Problemas no C�mbio Autom�tico - Laredo e Limited

Pessoal me ajudem, minha zj 94 nao entra 3� marcha ai quando tiro o p� em 2� marcha entra a 3�, mas acelerando vai ate 5k giros e nao entra a 3�. Ja regulei o cabo Kick Down de todas as formas e nada, fiz uma limpeza no comando de v�lvula do cambio e troquei o filtro e nada.



Me ajudem!

Abra�o!

Vamos l� meu camarada Eduped
Estou meio quebrad�o , mas vale o esfor�o para ajudar um amigo.

Certamente o seu cambio � um A518 (46RE), A618 (47RE, 48RE) ou um A500 (40RH 42RE 42RH 44RE)
Independente do modelo , todos estes c�mbios possuem um sistema muito complexo que dependem de v�rios insumos provenientes de v�rios sensores que est�o distribu�dos pelo veiculo e dentro do cambio, para um perfeito funcionamento .

Por isso fica dif�cil afirmar qual � o vil�o da anomalia .

O que podemos fazer � tentar ir eliminando os suspeitos ;

O numero um seria regular o cabo do quick down , coisa que voc� j� fez.

O Numero dois seria trocar o �leo e o filtro Idem .

O suspeito numero tr�s , seria o sensor de Velocidade

O Numero quatro seria o sensor de posi��o do acelerador � borboleta ou TPS .

Para maiores informa��es sobre estes sensores :
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Espero que at� aqui j� tenhamos solucionado o seu problema , sen�o .

Ai j� partindo para dentro do cambio , Temos o conjunto de v�lvulas solen�ides e o regulador de press�o



E aproveita e Ajuste as cintas .

Qualquer duvida estaremos a disposi��o.

Grande abra�o e sucesso .

T+

Wilson

Caro Wilson,

Obrigado pela aten��o, pois �... meu cambio � um A518 46RH...agora vamos pensar juntos vc nao acredita que se os sensores estivessem com problemas n�o daria problema em todas as marchas?? agora vc colocou uma pulga na minha orelha......quando desmontei o comando de valvulas verifiquei os solenoides, eles est�o bons por�m percebi que um deles estava meio emperrado intermitente, limpei e pronto .....vc sabe qual � a fun��o destes solen�ides??


obrigado pela for�a.....


abra�o amigo!

Nao necessariamente !!

Cada marcha � controlada de acordo com as informa��es que a ECU envia para o PCM .

Para voce entender melhor segue link:
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T+

Wilson

Wilson, � estamos aqui outra vez....segue a novela...., ainda ontem testei sensor MAP e o de velocidade e nada estou atr�s tbm de algum mau contato pois de forma intermitente esta entrando a 3�. Vc sabe se esxite algum m�dulo de controle da transmissao sob o painel, mesmo meu cambio sendo um 46rh. Vc teria algum manual de servi�o sobre este cambio??

Sei que estou sendo pertinente, mas d� uma for�a ai!

Abra�o!

Bom dia Eduped ;
Sei que estou sendo pertinente, mas d� uma for�a ai!

Deforma alguma , estamos aqui para ajudar os amigos !!

Por acaso quando voc� fez tudo isso com a VTR , voc� desligou a bateria ?

Outra coisa , existe um rele que controla a transmiss�o , ele fica dentro da caixa de fus�veis no motor , vale a pena checar .

Este diagrama � de uma 95 , parecida com a sua



Com rela��o ao manual do cambio 46rh ,no momento eu n�o tenho mas vou ver se encontro, n�o deve ser muito diferente do 42 e 44 RE.

T+

Wilson

Wilson,

Testei todos com a bateria desligada, e o rel� da transmiss�o � novo, troquei todos.

Abra�o!

Veja bem , n�o � uma afirma��o, como eu disse no come�o , vamos tentando eliminar por partes .

Um problema bastante comum que vem ocorrendo , eu coloquei no t�pico
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Por isso a pergunta se voc� desligou a bateria .

Um teste simples , � voc� pegar uma rua com pouco movimento e aplicar v�rios quick downs , ou seja
experimenta acelerar ela ate o fundo , partindo da inercia e quando voc� achar que ela deve mudar a marcha , tire o p� do acelerador r�pido e soca o p� no fundo de novo rapidinho , verifique se o bot�o OD n�o esta acionado .

Outro teste para ver se o sensor de velocidade esta funcionando , n�o sei se na sua tem piloto autom�tico, mas se tiver , acione ele e percorra alguns quil�metros e note se as marchas est�o passando normalmente no tempo certo, o ideal seria acionar o piloto a aprox 100 KM/H.

Aguardo retorno

T+

Wilson