Guia de Revis�o Grand Cherokee

L�o,

Ent�o vamos cuidar bem das nossas VTRs, seguindo seu roteiro de manuten��o para muitos e muitos mil kms de alegria...

Sds.

L�o,

Boa noite,

Tem alguma dica acerca da troca da coifa do cardan?
Depois de muita procura consegui uma compat�vel.
Agora j� vou poder andar na terra e na areia...

Talvez algu�m que j� trocou possa indicar alguns detalhes, quem sabe um como fazer by L�o...

Vou aproveitar para trocar o �leo do diferencial.

Sds.

Bom primeiro conta pra n�s aqui o milagre dessa coifa, de carro ela veio ?

Depois � relativamente simples trocar,mas tem que remover o card�, pelo menos um dos lados (o da coifa, claro). Pra isso vc vai precisar soltar a cruzeta. Solte os an�is el�sticos em cada rolamento da cruzeta e que da pra fazer at� com um alicate de bico....a� � bater (com jeito) pra irem soltando. Cuidado com os roletes internos...se perdeu um, j� era cruzeta e a� s� nova....o chato s� � lidar com esse roletes na hora de montar...mande uma boa graxa neles pra grudarem ali e at� lave bem antes pra tirar a graxa velha...

� isso, parece dif�cil mas n�o �....� mais jeito que outra coisa.

Abs.

L�o,

Foi um amigo dono de autope�as que conseguiu, ele disse que amanh� me informa de que carro �.
Cheguei a pedir uma de PU pela net mas veio com uma das medidas erradas. Passei para esse amigo que encontrou uma similar com as medidas adequadas.

Amanh� conto o milagre...

Sds.

Valeu garoto, � importante ter esses detalhes por aqui. Com certeza vai ajudar muita gente.

Abs.

Ainda n�o tive tempo de trocar a coifa, mas a similar � do Monza antigo.

Hoje ao refazer a instala��o do GNV perceb� um pequeno vazamento em um selo d'�gua (o que fica abaixo da bomba da dire��o hidr�ulica). S� vaza ap�s desligar o motor.
Algu�m tem alguma dica para solucionar o problema?
Troquei o fluido de arrefecimento a 2 mil kms, ser� que terei que trocar novamente?

Qual a medida do selo?

Sds.

Botrel, o vazamento de �gua � no selo da bomba ou selo do bloco ?
Se for bomba vai ter que troca-la, se for no bloco existem selos em lojas de auto pe�as aos montes, com certeza algum vai servir. Tive que trocar os selos em dois motores de carros que eu tive, nos dois casos eu torneei um tarugo de alum�nio na medida e soquei ele pra dentro com cola. Assim nunca mais na vida ele vaza. Esse selos s� servem pra duas coisas no motor, a primeira � no processo de fundi��o do bloco e a segunda fun��o � encher o saco quando d� corros�o. Eu �o uso os selos que vendem por a�, pq s�o de lata, iguais aos originais que corroem com o tempo.

Abs.

L�o,

O vazamento � no selo do bloco, que fica abaixo da bomba da D.H..
Boa id�ia a do alum�nio.
Qual a cola que voc� usa?

Sds.