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Problema de aquecimento no motor da ECOSPORT

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Antigo 21/11/10, 12:19   #17 (permalink)
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alexcuricica No caminho certo
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Pode o que falei anteriormente, ou seja, reservatorio rachado em baixo sendo o mesmo de dif�cil identifica��o, mangueiras rachadas, pe�a pl�stica que fica abaixo do motor (� onde deriva as tubula��es de agua, verifique tb a bomba, seu radiador e se n�o for nada pode ser junta do motor (misturaria agu� com �leo), boa sorte. Mas isso acontece o carro considero sensasional e j� fiz viagem com ele para natal sem nenhum problema.
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Antigo 21/11/10, 12:44   #18 (permalink)
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Alex, obrigado pela aten��o, mas o curioso � que n�o vaza nada de �gua.
De repente o sensor de temperatura esteja muito sens�vel. Vou verificar numa oficina.
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Antigo 21/11/10, 18:05   #19 (permalink)
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Alessandro, se a temperatura est� normal, trabalhando sem aquecimento e sem resfriamento excessivo, � sinal de que o liga e desliga est� correto.
Acho que vc n�o deveria mexer em nada, porque em time que est� ganhando n�o se mexe.
Minha dona patroa tb tem um (ou uma, como dizem) Eco. Eu quase n�o saio no carro dela, mas se tiver oportunidade vou observar a quest�o da ventoinha e te falo
Ab�.
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Antigo 23/12/10, 16:53   #20 (permalink)
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Ol� a todos.
Tamb�m tenho uma ecosport xls 1.6 2004.
Quando a adquiri, apresentava esse "chiado" vindo do arrefecimento e perdia n�vel no radiador, sendo necess�rio complementar a cada 5 ou 6 dias.
Levei ao mec�nico e o mesmo substituiu todo o fluido de arrefecimento, por�m o problema persistiu.
Voltei ao mec�nico e ap�s alguns testes verificamos pequenos (quase impercept�veis) vazamentos pelos selos de �gua.
Ap�s a substitui��o dos mesmos o problema acabou.
Espero ter ajudado com a dica.

abs.
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Sidnei (24/12/10)
Antigo 24/01/11, 23:12   #21 (permalink)
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shuther4x4 No caminho certo
Padrão Como s�o as coisas!

Aqui na fam�lia temos 2 ford, ambos 2008 �nico dono:
Um fiesta 1.6 e um ka 1.0
Fiesta com 60.000km e nada, nada de problemas (�nica manuten��o fora troca de �leo e filtros foi a troca das pastilhas, nem pneu foi ainda).
Ka com 50.000km. Esse nem d� pra lembrar os defeitos, tenho de pegar o "livrinho". De cabe�a: 2, eu disse 2 trocas do reservat�rio de expans�o. 1 troca da v�vula de ar quente (essa tamb�m vaza a �gua do arrefecimento dependendo do defeito). Problemas no ar condicionado por 2 vezes. Problema no vidro el�trico do motorista, problema no alarme, estalo na coluna de dire��o (esse foi em garantia, arrumado, terminou a garantia e voltou o problema). Fora os recalls, que foram 3. Simplesmente n�o demos sorte com esse ka. N�o confio nele pra nada. E o pior de tudo: N�O TEM MARCADOR DE TEMPERATURA DO MOTOR. Demos sorte de todas as vezes que o vaso de expans�o rachou vemos logo no come�o ainda na garagem. Mas foi pura sorte.
Engra�ado isso, pois os dois compartilham varias pe�as.
Abra�os.
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Antigo 25/01/11, 10:01   #22 (permalink)
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Shuther, tem carro que � pestiado mesmo!

J� aconteceu de l� em casa termos dois Fiat, na �poca dos 147, um modelo antigo e outro remodelado com um ano de diferen�a entre eles. O mais antigo, com uns 4 anos, n�o dava defeito j� o mais novo, ainda com cheiro de zero, vivia dando dor de cabe�a, at� que desistimos e passamos pra frente.
Alessandro, está offline   Responder com Quote
Antigo 25/01/11, 10:49   #23 (permalink)
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Tenho dois colegas que s�o vendedores, ambos rodam com Ford Ka 2008/2009 cada um.
Em um deles o reservat�rio de �gua trincou como relatado pelo Shutter e o no outro a mesma coisa, s� que como n�o tem marcador de temperatura e a luz avisa tarde demais, o motor foi para o espa�o e n�o tinha nem 15 mil km. Por sorte dele o ve�culo ainda estava em garantia.
J� ouvi diversos relatos de modelos da Ford que problemas de tricar o reservat�rio de expans�o do flu�do de arrefecimento.

Abs.
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Leo Santis
Antigo 25/01/11, 19:15   #24 (permalink)
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O pior Leo � que acho um problema t�o simples da ford resolver. Tivemos Del rey, escort, pampa e corcel (meus pais s�o meio apaixonados por ford!?) e em nenhum deles enquanto esteve conosco (a pampa vendi com 240mil) foi trocado vaso de expans�o. E, tirando o corcel, todos esses eram sistemas fechados. Se a ford viu o probelma, trocasse o fornecedor da pe�a, fizesse um reservat�rio de vidro (kkk!) sei l�, mas n�o deixasse isso acontecendo por a�! Agora que ela est� se recuperando, n�o entendo porque pecar por t�o pouco (ah, isso se refere tamb�m ao rel�gio de temperatura da �gua). Mas capitalismo � capitalismo, o que pra n�s � migalha (frente ao valor que pagamos por nossos ve�culos) pra ela n�o deve ser n�!
abra�os.
F�bio
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aque�imento, ecosport, motor, problema

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