Guia de Revisï¿½o Grand Cherokee

**lleonel** · 12/09/13, 10:04

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Rodrigo Rivas

Me falaram do sensor de rotaï¿½ï¿½o que pifou, vc acha que pode ser ? Att.

Nesse caso o check engine ascende e apaga.

**Fuchs** · 21/10/13, 15:28

Prezados:

Conforme me apresentei hoje aqui no Forum ( Sï¿½ membros tem acesso aos links: ), comprei a pouco tempo um Grand Cherokee Limited 96/97. estava hï¿½ uns dois meses procurando um SUV. Vi alguns carros pelo Estado de SC (Explorer, Laredo, Sport, limited) e acabei comprando um "V-Oitï¿½o"

Neste sï¿½bado passado, comecei a conhecer o carro. Pra mim, a melhor forma de conhecer um carro ï¿½ desmontando ele. Mas como meu tempo ï¿½ curto e estou sem espaï¿½o pra deixar o "Demï¿½nolo" sï¿½ no chassi, vou fazendo como o Jack - O Estripador. Ou seja, por partes...

No quesito elï¿½trica/eletrï¿½nica, a ï¿½nica coisa que notei que nï¿½o funciona ï¿½ o aquecimento dos bancos; de resto, tudo funcionando perfeitamente.

No quesito mecï¿½nica, tenho que ver seis coisas:

1 - Folga enorme na caixa de direï¿½ï¿½o (estï¿½ vazando fluï¿½do hidrï¿½ulico). Me disseram que ï¿½ a mesma bomba ZF utilizada nas S-10 e Ranger. Alguï¿½m sabe se isso procede?;

2 - freio de mï¿½o pouco eficiente (a alavanca do freio tï¿½ com muito curso. Entï¿½o pode ser sï¿½ regulagem do cabo);

3 - Uma escola de samba debaixo do carro quando ando em paralelepï¿½pedo (me parece ser pastilhas das rodas traseiras);

4 - Os benditos amortecedores da tampa e do vidro traseiros, que me parece ser o mal de todas as Cherokee's;

5 - Trocar a ï¿½gua + lï¿½quido refrigerante (tï¿½ com muita ferrugem). Se alguï¿½m jï¿½ testou um desses produtos pra limpar o sistema de refrigeraï¿½ï¿½o (tirar a ferrugem antes de colocar ï¿½gua + aditivo novos) e foi bem sucedido, agradeï¿½o se me informar o nome do produto;

6 - Quando o cï¿½mbio acaba de subir uma marcha e no mesmo instante eu tenho que tirar o pï¿½ do acelerador, dï¿½ um estalo alto na traseira. Imagino que possa ser ou a cruzeta eixo cardï¿½ ou o diferencial traseiro com folga. Alguma ideia?

7 - Luzes de advertï¿½ncia do air bag e do ABS acesas. O ex dono disse que acenderam "do nada". Sï¿½ nï¿½o lembro se ele disse que foi com o carro em movimento ou ao ligar o "Demï¿½nolo" Agradeï¿½o sugestï¿½es sobre como resolver isso...

Fora isso, vi que fizeram uma revisï¿½o no carro hï¿½ dois meses atrï¿½s: ï¿½leo do motor trocado, bieletas da suspensï¿½o, coxins dos braï¿½os das suspensï¿½es, 4 amortecedores novos.

Bom, tirei esse sï¿½bado pra uma geral na frente do carro. Quando comprei, notei que o farol esquerdo estava muito pra cima, a grade solta, o para-choque frouxo no lado direito. enfim, parecia que a frente inteira ia cair.

Vi que painel frontal (que segura a grade e os farï¿½is) estava sem os parafusos inferiores (que ficam abaixo dos piscas. Na parte superior, os dois pontos de fixaï¿½ï¿½o tambï¿½m estavam quebrados. E estava rachada no centro superior:

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Jï¿½ o para-choque estava frouxo porque a chapa inferior de fixaï¿½ï¿½o estava caindo e bem torta:

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Aproveitei pra lavar a frente do Demï¿½nolo e ver a integridade da estrutura frontal. Me pareceu toda lacrada, de fï¿½brica.

Detalhe do estado do radiador de ï¿½leo da transmissï¿½o e dos suporte em "V":

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Frente lavada, com um talento nos radiadores e suportes em "V" pintados:

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Soldei o painel frontal onde estava trincado e refiz os suportes de fixaï¿½ï¿½o superiores que estavam quebrados. A peï¿½a jï¿½ no lugar, com todos os parafusos:

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Aqui a chapa inferior do para-choque jï¿½ desamassada e pintada:

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Remontei tudo e ficou super firme. O farol esquerdo estava fora, mas era apenas regulagem. Tudo nivelado e reto!

A prï¿½xima etapa serï¿½ uma geral estï¿½tica no cofre do motor. Vou aproveitar pra trocar o aditivo radiador (alguma recomendaï¿½ï¿½o em qual usar?) e o filtro de ar.

Vou atualizando este tï¿½pico conforme vou fazendo o serviï¿½o.

**antoniogeo** · 21/10/13, 15:34

Show!!!!....

Muito bom, vamos acompanhando aqui!....

**Fuchs** · 21/10/13, 16:29

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por antoniogeo

Show!!!!....

Muito bom, vamos acompanhando aqui!....

Valeu, amigo! Nï¿½o vejo a hora de chegar o fim de semana pra poder fuï¿½ar no bixo de novo.

**ronaldo** · 21/10/13, 18:00

Show de bola esta ficando muito bom parabens

**Fuchs** · 25/10/13, 10:27

Ontem foi feita a caixa de direï¿½ï¿½o. Mas a frente ainda estï¿½ "boba". Se eu pego uma irregularidade no asfalto, a frente se joga pra um dos lados. Aï¿½ ao tentar consertar a trajetï¿½ria ï¿½ uma briga.

Voltei lï¿½ na oficina e o cara me disse que a caixa estï¿½ OK, sem folga alguma. E que esqueceu de me dizer que teria que fazer a geometria do carro.

Entï¿½o deixei agora de manhï¿½ na DPASCHOAL pra verificarem alinhamento, cambagem e balanceamento.

Vamos ver se resolve...

Aproveitando o post: O Demï¿½nolo veio com pneus 245. No porta luvas tem um adesivo indicando a pressï¿½o dos pneus.
Mas o pneu mais largo que conta lï¿½ ï¿½ o 235. E a calibragem deste seria de 35 Lbs. Os pneus do meu carro estï¿½o com 42Lbs, o que ï¿½ demais. Baixei pra 35 Lbs e ï¿½ pouco. Tenho que achar um meio termo entre 35 e 42lbs.

Alguï¿½m sabe me dizer que pressï¿½o devo usar no pneu 245, pra rodar no asfalto?

**Fuchs** · 25/10/13, 14:25

Bom, o carro voltou da DPASCHOAL. Alinharam, fizeram a cambagem e balancearam as quatro rodas.

Mas... ainda tï¿½ com uma direï¿½ï¿½o "suicida".

Quando peguei o carro, tinha uma folga absurda de quase 1/4 de volta. Com a caixa feita (trocado setor, kit de reparo...), a folga reduziu bastante. Voltei lï¿½ e me disseram pra fazer geometria. Fiz hoje de manhï¿½. Como eu jï¿½ havia comentado, foi feita uma revisï¿½o geral na suspensï¿½o Desse carro pelo dono anterior. Todos os pivï¿½s, bieletas, terminais de direï¿½ï¿½o estï¿½o bons, sem folga. Sï¿½ estava com as rodas desalinhadas mesmo.

Voltei na DPASCHOAL e os caras me disseram que poderiam ser o pneus muito largos que tem no carro (realmente eles raspam em vï¿½rios lugares da caixa de roda e nos amortecedores). Voltei pra oficina que fez a caixa e tambï¿½m falaram nos pneus.

Mas o que eu noto ï¿½ que hï¿½ uma folga na direï¿½ï¿½o. Ligo o carro, com ele na marcha lenta, viro o volante e as rodas nï¿½o se movem. Sï¿½ depois de estercer mais o volante ï¿½ que as rodas viram.

Entï¿½o, se nï¿½o ï¿½ a caixa, nï¿½o ï¿½ geometria, penso que possa ser algo na coluna de direï¿½ï¿½o. talvez a cruzeta?

Bom, a luta continua pra achar esse defeito. E haja grana!

**leandro alves** · 05/11/13, 11:14

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Fuchs

Bom, o carro voltou da DPASCHOAL. Alinharam, fizeram a cambagem e balancearam as quatro rodas.

Mas... ainda tï¿½ com uma direï¿½ï¿½o "suicida".

Quando peguei o carro, tinha uma folga absurda de quase 1/4 de volta. Com a caixa feita (trocado setor, kit de reparo...), a folga reduziu bastante. Voltei lï¿½ e me disseram pra fazer geometria. Fiz hoje de manhï¿½. Como eu jï¿½ havia comentado, foi feita uma revisï¿½o geral na suspensï¿½o Desse carro pelo dono anterior. Todos os pivï¿½s, bieletas, terminais de direï¿½ï¿½o estï¿½o bons, sem folga. Sï¿½ estava com as rodas desalinhadas mesmo.

Voltei na DPASCHOAL e os caras me disseram que poderiam ser o pneus muito largos que tem no carro (realmente eles raspam em vï¿½rios lugares da caixa de roda e nos amortecedores). Voltei pra oficina que fez a caixa e tambï¿½m falaram nos pneus.

Mas o que eu noto ï¿½ que hï¿½ uma folga na direï¿½ï¿½o. Ligo o carro, com ele na marcha lenta, viro o volante e as rodas nï¿½o se movem. Sï¿½ depois de estercer mais o volante ï¿½ que as rodas viram.

Entï¿½o, se nï¿½o ï¿½ a caixa, nï¿½o ï¿½ geometria, penso que possa ser algo na coluna de direï¿½ï¿½o. talvez a cruzeta?

Bom, a luta continua pra achar esse defeito. E haja grana!

Estamos torcendo por vocï¿½, pois achando o problema, vai ajudar muita gente aqui do fï¿½rum inclusive eu
abs.

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