Para desengatar a marcha reduzida

Para desengatar a reduzida, pare o ve�culo e coloque a alavanca, ou controle el�trico, em 4x4 Alta (High). Nos sistemas mec�nicos, � previs�vel que a alavanca emperre e n�o volte para 4x4 Alta (High). Ent�o, movimente um pouco o ve�culo para frente ou para tr�s e tente novamente.

Use as marchas reduzidas sempre que rebocar cargas muito pesadas, subir ou descer grandes inclina��es ou ainda atravessar terrenos com lama, �reas alagadas, rios, etc. Com esse recurso � muito mais f�cil administrar o ve�culo durante o deslocamento em uma trilha radical.

As marchas reduzidas diminuem o uso freq�ente dos freios, j� que a compress�o do motor mais o aumento de torque proporcionado pelas marchas reduzidas resultam em um poderoso freio-motor, capaz de segurar sozinho, sem os freios, o peso do ve�culo em uma descida mais radical.

Tamb�m a embreagem � poupada j� que voc� mudar� de marcha com menos freq��ncia. O consumo de combust�vel aumenta ligeiramente mas, por outro lado, o desgaste mec�nico � muito menor, compensando plenamente o uso deste recurso.

Ao contr�rio do que pode parecer, o motor n�o sofrer� superaquecimento. O que pode de fato provocar o superaquecimento � o escalonamento errado das marchas, para isto � importante se familiarizar com o ronco do motor e caso esteja equipado com um tac�metro/contagiros fique de olho nele.

Quando perceber que pode andar mais e o motor �pedir� marcha, com um ronco mais forte que o normal, engate uma marcha � frente e continue. Voc� pode ir at� a quinta reduzida. Apenas saiba que n�o poder� extrapolar o limite de velocidade m�xima imposto pelo fabricante para cada marcha. Respeitando os limites do motor e da transmiss�o, eles ir�o trabalhar folgadamente o dia todo sem preju�zo algum para voc�.