O uso do GNV e o aquecimento global.

Caros amigos,

Muito se fala em se produzir ve�culos com baixa emiss�o de CO2 focando-se no efeito que esse CO2 produz ao bloquear o fluxo e sa�da da radia��o t�rmica terrestre para o espa�o exterior, fen�meno conhecido como "efeito estufa".

Da� que atualmente h� o desenvolvimento de diversas linha de pesquisa e de novas tecnologias buscando a redu��o da emiss�o do CO2 como subproduto da queima dos combust�veis de origem f�ssil e at� mesmo a busca pelo uso de ve�culos de emiss�o zero .

No entanto o Metano (CH4), principal componente do g�s natural, apresenta uma propriedade de aprisionar o calor aqui na terra muitas vezes superior ao CO2.

Cada m3 de metano que vai para a atmosfera tem o mesmo efeito sobre esse fen�meno de "estufa" como cerca de 20 m3 de CO2, ou seja: se queimamos 1 m3 de GNV � como se evit�ssemos o equivalente a 20 m3 de CO2 livre na atmosfera sob a �tica do efeito estufa.

Como para a extra��o do petr�leo e de seus derivados necess�riamente h� a emiss�o de grandes quantidades de metano, h� uma grande e imperativa necessidade de se evitar que esse metano seja liberado para a atmosfera, onde ser� at� 20 vezes mais prejudicial que o CO2.

Por isso � comum tanto a queima do metano via dispositivos que queimam esse g�s diretamente nas refinarias ou na extra��o, como tamb�m o processamento para distribui��o em gasodutos para posterior aproveitamento como combust�vel nas ind�strias e na �rea automotiva.

Deixar de queimar o g�s natural, liberando-a � atmosfera � muito mais pernicioso do que queim�-lo e, por isso, o uso do GNV apresenta-se como uma das solu��es mais simples e de grande valia na redu��o do efeito estufa.

Hoje uma das maiores preocupa��es dos cientistas reside no fato que h� muito metano armazenado no fundo dos oceanos e nas camadas geladas do permafrost, ambas pass�veis de serem liberadas para a atmosfera mediante um pequeno aumento da temperatura global.


Por isso, se voc� tem um carro a GNV, provavelmente estar� sendo um protetor do planeta, muito mais eficiente do que se pilotasse um ve�culo el�trico ou desses de baixa emiss�o de CO2.

Lembre-se disso ao avaliar a convers�o de seu ve�culo para �lcool ou GNV .

Abra�os,

Ol� amigos,

Segue alguns links que tratam do assunto :

1 - S� membros tem acesso aos links:

2 - (item 2.3 METANO): S� membros tem acesso aos links:

3 - Vamos queimar o metano !: S� membros tem acesso aos links:

Abra�os CALOROSOS,

Caro coc2002, bom dia!!!

Estou recuperando um Gurgel Caraj�s, (detalhes na minha garagem), e instalei nele o kit GNV, por motivos de economia (o AP 1.8 a gasolina, com caixa Kombi � muito gastador). Quando instalei o GNV me informei sobre suas caracter�sticas de emiss�o de gases e fiquei sabendo que era bem menos pernicioso que a gasolina, mas n�o me informavam de que forma.

Excelente teu Post sobre o assunto, realmente n�o deixa d�vidas. Fiquei feliz por confirmar o fato de que al�m de economizar estou ajudando um pouquinho o planeta.

Abra�os, PauloCar.