no cambio ,apenas na caixa de trasferencia ele pode ser usado .Outros que atendem a especificacao : S� membros tem acesso aos links:

Marc�o, pode meter um DEXRON sem medo, s� veja a especifica��o antes (II ou III).

Wilson, fala a�.

Sds, Michelin

Cara,

Isso a� � uma discuss�o sem fim...
Eu mesmo, depois de pesquisar bastante, conclu� que o mellhor � o ATF+4 mesmo.
Mas j� faz tempo e nem lembro direito o porqu�... e outra coisa, isso foi um conclus�o pessoal, baseada em um bocado de subjetividade, pois, durante as pesquisas, percebi que tinha gente que condenava o uso de Dexron III (como o MarcaoV8) e gente que condenava o uso de ATF+4 (sim, tamb�m vi gente que dizia que o ATF+4, apesar de mais moderno e mais caro, n�o deveria ser usado nos nossos c�mbios).
No final das contas, o que pude perceber � que a maioria (dos que pareciam entender algo) defendia a possibilidade de uso dos dois �leos, sendo que o ATF+4 seria melhor (proporcionaria um menor desgaste com o passar do tempo e possibilitaria um maior intervalo entre trocas).
Mas isso, como disse, foi uma impress�o pessoal, que se baseou na minha subjetividade, pois, como havia posi��o para todos os lados, tive que decidir a quem eu daria cr�dito...
� isso que me lembro das minhas pesquisas em f�runs gringos.

[]'s

PS.- S� esclarecendo: isso que disse aplica-se para c�mbios de XJ (Cherokee Sport) at� 2001. H� outros c�mbios mais novos em que a especifica��o � o ATF+4. Nesses, pelo que me lembro, a opini�o era quase un�nime de que n�o deveria ser usado o Dexron III! S� ressaltando mais uma coisa: j� faz uns tr�s anos que fiz essas pesquisas. Muita coisa pode ter mudado de l� pra c�, principalmente as opini�es dos "entendidos"...

Por isso que eu fui breve...tem p�ginas e mais p�gina sobre o assunto.
VAi do gosto do cliente. Quem quer colocar DEXRON III, pode colocar, quem quer colocar ATF+ melhor ainda.
Sds, Michelin

Como havia dito, n�o � bem assim...
Essa sua conclus�o, que � parecida com a minha, n�o � unanimidade. � importante informar que h� gente (aparentemente conceituada) que condena o uso indiscriminado de qualquer desses dois fluidos (Dexron III e ATF+4)...
E, mais uma coisa, pela assinatura do cara (MarcaoV8), talvez ele tenha uma ZJ. A depender do ano, n�o ser� aconselhado o uso do Dexron III...

[]'s

� isso a� Pawel..� por isso que l� no in�cio eu falei para verificar a especifica��o ANTES. Na minha XJ, coloco DEXRON III.
Sds, Michelin