Saiba como superar trechos rochosos com marcha reduzida

Ao atravessar um trecho com rochas, � fundamental o uso de baixa velocidade. Sendo assim, � necess�rio utilizar tra��o 4x4 e reduzida. Em 100% das situa��es, a primeira marcha ser� a ideal e, para caixas autom�ticas, a melhor alternativa � colocar a alavanca em �L�.

Regi�es pedregosas como as estradas secund�rias na Floresta Atl�ntica, regi�es da Serra Geral no Rio Grande do Sul e margens de rios com fundo pedregoso, requerem muita aten��o para se evitar choques violentos contra o piso rochoso.

Quando entrar em uma trilha, com lombadas muito fortes ou pedras muito altas, procure desviar a parte debaixo evitando o choque de pedras pontiagudas contra os diferenciais, eixos card�, c�rter e at� o tanque de combust�vel.

Se isto n�o for poss�vel, porque a estrada ou trilha � muito estreita, fa�a um dos pneus dianteiros passar por cima da pedra. Com isto, voc� evitar� que ela bata embaixo do ve�culo. Preste aten��o ainda na transposi��o central, para que a pedra n�o se choque com a carroceria.

Em situa��es cr�ticas em que qualquer erro pode travar o ve�culo entre as pedras, ocasionando o choque com componentes inferiores ou carroceria, � prudente contar com a ajuda de um auxiliar que possa orientar o motorista. Essa segunda pessoa vai ter outro �ngulo de vis�o, o que ajudar� na escolha do melhor trajeto.

Finalizando, use sempre a primeira marcha reduzida e blocante, quando atravessar terenos pedregosos. Siga devagar, e sempre atento para mudar o trajeto quando encontrar pedras muito grandes.

Esse tipo de terreno tamb�m requer o manuseio do volante de forma suave, permitindo que os pneus trabalhem livres, desviando para esquerda ou direita, quando se depararem com pedras ou pequenas irregularidades do solo.

Fique atento para n�o sair da trajet�ria principal, mantenha-se na dire��o certa e deixe o ve�culo �procurar� pelo melhor caminho, assim voc� aumenta a vida �til do barramento de dire��o.