Problemas no C�mbio Autom�tico - Laredo e Limited

Obrigado pela ajuda RGlauco !!!

Amigos a minha CA foi pro saco!

S�bado no final da Francisco Bicalho (centro do RJ) na subida para cair na Presidente Vargas, o carro parou, n�o subia mais, e come�ou a descer, pisei no freio e quando eu acelerava fumava um pouco e o carro n�o andava.....s� o que funciona � a r�!
O kit m�ster j� havia sido comprado, mas ainda falta chegar metade dele pelo correio, parei o carro na oficina conhecida, que n�o � especializada no carro, � de um conhecido, o que vcs acham que �?
Ser� que o conversor de torque tb foi afetado? Ou a planet�ria?! E pq fumava?! Ser� que o motor tb est� ruim?!

J� deu ums olhada aqui?
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J� sim! Valeu mesmo!

vou postar aqui as novidades, para acompanharem a saga.....

a quest�o agora � onde vou fazer isto e o pre�o do servi�o, s� nao quero pagar 4 mil nisto como j� me cobraram, afinal o kit foi uma pechincha! rsrs..

Caro amigo, n�o sou especialista em CA , mas ando me aventurando em consertar a minha S� membros tem acesso aos links:
Da uma olhada neste link , apesar de ter muitas paginas Vale a pena !!

Primeiro de tudo verifique o n�vel do �leo , com o motor quente e a alavanca na posi��o N
Apesar de suas informa��es ainda serem poucas e a CA n�o quebrar de uma hora para outra � poss�vel mas � raro , geralmente ela vem dando sinais , mas como voc� relatou que j� estava comprando o M�ster , O seu problema ,pela sua descri��o � bem parecido com o meu , ela tremia e s� engatava a r� , n�o force ou poder� quebrar outras pe�as , acredito que infelizmente a sua foi pro saco, se o giro sobe e n�o anda provavelmente o conversor tamb�m foi , acredito que � quase uma regra , sempre que abrir a CA mandar dar uma ``remanufaturada�� S� membros tem acesso aos links:
no conversor devido a part�culas que ficam soltas no �leo , basta voc� abrir o Carter e verificar se a part�culas grudadas no im� para confirmar , o cheiro do �leo e a colora��o tamb�m contam muito, se estiver tudo Ok , ai compensa voc� tentar trocar o �leo para ver no que d�.

So�para completar a sua pergunta , quando o conversor esta ruim, faz com que o motor trabalhe fora de giro para manter-se funcionando e pode ser que seja este o motivo da fuma�a , da uma olhada neste

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Ficamos no aguardo dos detalhes para ver em que podemos ajudar
Abra�o
Wilson

Valeu as Dicas Wilal,
vc sabe aqui onde tem o conversor Recondicionado?! ou local que fa�a o servi�o?

realmente ela j� vinha apresentando falhas, patinava as vezes, vibrava, estava bebendo muito, o motor as vezes falhava tanto no gnv como na gasosa, e no mesmo dia antes da morte ela deu uma especie de travada, como se o freio de mao estivesse puxado e eu for�ando fez um barulho ai tipo que destravou! ai funcinou bem......
s� quero meu carrinho como zero! rsrs...to comprando tudo original, vindo direto la de fora pra ele ficar zero... gosto de viajar mas infelizmente peguei um carro maqueado... agora to tentando por ela em dia o mais r�pido poss�vel...

sera que � muito complicado o CA? para mecher? ou com as pe�as na mao o mecanico la pode trocar tudo dentro?!

Eu pensava que fosse bicho de sete cabe�as mas n�o � , Seguinte , antes de mais nada procure tudo o que h� de informa��o , baixe o manual de manuten��o que esta dispon�vel aqui no f�rum e estude junto com o seu mec�nico , se voc� observar tudo se resume a dois eixos , discos cintas e planet�rios , na desmontagem procurem observar bem as posi��es das pe�as se poss�vel vai tirando fotos em cada estagio para ter onde recorrer e deixe tudo separado , mais ou menos na ordem de montagem , limpe tudo bem limpinho pois a higiene � fundamental , qualquer sujeirinha pode entupir os canais , n�o use pano ou flanela para limpar as pe�as , use papel toalha que n�o solta fiapos, e seque com ar do compressor .
Quanto a trocar tudo dentro vai depender do estrago , s� abrindo para ver , acredito que o seu mec�nico ou voc� mesmo poder� analisar e tomar a decis�o do que precisa ser trocado , no meu caso troquei tudo o que vem no m�ster, juntas, orings ,filtros , discos enfim n�o sobrou nenhuma pecinha ,uma pe�a chamada Shell que havia desgastes e a bomba de �leo .
Bom eu ainda n�o terminei o servi�o , mas estou bastante confiante.
Se voc� quiser encarar esta tarefa , te darei o meu apoio e junto com os amigos mais experientes e estaremos aqui para ajudar no que for poss�vel .
Quanto ao conversor ai no Rio eu n�o sei te informar mas tenho um site que provavelmente eu levarei o conversor para dar uma olhada pois n�o estou muito confiante no servi�o onde mandei o meu , segue o link
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Vale a pena dar uma ligada e ver se os cara mandam ai para o Rio, pelo Site me pareceu bom , esta semana irei l� pessoalmente para ver no que d� .
Se Voc� estiver disposto a desmontar o seu cambio ,retorne aqui no post as suas duvidas que tentarei lhe passar alguns macetes na desmontagem .

Outra coisa , para n�o ficar-mos discutindo em locais separados sugiro que passamos a discutir esse assunto na pagina
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a n�o ser que os moderadores nos liberem para discutir aqui mesmo, o que acham


Valeu
Wilson

Wilson! amanha mesmo to indo pra la desmontar isto! rsrsrs gra�as ao seu apoio!
quantos dias o teu ta parado!? vou ter que esperar mesmo pq falta metade do kit master! vir pelo correio, nao tem jeito.
me conta o resultado que tiver nesta empresa, vou mandar pra l� com certeza! se puder, nao querendo abusar, mas j� abusando, rs....mando pra vc! se a empresa for ai pertinho de vc...srsrrs...enquanto aguardamos as ordens dos moderas...me add no msn?! rs... S� membros tem acesso aos links:
abra��oo amigo.